thisnotes4u

Aber sicher, steht doch im Kalender seit 5 Minuten

70-80 Euro würde ich schätzen

when goes it loose? i stand gun by foot

Hier hat der Fehler zugeschlagen: es heißt "nerven" und "mietkabine". Peinlich, macht aber nix

In der Literatur ist 22/69 zu lesen, erst ab V54 dann 22/67. Da hat einer der Vorbesitzer vielleicht schon mal den Kulukorb samt Primär erneuert?

Bitte dran denken, Maniac zu fragen, bevor irgendjemand irgendwas mit GSF-Logo fabriziert.

V52 müsste 22/69er Primär haben, für die offiziell angegebene Leistung von 4 Pferden sind 4.500 Umin angegeben. Würde mich wundern, wenn der Getrieberechner damit für die Originalbestückung eine Endgeschwindigkeit von über 80 kmh auswirft.

Danke schonmal, Mike macht mal bei Gelegenheit SpamBlacklist drauf. Mal sehen, ob das was abhält. Wie gesagt möchte ich ungern Captchas verwenden und zusätzliche htaccess-Logins sind auch eher blöd, es schreibt ja so schon kaum jemand im Wiki und jede zusätzliche Hürde verprellt vielleicht auch noch die 2-3 Leute, die 1-2 mal im Jahr was schreiben. Geht übrigens ums German Scooter Wiki, nicht um Wordpress.

Frage 1: ja, das ist bei den ACMAs so Frage 2: die Röhrchen, in denen die Züge laufen mit einem am Ende aufgedröselten Seilzug, der in einem Schrauber oder einer Bohrmaschine eingespannt ist, durchputzen. Vorsicht, wenn Du den Zug herausziehst, lieber mit einem längeren und einem kürzeren Zugstück arbeiten, die schlagen gern aus. Frage 3: magst Du mal ein Foto einstellen? O-Lack hebt eigentlich den Wert eines Oldtimers, selbst wenn er patinös ist. Daher erst mal kein Tipp, welches Strahlmittel gut ist

Bei vintagescooter.com gibt es ein Umrüstset: klick für 290 Euro. Der Infotext heißt übersetzt: Von RS Performances speziell für die 125er und 150er ACMA entwickelt. Keine launenhafte Zündung oder entmagnetisierte Polräder mehr. Französische Herstellung, 12 Volt. Werkzeug, Birnen und Umbastelanleitung sind dabei. Hier auch noch ein paar Bilder

trotzdem pinn ich das Topic mal ab

Irgendwie verschwindet immer der Kebra aus dem Banner oben, wenn ich auf ein Unterforum klicke. Beim Reload des Unterforums isser dann wieder da.

Das Germanscooterwiki wird seit zwei, drei Wochen wieder massiv von Spam heimgesucht, obwohl wir seit einem knappen Jahr eine Zwangsanmeldung eingeführt haben. Immer wieder werden Benutzer neu registriert, die dann einen neuen Artikel mit Spam anlegen. Ich habe in den letzten Tagen gefühlte mehrere Dutzend Accounts und Sinnlos-Artikel wieder gesperrt bzw. gelöscht und mit Hilfe eines Plugins in den "Letzten Änderungen" ausgeblendet. Den Spam von gestern und heute lasse ich dort mal stehen, damit ihr euch ein Bild machen könnt. Weiß jemand von euch vielleicht, wie man das unterbinden kann? Gibt's da auch schönere Lösungen als diese Captchas?

Hauptsache nicht schwarz, finde ich. Original waren wohl zumindest bei den grün-metallic ACMAs auch grüne Bowden, sonst so grau geriffelte, glaube ich.

Unserer Sekretärin hatte ich heute auch ein Opinel No 9 nahegelegt, als sie fürs Büro ein Messer zum rohen Weihnachtsschinken schneiden kaufen sollte. Der Arsch im Messerladen hat ihr das dann leider ausgeredet und es mit einem Taschenmesser verglichen Ca veut dire: Opinel rulez! (bloß kein Inox kaufen)

Es verlangt ja auch niemand, daß man nun 2-mal/2-sprachig postet . Das GSF würde nur nicht-deutschprachigen Rollerfahrern eine Plattform bieten, auf der sie in der Weltsprache Englisch posten und Antworten erwarten können. Wenn das Ding laufen sollte, ist ja das Ziel, die englischen Unterforen wieder abzunabeln und ein eigenständiges internationales Forum damit zu etablieren. Der Vorteil für den deutschen/österreichischen/schweizerischen User wäre, evtl. besser zarte virtuelle Bande zu weltweiten Vesp- und Lambrettisten knüpfen zu können, die welche-positiven-Folgen-auch-immer haben könnten. Dass manche Themen dann nur noch im englischen Unterforum diskutiert würden oder manche Koniferen dann nur noch auf englisch posten würden halte ich für unwahrscheinlich. Eher ein Technikgelaber von internationalen Enthusiasten, das von Beiträgen auch deutscher User befeuert wird. Und der Titel "German Scooter Forum" hätte mal seine Berechtigung... Und wenn dieser Testballon (thx bluenote) nicht läuft, wird er halt wieder abgeschafft - Versuch macht kluch.