thisnotes4u
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ab 19 Uhr im Sabberlodd, Wiesentalstr. 21, Nürnberg (beim Westbad)
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Kein Scherz! ab 19 Uhr im Sabberlodd, Wiesentalstr. 21, Nürnberg (beim Westbad)
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tollerroller - Frag doch mal beim Erik nach, weshalb er ohne Deine Zustimmung Deine Fotos auf egay hochlädt? Und lass doch bitte irgendwelche Anwälte aus dem Spiel. Tollerroller vertreibt seit einiger Zeit die Lacke von mr.VespaGS und möglicherweise hattest Du irgendwann mal die Fotos in das Topic Vespa Original-Lacke hochgeladen. Dass das kein Freibrief ist versteht sich, aber das lässt sich sicher gütlich regeln.
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Um wieviel Uhr ist "morgen einräumen"? Jemand Lust zu einer kleinen Winterausfahrt dorthin?Mit den anderen Münchener Beklauten Kontakt aufnehmen und den Druck auf die Polizei erhöhen Hast Du eine Rahmen-/Motornummer, dann nehme ich die auch noch in die Kurzübersicht auf?Geht mir auch so. Die Spendensammlung ist auch komisch - so auf der Zielgeraden zur Familie...Sieht so aus, als würde pepper_hh über Prag fahren. Auf meine PN mit Übernachtungsangebot hat er sich jedenfalls nicht gemeldet. Machen wir halt eine Winterausfahrt ohne ihn...Rihanna's BitchDie letzten 10% - viel Spaß, sind 71 Seiten oder soHerzlichen Glückwunsch auch aus Nürnberg!In Reiseberichte kriegt man aber kein Lob für den tollen Bericht, da ist die Antwortfunktion deaktiviert...Blechfahrt AfricaFalls der pepper_hh nach über 39.000 km tatsächlich über Nürnberg fährt, schlage ich als Winterausfahrt einen Begleitcorso vor. Könnte sogar hinhauen, dass das am kommenden Wochenende wäre. Heute dürfte er in Sofia sein und wenn er am 24. in HH sein will...mehr Bilder, bitte!Sollen wir schon mal übers Anrollern debattieren? Ich wollte diesmal eine Fuffi auf original rückrüsten und mir dann bei 40 kmh ins Fäustchen lachen, wenn die ganzen potenten Parmakit- und Quattrini-Kisten hinterherzuckeln Nein... Spaaß, ich gewinne ja den GSF-Weihnachtsspendenmotor, dann geht schon a bisserl wasIm Vespa Tecnica steht zur Montlhery immerhin, dass der Motor dem der Serienproduktion ähnelt, aber mit direktgesaugtem Dello SS-Vergaser direkt am Zylinder. Dann noch sehr vielsagend "der Auspuff ist sehr kurz und hat die Form eines Megaphons" (obwohl ich finde, er sieht eher wie ein Füllhorn aus). In der Tabelle der Technischen Daten steht noch, dass es sich um einen 2-Takt-Motor mit 125 ccm und 4-Gang-Getriebe handelt und in nur der italienischen Buchversion (!) wird der Dello als SSP 31I bezeichnet; in der deutschen Auflage fehlt der Gaser in der Tabelle . Die Siluro hatte ebenfalls einen 2-Takt-Motor, aber wie oben schon gesagt als Doppelkolbenmotor mit gemeinsamer Brennkammer bei immer noch nur 125 ccm (die Rekorde bezogen sich ja auch auf die ccm-Klasse). Der Motor war "flüssigkeitsgekühlt". Die beiden Vergaser waren Dell'Orto SS[...?]
Melde die doch einfach mal der nächstgelegenen Polizeiinspektion, mit der Bitte um Überprüfung, ob die gestohlen istHabe schnell die italienische Version überflogen: der Motor der Siluro ist schon mal komplett anders, als alle Serienmotoren: 2 Gaser, 2 Kurbelwellen, 2 Zündkerzen. Ich schau heute Abend in die deutsche Fassung...Ah, ok, im Vespa Tecnica steht wahrscheinlich auch nix zur Siluro und Monthléry? Oder halt nix richtigesIch hab das Buch auch und darauf basiert auch der angefangene Wiki-Artikel. Der Giuseppe Cau scheint ja noch zu leben und wäre als einer der Werksfahrer wohl die kompetenteste Quelle Im Buch stehen schon PS-Angaben, aber die liegen bei 7 PS und nicht bei 15-16 PS...
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