CoolFire

Wegen der Farbe: Erstmal schönen Dank für die Auskunft! Rosso Cherry gibts aber von Fiat (Spider) und wohl auch von aprilia, obwohl ich davon keinen Farbcode finden kann... hmm Ganz sicher das das hier der von Aprillia ist? Lars

Sehr schönes Teil! Wärst du so nett mal den Farbcode und/oder Farbbezeichnung zu posten oder mir ggf per PM zu schicken...? Das wäre wirklich sehr nett, da ich noch so eine Farbe für eine V50 suche... Gruß Lars

Preise sind nun VERHANDLUNGSBASIS !!! Also los los!!!

Hallo Zusammen! Standort: Dortmund Preise sind VERHANDLUNGSBASIS und inkl. Versand Alles meins und nix Ebay Folgende Dinge: 1. Legendäre Renntröte der 80er Jahre: Dörr Auspuff für PX 80-150 (Der mit dem Verstellbaren Auspuffvolumen durch herausziehen des DB-Killers... ) Gebraucht, Zustand siehe Fotos, gibs nicht mehr zu kaufen!! Ich sag mal 65,00 €. - VERKAUFT an dr. dick, Warten auf Zahlungseingang! 2. V50 Zündgrundplatte, 2 Spulen. Funktion nicht geprüft, ein Kabelstecker fehlt (Siehe Foto: Rotes Kabel), hab ich noch in einer meiner Kumulatskisten gefunden... 25,00 € 3. Seltener 100 ccm Zylinderkit für Px 80, original, bestehend aus Zylinder, Kolben, Kolbenbolzen und Kopf. Hat bis zum Ausbau vor einer Woche noch prima gelaufen. Hat Klemmspuren. Leider hat sich einer der Kolbenringe beim Ausbau verabschiedet und der andere klemmt ein wenig fest... 45,00 € So los geht's!

Hast PM! Lars

Hallo! Ich sag mal erster! Melde interesse an: Handelt es sich hierbei um aussen- oder innenverschlüsse für die Backen? Schon mal vielen dank.. Lars

hast PM!

Hast PM!

...und nochmal Preisupdate! Kommt Leute zugreifen, jetzt erst recht!

Preisupdate!

Hallo Zusammen! Ich möchte meinen Seat Arosa Facelift verkaufen. Fotos: Bauj. 01-2002 KM: 116.800 2. Hand 1,7 l Diesel Motor mit 60 PS (wirklich nur 4,3 l/100km) UNFALLFREI Scheckheft gepflegt (Zahnriemen bei 90.000km gemacht und neue Bremsscheiben vorne) Servo el. Fensterheber Funk Zentralverriegelung Colorverglasung Sitze mit Easy-Entry Funktion Lack: Lava-Rot Satz Winterreifen Preisvorstellung 3.999 € (VB) Standort: Dortmund Ich habe nun 45.000 km mit dem Kleinen abgerissen und habe nie eine ausserplanmäßige Reparatur gehabt. So soll es sein! Bin unter 0171-7698096 oder PN zu erreichen. Viele Grüße Lars EVTL. auch mit Becker Traffic Pro 7945 Navi mit Bluetooth abzugeben.

Moin Moin! Schöne Farbe, genau das was ich suche... Aber bevor ich mich entscheide würde mich interessieren in welchem Farbton die Backen und der Koti lackiert sind...?! Habe ich nun richtig verstanden dass Rahmen und Lenker in Skoda 5105 lackiert sind oder wie ist das gemeint... Vielen Dank im Voraus! CoolFire

Danke für die Infos... Ich denke das reicht mir dann schon! Haben ja eine nette Liste an Abweichungen zusammenbekommen. Werde mich auch an dem Guide der 150S orientieren. Danke auch für den Hinweis das der Vespafreak grad net da ist... hehe

Aha! Also gibt es tatsächlich einmal das Modell 150s und das Modell Sprint! Vielen Dank schon mal für die Antworten! Klingt ja schonmal ganz gut soweit. Wäre nun schön wenn sich der Herr Vespafreak auch mal dazu äussernkönnte... Viele Grüße Lars

Hallo Zusammen! Auch ich bin stolzer Besitzer einer MV 150... Kennzeichen habe ich schon gecheckt: Bauj. 1964. Hier wurde schon einmal die Frage gestellt worin der Unterschied zwischen der 150s und der 150 Sprint besteht. Leider bisher ohne Antwort. Ich frage das deshalb, weil bei mir vorne "VESPA Sprint" auf dem Beinschild steht. Rahmennummer: O4C *151---* (Mehr steht da net...) Motornummer habe ich noch nicht freigelegt... Papiere habe ich keine. Kann mir jmd sagen ob ich da ne Spint oder ne 150s oder sonst was erstanden habe?? Hat Trapezlenker, Direktsauger, und das oldi-Bremspedal (nicht wie v50...) Vielen Dank im Voraus! Lars

... ich weis ja nicht wer auf sowas staht aber lustig ist's allermal! http://de.youtube.com/watch?v=tymz8VDi1DY&...feature=related Vielen Dank "Klaus Müller"

Großes, Großes Lob auch von mir!!! Sehr nett anzuschauen und informativ obendrein! Über ein Update würde ich mich ebenso freuen wie über die Abmessungen der SPEZIALWERKZEUGE !!!! Vielen Dank im Voraus... Grüße an alle! CoolFire

Freut mich echt wenn es euch gefällt!!! Hat auch echt Arbeit gemacht, aber am Ende hat es sich sehr gelohnt, finde ich! Ich sag nur 7 std. schnittarbeiten...

...nicht das ich noch rot werde...!

Hallo Leute... Hiermit möchte ich euch auf das offizielle "Ferien im Sauerland 2007-VIDEO" des Hidden Power SC aufmerksam machen! Zu sehen ist es hier: www.hidden-power.de Den offiziellen Kirtik-und-Lob-loswerde-Fred gibt's hier: KLICK! Viel Spaß damit! Viele Grüße Lars

Hallo zusammen... Habe einen eigenen Thread zum Thema FiS-Video in "Termine" eröffnet... Dort können nun Lob und Kritik losgelassen werden!!!! Vielen Dank und allen viel Spaß beim anschauen! Gruß Lars

Hallo Leute... Ich dachte mir mal es lohnt sich hierfür einen eigenen Fred aufzumachen: Nun endlich verfügbar: Das "offizielle Ferien im Sauerland 2007 - Video" !!! Zusehen auf: www.hidden-power.de Länge: ca. 9:30 min Film: Lars Flasche Cut: Florian Grob Lob und Kritik bitte ab sofort hier!!! Ich hoffe es gefällt... (Auch bei youtube wird dieses Schmuckstück bald zusehen sein!) Viele Grüße Lars

Hallo Leute... Ich möchte nun auch groß einsteigen und mir den GSF Dyno zu Nutze zu machen! *g* Habe auf der Seite des Dyno (http://land.heim.at/pampa/252319/tmt/gsf_dyno_de.html#Install) den Bundle in deutsch runtergeladen und bekomme bei der Installation nun immer eine Fehlermeldung: kennt jmd. das Problem? Hab mehr mals versucht das runterzuladen aber jedesmal das gleiche... Über Hilfe wäre ich sehr dankbar! Gruß CoolFire

Also wenn ich mich nicht total verlesen habe, dann steht in der Vergaser biebel, das das reindrehen der Leerlaufgemischschraube einen mageren LL bewirkt und das rausdrehen fetter macht... Quote: "LEERLAUF Motor erst mal richtig warm fahren. Dann erhöhe ich im Stand die Leerlaufdrehzahl so, daß der Motor recht rund läuft ohne zu "töckern". Leerlaufdüse erstmal so wählen, daß du mit Sicherheit zu fett bist. Wenn du ihn allerdings gar nicht auf Drehzahl kommst, kannste direkt etwas magerer werden. So wenn man einigermaßen in dem richtigen Düsenbereich liegt, merkt man am langsamen herein und herausdrehen der Gemischeinstellschraube daß die Drehzahl zu oder abnimmt. Mußt du jetzt die Schraube fast ganz hereindrehen , um auf höhere Drehzahlen zu kommen, kannst du eine Nummer magerer wählen. Irgendwann hast du den Bereich getroffen, wo du die höchste Drehzahl erreicht hast. Du wirst dich wundern wie der Motor dann im Stand nur durch herein und herausdrehen der Schraube reagiert. Aber die Grunddrehzahl muß schon einigermaßen hoch sein für das Einstellen."

Werde auch dabei sein!!! Und eins ist klar: Bock iss da!!! Wollte zu diesem Anlass mal hören ob denn ausser mir noch andere Leute aus dem Raum Hagen / Dortmund dort hin rollern??!! -> Zwecks evtl. zuammenreisen... Bisher sind wir zu zweit... also wer sich anschließen will... (es sein denn es gibt da schon pläne bei denen wir uns anschließen können... ) Gruß CoolFire