CoolFire

Moin moin... war gestern bei planet scooter hagen... und da hat man mir zum cosa schieber geraten... (das sei ein häufig auftretendes problem) naja gesagt getan... werde den heute nachmitttag mal verbauen und dann mal hoffen! Des weiteren hab ich einen neuen Zündkerzenstecker von NGK und eine neue Kerze B8ES (auch ein rat vom planet scooter team)! ab geht's....! (achso meine HlkD ist 190 (orig. bei mir)... das sei auch kein problem...)

Alles klar... ist doch mal ein anfang... werde da mal weiter probieren und dann geht's weiter...! Hätte ja noch getippt das die kerze evtl. zu heiß ist aber mir 8 ist sie recht kalt... kann mich aber auch entsinnen, dass sie in der vergangenheit nie richtig frei gebrennt hat... wie gesagt das oben aufgeführte Bild ist bei vollgas (mit frisch gesäuberter Kerze)! Habe heute nachmittag noch mal ne HD 132 verbaut... aber kein großer unterschied! Seit ich vorgestern die löcher in den Luffiboden gebohrt habe läuft sie im 2. Gang auf einmal statt 60 (Tacho) nun 66kmh... also sie dreht mehr aus!!! Ich denke schon mal ein erfolg.... eigendlich ist es bis jetzt alles recht gut, ohne verdächtige geräusche, allerdings wenn ich bei recht hoher drehzahl mit wenig gas fahre, vernehme ich manchmal ein komisches rasseln, weiß aber nicht woher es kommt... aber der roller wird dann auch nicht schneller oder langsamer wenn man das gas stehen lässt... ich kenne das geräusch leider nicht wie es sich anhört wenn er zu mager läuft... könnte mir aber vorstellen das das ein vibrationsgeräusch von irgendwas anderem ist... *rätzelrätzel* meine nebendüse hat schließlich schon den fettesten wert denn SCK anbietet!!! hmmm...

hab mal nachgeschaut: auf der kerze steht BR8ES drauf auf der original verbauten zündkerze stand B7ES...

Meine aktuelle bedüsung: HD 128 BE3 ND 100/55 2 Löcher überm Düsenstock Zündung orig. Also ich dachte bis her das ich mit meiner Px 200 lusso da schon recht fett bedüst habe...hmmm naja...

Hallo Leute... möchte euch mein kerzenbild bei vollgas 2. Gang präsentieren! Alles original, jedoch scorpion RAP! bin mir nicht sicher ob das nun gut oder schlecht ist... Ist das weiße in der mitte ein zeichen das der zu mager oder zu heiß läuft??? Das Bild bei halb gas ca. 4000r/min sieht ähnlich aus... also bitte ich euch mir mal zu helfen... vielen dank im voraus... coolfire P1010072_klein.bmp P1010072_klein.bmp

Hallo Leute... ich fahre eine PX 200 E lusso Bauj. 1991!!! Auf grund der Bauj. hab ich mat. probleme mit Leistungssteigerungen... Und da dachte ich mir der Vergaser ist das erste was man als Rennleitungsmitglied bemerkt, wenn der auspuff eingetragen ist... hehe nun meine Frage kann ich einen Pollini oder Malle Zylinder auch mit dem Originalen 24SI fahren?? und was kann man da an leistung in etwa erwarten??? D.h. ich würde alles notwendige verändern bis halt auf der Vergaser... Natürlich sind Zylkinder und Kolbenbearbeitung nicht ausgeschlossen... Brauche einfach mal ein Paar Tips und erfahrungswerte... Achso ich möchte das ganze mit dem Scorpion Auspuff fahren! vielen Dank im vorraus... coolfire

was meinst du mit "noch anderen möglichkeiten" cya Lars

Hallo Leute... hab ne px 200 lusso baujahr 1991... ich lese hier die ganze zeit das ein legales motortuning nur bei vespen vor 1989 möglich ist... aber warum das??? ich möchte auch so ca. 20-25 ps haben ... ...kann ich das denn dann nicht eintragen lassen??? wenn doch wie kann ich das anstellen??? will ja net unbedingt so wahnsinnig laut rumfahren, soll halt nur schnell sein und wenn dann mit vernünftigem fahrwerk und ausreichend groß dimensionierten bremsen... .. das klingt doch eigendlich ganz vernünftig oder??? dank euch im vorraus LArs

Hallo Leute... jetzt ist mal euer Rat gefragt... ich fahre eine PX 200 lusso... und die original Sitzbank find ich mal richtig öde, viel zu weich und passt net zu den Proportionen meiner kleinen... so und hab ich mir viele Fotos von anderen Pxen angeschaut und bin immer völlig Faziniert von diesen SIP sitzbänken gewesen... nun leider stellen sich mir da ein par fragen, wäre net wenn die hier geklärt werden könnten... 1. Stimmt es das die SIP Sportsitzbank nur für den einmann-Betrieb vorgesehen ist? 2. Muss man sowas eintragen lassen? ...und wird dann meine alte 2-er Sitzbank ausgetragen? 3. Wie wird sowas befestigt, und wie schnell kann man wieder die originale draufbauen, wenn man mal mit 2 leuten fahren will...? 4. Wo bekommt man sowas am bessten her? 5. Mit oder ohne Poster? so ich denke das reicht erstmal... vielen Dank im vorraus CoolFire

Moinsen... weiß eigentlich jmd. ob der sito plus orgend eine nummer oder ne andere bezeichnung draufstehen hat... ich mein wegen der evtl. Eintragung..., dass die Tüv-Affen was zum reinschreiben haben??!! cya CoolFire

Also ich hatte mir vor nicht all zu langer Zeit mal solche Blinker für meinen Ford fiesta gebaut... ist eigendlich nicht schwierig, also zweifadenbirne kaufen, ggf. orange tauchen, und dann noch anschließen, kein problem!!! sah echt schön aus, fast wie orig. (obwohl es das nie gegebn hat...!!! Naja nach ca. 2 Jahren fröhlichen rumfahrens, hat mich dann mal die rennleitung angehalten und die haben dann mal promt ne anzeige geschrieben... § Punkte kostet sowas... also überlegt euch ob euch der Spaß es wert ist.... Bei Beleuchtung verstehen die Bullizisten noch weniger Spaß als bei Auspuffanlagen.... cya CoolFire

Hallo allerseits,, wer kann mir mal ein paar bilderchen von einem verbauten Garelli Kotflügel posten.. wollte die meinem Tüv Beamten vorlegen, damit er sich ein gutes Bild von der Sache machen kann...!!! vielen Dank im Vorraus... CoolFire p.s. Mir reichen auch Domains, wo ich mir die Bilder selber runterladen kann, für euch evtl. weniger arbeit...

Erstmal vieln dank für alle tollen Antworten... Mal angenommen, ich hätt ne orig. PX 200E mit dem SIMONINI und entsprechender VersagerEinstellung... - wie hoch kann der Motor denn dann drehen?? - und wie erkenn ich das die DrehzahlHöchstgrenze erreicht ist...??? - Kann ich den Motor übehaupt überdrehen, mal abgesehen von Schaltfehlern beim Zurückschalten?? Frage zur endgeschwindigkeit: Wie schnell ist eigendlich sonne orig. PX mit 200cc aufm tacho, bzw wieviel bringst ein Siminini-Sprachrohr...?? Grüße CoolFire

...aha kann mein originaler zylinder kaputtgehen (oder sonst etwas am motor) duch den Sportauspuff???

ha... hatte mich schon gefragt wofür das schauglaus sein soll (peinlich peinlich) naja also so viel öl reinfüllen, bis das schaufensterchen voll ist... vielen dank euch für die zügigien antworten... CoolFire

mom... welches schauglas meinst du, doch nicht etwa das an der Öl-Flasche??!! Hat die Vespa ein Schauglas um den Ölstand zu überprüfen??? CoolFire

Hallo allerseits, hab mir die Tage eine PX 200 E lusso mit getrenntschmierung gekauft... da ich keine Bedienungsanleitung besitzte, stellen sich mir folgende fragen, 1. wie viel Öl muss ich ein füllen??? 2. woran erkenn ich das genügend Öl eingefüllt ist?? 3. Welches Zweitakt Öl würdet ihr empfehlen?? über hilfreiche Antworten freu ich mich sehr... CoolFire

Hallo allerseits, hab mir die Tage eine PX 200 E lusso mit getrenntschmierung gekauft... da ich keine Bedienungsanleitung besitzte, stellen sich mir folgende fragen, 1. wie viel Öl muss ich ein füllen??? 2. woran erkenn ich das genügend Öl eingefüllt ist?? 3. Welches Zweitakt Öl würdet ihr empfehlen?? über hilfreiche Antworten freu ich mich sehr... CoolFire

Hallo Leute, hab mir vor einer Woche eine Px200E lusso gekauft... also bin ich noch etwas neu auf dem Gebiet Vespa, aber was nicht ist kann ja noch werden... Also ich suche einen coolen, erschwinglichen Auspuff!!! Bin mir sicher das die frage schon tausendfach disskutiert wurde, aber dennoch: Mich interressiert der SIMONINI-Auspuff, design und klang scheinen mich zu überzeugen (klang hab ich ja noch net gehört...leider)! 1. Kennt jmd gründe auf einen anderen Auspuff dieser Preiklasse auszuweichen)) 2. gibt es chancen diesen Eintagen zu lassen?? 3. Wenn simonini, dann schwarzt-Alu oder Chrom?? 4. Muss bei einem Neuen Auspuff noch etwas beim Motor beachtet werden (z.B. Vergasereinstellung oder sowas...) Über hilfreiche Kommentare freu ich mich sehr... CoolFire