huegenbegger

Fahr nachher nach Berlin und hab morgen tagsüber/frühen abend nix vor, wollte mir gern was spannendes angucken. Nen netten Rollerladen, ne Rennstrecke, nen Tuner oder nen Club oder so? Wer nen heissen Tip für mich hat, Danke! (ich guck auch noch in Berlin hier rein, also fleissig tippeln )

Ah, ich vergaß zu erwähnen, daß Autos für mich Nutztiere sind, mir wurscht wie die aussehen etc. Ist ein LKW, also leer und nackt, habe nochmal knapp 200 für Isolierung und Verkleidungen ausgegeben (x-therm, OSB am Boden und Schrankrückwände als Seitenteile) Vorn Sitzbank mit 3 Sitzen, ist ja auch meine Firmenhure ich träume noch von einer kurzen zweiten Sitzbank, die gibts auch für LKW Zulassung, hätte dann 6 Sitzplätze, aber ist mir aktuell nicht wichtig, da ich noch keine Kinderchen angesetzt habe

hab für meinen T4 lang mit 92tkm 2500 gezahlt, 1,9er TD, verbraucht 8,5 im Mischverkehr und das Teil kann auch was, wenn man mal Urlauben oder Rollerverladen will Ansonsten steh ich auch auf die 124er, 201er naja, weiß auch nicht was an einem 124er schlecht sein soll, halt mal entrosten und hohlraumversiegeln, gut ist. nur mit dem Preis glaub ich auch nicht recht dran , jedenfalls nicht wenn man die ausgereiftere "face-lift" Version nehmen will (der mit den breiten Zierleisten an den Seiten) Als T-Modell auch einer meiner Favoriten bin allerdings auch nen Nutzfahrzeugfetischist, alles unter Kombi kann mir gestohlen bleiben, es sei denn es ist ein Smart und dient wirklich nur dem Arbeitsweg oder dem Stadtverkehr, wird man aber wohl kaum unter 2500 bekommen

wer braucht schon nen Ü30PS Roller, wo ständig was kaputt geht und man mehr am Schrauben als am Fahren ist, zumal die meisten Gefährte eh nicht Langstreckentauglich sind ich nehm dann bitte einmal das passende "Telefon" zum Roller

ja geil, oder? ich werde aber wohl die neue Generation abwarten, die Internetgeschichte krankt ja doch etwas an den veralteten Verfahren.... http://www.spiegel.de/netzwelt/mobil/0,1518,505052,00.html

@JOB Das triffts wohl auf den Punkt!

fährt die dann die 402m mit?

mal ganz davon ab, daß ich natürlich in der Automatenklasse starte meinste nicht daß es ein bischen sinnlos ist über die Nicht/Teilnahme von Automaten zu diskutieren wenn die Organisation abgeschlossen und die Nennung für Automaten möglich ist? Ich kann mir vorstellen, daß es für den Großteil der Anwesenden interessanter ist, wenn erst die Automaten ihr Ding fertig machen und dann die Schalter fahren, denn so können die, die keinen Bock auf Automaten haben entweder später kommen oder sich die Zeit am Prüfstand/Bierzelt vertreiben bis es los geht und müssen nicht zwischendurch warten bis die Automaten fertig sind und es endlich zum best of all über geht. Ich persönlich plädiere auf jeden Fall dafür die Automaten nicht in der best of all starten zu lassen, denn ein Schalter muss ja auch noch fahrtechnisch gut bewegt , ein Automat nur rechtzeitig losgefahren werden.

Bin gespannt ob und wann man mit einer Antwort auf diese Frage rechnen kann

oha, da bist du besserer Dinge als ich weisst ja, Roller haben und Roller fahren hat aktuell nicht soviel miteinander zu tun, aber ist ja noch Zeit

fairerweise muss ich dazu sagen, daß ich einen kenne, der dort immer noch und immer wieder seine Zylinder machen lässt. Er ist jedesmal zufrieden, er kennt den Typen jedoch persönlich. Ich hab keine Ahnung was da schief gelaufen ist, für mich wars das. Ich hätte allerdings auch keine Skrupel bei einer eigenen Bestellung das Ding auf den Risch zu klatschen und nach Ersatz oder richtiger Arbeit zu verlangen, es lief nur damals über jemanden anders. Muss man dann selber wissen ob man es riskieren will oder eben nicht, ich kenne jedoch inzwischen die Gewinnspanne auf unseren immer noch sehr günstigen Preis und weiß was er sich in die Tasche gesteckt hat, fürn Haufen war das stattlich.

ich habe da 2 miserable Zylinder wieder bekommen, werde dort nicht nochmal was machen lassen. Insgesamt waren es etwa 12 Zylinder, davon sind einige nicht zylindrisch, die Passmaße recht willkürlich.... Einer von meinen läuft mit Nacharbeit immerhin, der zweite liegt noch im Regal soll aber bald mal laufen, in der Hoffnung, daß er ein wenig hält. war scheissbillig, jedoch nicht nur im Preis BOhren 39 Beschichten 199 Kolben wie gravedigger sagt von 76 (Vertex) bis 126 (Wössner) Durchmesser von 66? bis 68,25 ich denke mehr als 67 macht keinen Sinn, wenn überhaupt so viel. Ich kenn den außendurchmesser am Fuß nicht, aber unser 24h SKR hat mit 67er Kolben wunderbar gehalten, sieht noch jungfräulich aus. Kompressionshöhe ist 30, Kobo 16, die Kolbenkuppeln sind unterschiedlich je nach Hersteller! dies sollte man beim Kopf ausdrehen berücksichtigen. Kopf anfertigen/Ausdrehen kann der gravedigger sicher saugünstig. Ist danach ein sicherlich sehr brauchbarer Zylinder, im Vorfeld kann man das Ding auch noch schön fräsen, dann sind nach dem Beschichten alle Kanäle tiptop. Die Qualität sollte deutlich besser sein als die eines Malossis, so ists zumindest bei der SKR, die sind einfach miserabel beschichtet

das ging da schon um eine 2Taktbüchse, fürn Runnerzylinder. Ich hatte extra die Überströmer vermessen und alle Daten ins CAD gebracht, Abwicklungen erstellt, etc. Dann da angefragt (wie überall), sie waren die einzigen die mir überhaupt ein Angebot gemacht haben. Sie wollten gern einen originalen als Vorlage und hätten dann die Büchse entsprechend gefertigt. Der Preis lag irgendwo um die 100-120, die letzte Mail von denen hab ich noch auf einem anderen Rechner... Ich habe das Angebot nie angenommen, sondern den Zylinder für 80 Euro aufbohren und neu beschichten lassen. War davon allerdings auch nicht überzeugt, die haben gefuscht, seitdem nur noch regulär auf Rechnung beschichten und alles passt wunderbar. Bin aber auch gespannt wie der aktuelle Kurs bei denen ist, die ganze Aktion ist bestimmt 3 Jahre her.....

die BGM Runnerwellen sind von Jasil (Portugal?), werden auch unter den Namen top racing, PM, etc. verkauft. vlt ists bei den PX Wellen das gleiche?

http://www.egu-motoren.de die haben mir mal ein sehr günstiges Angebot gemacht, etwa 100 Euro für die fertige Buchse, wollen idealerweise einen originalen Zylinder als Vorlage haben, das reicht denen, mit DXF und so musst ich denen gar nicht erst kommen (könn wa nich öffnen)

war das beim 3er Crash auf der Gegengraden Richtung Tribüne? auf Video sieht man gleich daß das weh getan haben muss (später, wegen Zickenkamera brauchts alles eeeewig )

Also Du kannst mit nahezu jeder Abspielsoftware auch die Lieder auf Festplatte bannen. Das Problem ist, wenn Du das Lied als Mail verschicken willst die Dateigröße. Grob gesagt ist eine normale Lieddatei, also eine wav Datei, etwa 10 mal so groß wie zB eine mp3 Datei, wobei der Durchschnittshörer kaum einen Unterschied hören wird. Also kannst Du mit einigen Programmen direkt eine CD einlegen und die Lieder in einem komprimierten Format speichern, zB Mp3. Programme die das können auf die Schnelle: windows media player als wma (windows media audio), Mp3 nur mit kostenpflichtigem plugin, wma ist ähnlich klein wie mp3, nicht jeder mp3 Spieler kann wma abspielen. winamp als pro version kann auch mp3, ohne pro hab ich vergessen, ist aber egal, weil itunes kann als mp3 auch in der kostenlosen version komprimieren. Ein weiterer Vorteil bei der ganzen Geschichte, ist es eine dem internet bekannte CD, so erkennt er dies beim Einlegen und ruft die CD Informationen von einer kostenlosen Datenbank ab. Deine CD Titel werden somit in der Regel bereits mit den vorhanden Informationen für Interpret, Album, Liedtitel, Kategorie etc. gespeichert und auch so benannt. edit ruft noch: solltest Du es mit itunes machen wollen, aber Probleme haben, so kann ich Dir ein Bildschirm-Video erstellen in der ich die Einstellungen ändere, eine CD einlege und den Import vornehme, musst es dann nur nachmachen.

alternativ itunes runter laden, ist kostenlos und damit kannste dann einfach ein MP3 oder was auch immer erstellen. Nach der Installation unter Einstellungen/Rippen das gewünschte Format und den Ordner auswählen. Die Medienliste sollte selbst und nicht von itunes verwaltet werden, sonst erstellt er von allen importierten MP3s Kopien im itunes Ordner. Reiter Erweitert:Einstellungen dort Reiter Erweitert: Importieren importieren mit: mp3 Qualität ruhig die höher nehmen (192) Im Reiter Erweitert: allgemeines kannste den Speicherort einstellen. Dann CD einlegen, itunes fragt Dich ob Du importieren möchtest, bei ja importiert er die gesamte CD, ansonsten verneinen, auf die CD in der linken Übersicht gehen, Titel auswählen und einzeln importieren (rechtsklick oder unten den button oder so)

das denke ich aber auch, der Motor sollte wenn top in Schuss bis zu 500 bringen, dafür bekommste 2 50er. Ich verlinke Dein Angebot mal im Runnerforum. Schön wären noch Eckdaten zum Motor, Bj, Trommel/Scheibe, KAT oder nicht etc.

ich hab mich bemüht so viel wie möglich zu filmen, leider ist mir gerade der Ladykrimi entgangen, da das Band voll war und ich auch nichts verpassen wollte weiterhin hat mein cam mönströs getzickt, so daß einige Aufnahmen echt für die Tonne sind was ich auf jeden Fall drauf habe ist das zweite Klasse1 Rennen mit karoos meisterhafter Aufholjagd. Trotz dem ersten Sturz kämpft er sich an die Spitze zurück um dann leider mit einem zweiten Sturz einen Sieg zu verlieren. Ich bin grad am Überspielen und werde dann nach und nach die Rennen online stellen, soweit brauchbar.

auf dem Prüfstand bei RTO http://www.scooterrace.net/system/anypage/...=VTlVYwJnAGIHNw 24h Rennen 07 und Blechkampf folgen in den kommenden Tagen

Ich biete hier nochmals eine kostenlose Mitfahrgegelegenheit an. Ki-HH-BS-Harzring. Heute gegen 12 gehts los und Sonntag wieder zurüch. 2 Sitzplätze und Laderaum für bis zu 2 Roller sind vorhanden. naja, fahr ich halt doch allein

ahhh, morgen auch schon Party, herrlich! Zum Einstimmen über den Tag für alle Nichtfahrer hab ich auch noch ne kleine Anlage mitgebracht, können wir schon mal vorglühen und warm schunkeln

atom007 fährt doch in der ähnlichen ccm Klasse, ich habe seine Anlagen auf dem Automaten, passt sehr gut.(ebenfalls d65 h55) Man könnte also auch einfach eine dieser Anlagen adaptieren oder? Motoren liegen so bei 130/190 - 130/195 Reso allerdings nen Tick höher als 6500 Max P lag bei 8200 Max N bei 7800, recht breites Band. (Kurve nicht parat grad) Ne 5 könnt ich bestimmt ausleihen, muss nur nachfragen ob die auch einen 5 Motor hat, dann könnte ich mit atom007 zusammen nen Satz Abwicklungen fertig machen Nach dem Blechkampf könnt ich damit anfangen. die alten Versionen auf meinem Automaten, Absolutwerte sind nicht verifiziert! V3 und V4 gegen PM http://www.scooterrace.net/pics/forum/V3-V4-mittel-PM55.png das ganze dann nochmal auf einem Serienmotor, hat mich mal interessiert wie sich das da so verhält mit 118/176 und 27er Auslaßloch http://www.scooterrace.net/pics/forum/verg...lly172-pm55.png Die obe erwähnte neueste Version V4 Band von atom007 ist so ein Zwischending zwischen beiden mit einer recht harmonischen Kurve.