oldie_v50

okay, werde morgen bilder machen und dann kurz beschreiben, was da los ist :D

Hier die Teile um die es geht - verbaut an einer v50 spezial: Kabelbaum - Spannungsregler - ZGP - Lichtschalter Was mir nun logischerweise einfällt ist: kann es sein, dass nicht alle Kabel benötigt werden? Was mich verwirrt, habe oben am Lenker bzw. Tacho gar keine 2 blauen Kabel, warum kommen dann unten 2 raus...

Habe den bgm Umrüstkabelbaum, bgm spannungsregler sowie bgm zgp für meine v50 spezial. Soll getüvt werden, komplett für 25 ps fernlicht etc. Habe am Kabelbaum vom Lenker kommend (im Gaserraum) nun einige Kabel übrig. Spannungsregler ist angeschlossen soweit denke ich alles korrekt, is ja mit Farben wie Malen nach Zahlen^^ Aber was mache ich zb mit den 2 blauen kabeln die übrig bleiben?

Hi, danke hierfür. Habe aber keine Vespatronic, nur ne normale bgm ZGP - soweit ich nun gelesen habe, kommen dann die blauen kabel alle zusammen in einen Schuh, oder nicht?

Habe den bgm Kabelbaum für meine v50 spezial. lieg ich mit meinen recherchen richtig, dass ein, zwei kabel nicht angeschlossen werden? habe noch 2 blaue kabel im gaserraum vom lenker kommend, die nicht an keine anschlüsse kommen? rest ist "sinnvoll" angeschlossen.

habs soeben auch gefunden :D also kann sagen, dass ich den wulzt nicht habe, aber keine drt-version

Ich weiß dass das schon hunderr mal hier geschrieben steht - wie erkenne ich das?

So schauts aus -thema: problem andruckplatte/pilz/xl2-deckel

verstehe was du meinst, aber abgesehen davon, der pilz ist vollständig in der führung eingefahren.

ja sagen wir es so, ich konnte ziehen, trennte aber nicht. vermute es lag am rms-kulukorb-dreck-schrott^^ war komplett schief und was weiß ich was. was ich noch nicht getestet habe ist, ob die kupllung nun mit dem v50 zeug trennt (abgehsehen vom schweren ziehen) -> grund war ja dazumal der korb. ich berichte und liefere bilder - danke euch sehr!

ja das v50-gelumpe -> kupplung konnte man fast nicht ziehen :D und wenn, dann trennte sie eben nicht, daher habe ich den bgm kulu-korb eingebaut. soweit klappt nun alles, nur geht der deckel nicht drauf

bilder gibts dann heute nachmittag, aber motor ist verbaut, daher wird "schwierig" also handelt sich um eine bgm ss inkl. bgm kulu-korb sowie bgm repkit, sip-kuludeckel inkl. arm und druckpilz, sowie einer kugelgelagerten xl2 andruckplatte von piaggio. gestern abend, kurz vorm ins bett gehen den deckel draufgehoben: pilz vollständig drin, andruckplatte vollständig drauf (ging schwergängig) -> pilz-gedöns stößt aufeinander, deckel kann "enorm" gekippelt werden -> spacer sicher so um die ~4mm notwendig nur wegen der scheisse, geht seit wochen nix, wenn das nicht wär, hätt ich seit wochen tüv und könnte rätzen :D :(

der pilz ist sowiet drin wie dessen führung. die andruckplatte hat einen hohen/langen/großen überhang (im gegensatz zur alten v50 ankerplatte). was würdest mir raten? möchte die teile eigentlich behalten. führung und pilz kürzen?

also, meinte einen mm luft bei nicht betätigen, natürlich. naja sip deckel liegt vor inkl. andruckplatte xl2 - und habe einen perversen abstand von 3, 4, 5 mm. was nu? Tüv-Termin steht an. druckpilz sowie druckpilzführung kürzen? möchte das ehrlich gesagt ungern mit nem 4mm spacer lösen.

wenn ich den pilz so einstelle, dass luft bleibt? Stahl verschweißen, da muss doch eine hitze von +/- 4-stellige Grad zahl anliegen..

Was spricht gegen die Kombo: xl2-Kuludeckel von sip und ner standarf v50-andruckplatte? werde aus den threads nicht schlau...

Die Probleme hören nicht auf - kurz um: V50 bgm ss mit xl2 andruckplatte sowie sip xl2 kuludeckel. Der spalt zwischen kuludeckel und motor ist so lala 0,5cm, also wirklich extrem, passt nicht drauf Hab ich was vergessen bzw fehlen mir infos was man noch machen/beachten muss dass alles passt?

man dankt!

Glaube im Verkaufsblatt (anno dazumal) waren so 1,3L bei 3,5 PS oda sowas - solltest schon 300km +/- schaffen, dann reserve...

Der ohne Gepäckfach Franz schmoddert sich ja selbst an (Dämpfer zeigt direkt auf den Belly) - wie kann man das am schnellsten/einfachsten beheben? Wie habt ihr das so geändert?

klappt leider nicht, da der teil, wo man den schlüssel ansetzt, schon aufliegt. heute kommt das dingens an...

Willst du mir damit nun sagen, dass ein normaler Abzieher reicht?Der passt eben nicht rein. Aber jo, das bgm multitool is nun bestellt - schade nur ums geld bzgl "fehlender beratung"... Merci!

Welches ist denn das? Wieso wird mir dann der normale kulukompressor angeboten?

Habe nun den bgm Kulukorb inkl. bgm ss kulu - kann man das alles monieren ohne spalten? Sry stell mich eben blöd an, aber bekomme die kulu nicht in den korb - kein platz - keine solch große aussparung wie bei den standartkörben. bin für jeden tipp dankbar.

Gibts da ne Empfehlung? Oder reicht das OEM-Produkt bzw. Sollte das Falc-Teil sein (vom heizer)?