Scooterist

Kann eventuell jemand mal berichten wie es war? Was gab es Rollertechnisch zu kaufen?

Starkes Interesse an der PK! Was heißt, dass sie schlecht anspringt? Problem mit dem Gaser?? Werde die Bilder an eine Freundin weiterleiten und mich dann wieder melden. Gruß aus Lübeck

Bin auch echt enttäuscht! Aber ich stelle sowieso leider immer wieder fest, dass trotz der modernen Möglichkeiten wie PN, email etc. nicht wirklich miteinander kommuniziert wird, auch dann nicht, wenn man z.B. Personen hier im Forum direkt anspricht!

ich würde auch sooooooooo gerne mitkommen! Mist Hochzeit! Wünsche euch trotzdem viel Spaß!

Falls er sie nicht nehmen sollte, nehme ich sie für 150!

Wenn ihr heute Richtung RZ fahren solltet, bitte mal das Ziel nennen. Eventuell würden dann nämlich noch gerne einige hier aus Lübeck plus Umland dazustoßen

Eine zerlegte Rally für 1200 EUR halte ich auch für viel zu viel!!!! Also für 200 nehm ich sie und hole sie dann auch noch ab! Aber nur wenn noch die originalen Reifen von 74 mit dabei sind.

Wenn du das ganze zum ersten Mal machst, kann es sicher nicht schaden sich noch ein Reparaturhandbuch zuzulegen. Dann hat man alles noch einmal Schritt für Schritt mit entsprechenden Bildern. Kosten nicht die Welt und schonen oft die Nerven. z.B. das HIER ist recht günstig! Viel Erfolg!

Sorry Torge das ich mich jetzt mal wieder einmische. Warum solche Experimente?? Warum nicht einfach auf die Dinge zurückgreifen, die sich bewährt haben und bei Ebay gibt es momentan immer wieder recht günstige Angebote in guter Qualität! z.B. HIER Nicht so ein Mist Asia Drecks Ding! Sorry, musste jetzt mal gesagt werden auch wenn gleich wieder andere aufschreien werden. Torge, wir müssen auch noch einen Termin für deinen Motor abmachen. Brauche wieder Platz auf der Werkbank für neue Projekte. Ich bin übrigens inzwischen mehr für den Polini mit GS Kolben auf deinem geplanten Setup. Ist der Kopf schon in Arbeit?

Ich nehme zwei und SHIT, ich habe wieder deine Aufkeber vergessen!

Doch und zwar bei der Rally 180 wurden das KuLu Lager so gesichert. Bei anderen Modellen weiß ich es nicht.

Sieht bei mir schon seit ca. 3 Jahren auch so aus wie auf deinem Foto. Hat sich dann aber auch nach über 10.000km nicht weiter verändert.

Erzähle ich dir heute Abend beim Bier!

Erster! Habe ernsthaftes Interesse an dem Teil! Kannst du mir bitte mal ein Bild schicken und eventuell auch gleich die Bankdetails aufgeben? Danke, Philipp

Willkommen im Forum! Regel Nr. 1 hier: Die Suche benutzen! Problem wurde schon 1001mal besprochen. Zuletzt zum Beispiel HIER KLICKEN Gruß, Philipp

Wurde die Kurbelwelle bearbeitet, sprich die Steuerwange optimiert? Habe dieses Problem auch immer wieder gehabt, da der sog. Blowback mir den Luftfilter immer schon zugesetzt hat und dann beim neuen starten das Gemisch extrem fett war. So ging dann auch gar nichts mehr. Habe die Wange dann optimiert und seit dem ist es deutlich besser geworden! Hier schon ein wenig eingelesen? Drehschieberoptimierung

zufälligerweise diese hier??

eventuell auch noch die Schaltraste oder die Gangzahnräder...

ohh!!! Danke für die Grüße Smako

Ey Samko! Ich freu mich doch auch! Ist doch egal was auf dem Stück Papier steht und wer es am Ende verbockt hat. Hauptsache es kann gesoffen werden!

Hier auch noch der aktuelle Flyer zum Treffen: und zum Thema Club PR-Abteilung/saufen/Nachlässigkeit: Ich habe mir von den Veranstaltern sagen lassen, dass sich ein klitzekleiner Flüchtigkeitsfehler auf dem Flyer eingeschlichen hat und das Treffen natürlich erst am 18. beginnt und dann bis zum 20. Mai gefeiert und auch ordentlich gesoffen wird

Genau, und sich hinterher ärgern, dass man nicht vorher mal nachgesehen hat, nur weil man so geil auf fahren ist. Kenne ich alles aus eigener Erfahrung. Weiß nicht was daran so schlimm ist, schnell mal einen Motor zu zerlegen!?? Und langweilig ist mir bestimmt nicht!!

loool... Mensch Torge, lese gerade das Topic und muss ein wenig schmunzeln und jetzt wo ich auch noch meinen Namen lese, kann ich mir das grinsen hier bei der Arbeit nicht mehr verkneifen! Ich hätte jetzt auch geschrieben, auf jeden Fall spalten und einen Satz neue Simmeringe einbauen. Man weiß ja nie was drin ist und bevor der Malossi dran glauben muss... Ich bin ja auch grade gut im Training was das revidieren von PX Motoren angeht. (geht in rund 3 Stunden wenn alle Teile da sind) Solltest aber in jedem Fall jetzt schon mal den Zylinderkopf abnehmen und dann einen beim Gravi anfertigen lassen. Hat der Motor eine LHKW? Können heute Abend ja mal telefonieren. Philipp

hepp!

Ich freue mich auch schon so!!! Gibt es auf der Strecke über die A21 / B404 und dann in Kiel Blitzer die man kennen sollte? Bis nachher am Tresen!