goase

Die Federn gehören links und rechts in die viereckigen Öffnungen, seitlich am Lenkkopf eingehangen. Da laufen auch Kupplungs- und Bremsseil durch. Gruss goase

Suche einen Fahrzeugschein für die Px 125 gerne auch mit Eintragungen! Bitte PM! Gruss goase

Suche einen guterhaltenen Pinasco 215-oderwasauchimmer-ccm, am besten mit Vertex-Kolben. Weis jetz nicht genau wann dieser Kolbentyp verbaut wurde, aber es ist eine etwas ältere Generation...

Suche einen Fahrzeugbrief der PX125 ca. Baujahr 1990, auch mit Eintragungen! Bitte Persönliche Mitteilung....

Sieht absolut Orginal aus... Das Teil hat der Vespa u. Lambretta-Händler meines Vertrauens aus seinem Lager geholt... Muss ihn wohl nächste Woche mal anrufen und nachfragen was da sein könnte und ob er sie ggf. umtauscht. Besten Dank für die vielen Antworten...

So hier mal das bild... Hoffe es ist zu erkennen.

Die Buchse ist halt auswechselbar. Falls die Verzahnung kaputt geht denk ich. Bild wär kein Problem, nur hab leider kein Webspace... 80`er bzw. 125èr Bremstrommel müsste also auch passen? den Siri Kann man wirklich ausschliessen. Hab ich auch zuerst gedacht.

Also es liegt definitiv nicht am Siri... und auch nicht an den Bremsbelägen. Man kann bei der Bremstrommel die Buchse mit der Verzahnung herausschlagen. Ich kann nichtmal Die Buchse alleine über die Hauptwelle stecken. Ich kanns mir auch nicht vorstellen das es da verschiedene Grössen gibt, hab ich noch nie gehört. Aber das ist schon komisch!

Guten Abend. Hab heute meinen neuen, gebrauchten 200`er PX Motor sauber gemacht... Die Bremstrommel hab ich beim Kauf so dazu bekommen. Also wollt ich nachdem ich bei der Gelegenheit auch noch den Simmerring an der Antriebswelle getauscht hab, die Bremstrommel montieren. Nur leider passt die überhaupt nicht drauf! Die Verzahnung ist in gutem zustand, sowohl an der Bremstrommel als auch an der Antriebswelle. Hat jemand eine Idee wo das Problem liegen könnte? Gibt es vielleicht verschiedene Verzahnungen? Oder hat man mir eine Bremstrommel z.B. für ne PX80 oder so gegeben?

Ja!! die Buchse hat Linksgewinde! Ausbau so wie von Tscheibes666 beschrieben Dann einfach beide Lager rausschlagen...

Besten Dank für die Wegbeschreibung!! Hoffe wir können mal ein Bierchen kippen... Werd mit meiner Freundin kommen... Fahr ne blaue V50N, sie ne 200 Rally...Kommst du mit dem Roller aus deiner Signatur?

bei welchem Schützenheim isn das? Strasse?

wieviel db sind denn eingetragen? wie wollen die den dein fahrgeräusch messen? da braucht man ne strecke wo sonst aussenrum nix ist...wegen schall und so. ausseredem kannst immer noch sagen das die dämwolle schon älter ist und vielleicht der auspuff dadurch lauter geworden ist... wennst ihn dann vorführen musst baust einfach nen DB-Killer ein(beilagscheibe vor dem schalldämpfer(fetter abstimmen nicht vergessen... ( )!

Hallo, wurde das motorgehäuse bearbeitet?

Hört sich gut an!! Bei Gelegenheit mal auf ne Halbe! Bis denn...

Hallo Leute. Wirklich schön geworden die ESC-Seite! :love: Aber finde die Ergebnisse sind irgendwie unübersichtlich. Gibts wieder ne Punktetabelle wie letztes Jahr? Ansonsten besten Dank für eure Bemühungen!!!

das ist doch kein rennen. gleichmässigkeitslauf mit durchschnittsgeschwindigkeit nicht über 50 kmh... Da Kipp ich ja um...

Wie der solo schon sagt, nur bei der schaltwelle.

Honen hilft da nix, muss man aufbohren auf 12mm, dann ne messing buchse mit innendurchmesser 10mm(hab ein passendes Rohr gefunden) reinkleben , fertich.

Also meine balsaholzstücke sind eher locker drin wenn sie trocken sind... man kann sie einfach so rausdrücken. hat mich ach erst mal beunruhigt aber läuft immer noch. kann sein das wenn sie voll sprit gesaugt sind, sie dann fest werden :wasntme: kein plan... hatte damit jedenfalls noch keine probleme!

Dann werd ich mir das Knethasch mal besorgen... Der Membrankasten sieht echt spitze aus

Ähhm, Gerhard, mit was hast du da an deinem Zylinder Material aufgetragen? Würde sich das Zeugs auch eignen um den Gehäuse Einlass zu verschliessen?

Also falls die Pacemakers noch einen Austragungsort suchen: Der BMW-Busparkplatz in Dingolfing würde sich gegebenenfalls schon eignen, falls Interesse besteht, könnte ich ja mal mit dem Betriebsrat reden... Müsste sich eigentlich machen lassen, da der MSC-Dingolfing dort Sonntags immer Karttrainings Veranstalltet... Ansonsten wüsste ich noch ne echt geile Kartbahn in Ampfing ---> http://www.zimmermann-karting.de <--- (weis aber leider noch nicht ob man da mitm roller drauf darf, werd mich aber mal erkundigen.) Sind leider kein Club, kann euch deswegen auch leider keine direkte Hilfe anbieten fürs Organisatorische.. (2-3 Personen würden sich aber auf jeden Fall organisieren lassen, falls jemand noch Helfer braucht.) Bis denn, STAY

Weiss man schon in etwa Wann und Wo die beiden noch offenen Renntermine sind. Will hier jetz nicht umbedingt die entgültigen Renntermine aber wollte eben fragen wie´s in etwa steht oder ob man überhaupt schon nen plan hat, bezüglich Austragungsorte usw. Ne kleine Zwischeninfo für die, die´s nicht mehr erwarten können :wasntme: .An die Organisatoren hier schon mal besten Dank im Vorraus Dann geh ich mich mal wieder vorbereiten

Meintest du damit nicht das die beiden Gewinde ausgelutscht sind, also auch bei "fest" angezogenem Stehbolzen ein bisschen wackeln? dann hilft nämlich das ganze kontern nichts. Da brauchst du Gewindereperatur-Kit (z.B.Helicoil o.ä.) oder du bohrst z.B. fürn Neuen stehbolzen ein 6,8`er Loch und schneidest dir ein M8 Gewinde rein, musst dann eben den PX Stehbolzen verwenden. P.S.: Weis jetz nich welchen zylinder du fährst aber kann sein das du dort auch das Loch bisschen aufbohren musst....