IGCH

Brechreiz

...ähm, den Einfluß des Stoßdämpfer in dieser Hinsicht bitte zu erläutern!

...fragt mal Antschi-Tant - ähnlicher Bruch bei nem PV-Block während Versand durch Hermes. Ich klau mal das Fotot, Antschi wird mich hoffentlich nicht töten...

Veganer

Am anderen Ohr hat er die Knopflöcher. Kupierersatz? Scharfe Anmutung mit stehenden Ohren....

Junge, Junge, erwecke hier keine falschen Hoffnungen. Versuch mal die "Vorspannkräfte", meinetwegen einer M10 8.8 Verschraubung bei gegebenem Anzugsmoment zu ergoogeln. Dann versuch dir das ausgleichende Vermögen eines herkömmlichen Sprengrings zu verinnerlichen (den kannst mit ner Rohrzange gerade drücken). Dann stell das ganze in ein Verhältnis. Was bleibt da mehr, als bei einer ordinären Beilagscheibe? So Long...

Info zu Sprengring (ab 3. Post)

Interessante Geschichte! So verschränkt wie der Motor drin steht kann das imho (wie bereits oben weiter gesagt) nur Schwingen-, Motorbolzenbruch oder Blechversagen in eben diesem Bereich sein. Das kann natürlich auch vom Unfall herrühren - glaube ich aber nicht. Inwiefern der Stoßdämpfer das verursachen könnte, erschließt sich mir nicht. Bin gespannt was du da rausfindest!

MannO, da hast wirklich ein paar Schutzengel verbraucht! Leitplankensteher sind heimtückische chop off-Klingen. Kenne das leider aus dem Freundeskreis. Gute Besserung... Bzgl. Unfallforschung halte ich es mit meinem Vorrednern.

Drillinge

...lutschte den Daumen schon weg!

Ja eh, klar! Die üblichen OT-Nebengayräusche.... Sry...

Es ist ein Elend mit dem Enrico. Der hat was mit dem Reinheitsgebot der Doitschen. Hat unseres nicht mal angetestet deshalben. Lebenslanger Mißbrauch von billig gepantschtem Grappa hat das angerichtet. Ärgerlich...

Jau, die kleine Suzis sind echt Fun im Berg. Kaum zu schlagen im Gelände - Haflinger schafft vlt. noch mehr. Auf der Strasse geht's so - Kurzstrecke ist OK. Kleines Hoppala:Testfahrt mit Swift GTi Maschine - bei ü 140 machts plötzlich nen Knall - Oh Gott, oh Gott, oh Gott - was war denn das? ..das Blechdach hat sich bleibend nach innen gewölbt. Mit der Hand dagegengedrückt - plopp - sprang es wieder raus. Hatte schon Horrorvisionen... Motor komplett noi gemacht, umgebaut auf Weber und verteilerlos... bhuu, alles heile...

Fußball trinkt sich eh so schlecht...

DICKda

...isst die Mami!

F650/750 sind halt schon richtige LKW - mächtige Dinger ! Bild stammt von nem Treffen in Dornbirn 2009. Den F250 habe ich von 4,5 auf 3,5to runtertypisieren müssen - habe leider keinen LKW-Schein. 2,5to Eigengewicht finde ich nicht so viel. Fährt sich wie ein großer, blattgefederter Geländewagen. Wegen der hohen Zuladung leer, also bei mir faktisch immer, nicht sonderlich komfortabel auf schlechten Straßen. Autobahn geht gut - schafft, wenn man unbedingt will, knapp 180 Sachen - bei Notbremsungen wird's dann allerdings lustig von wegen Spurtreue. Parkplatzsuche in der Stadt ist langwierig - rückwärts ausparken ohne Einweiser verantwortungslos riskant, bis man den Querverkehr sieht, blockiert man längst die Straße. Ladekante ist im Alltag unpraktisch hoch, passt aber bei üblichen Verladerampen perfekt . Verbrauch ist jenseits von Gut und Böse, obwohl die kleinste Maschine drin ist - 16 Liter Autobahn bis 28 Liter Stadt. Der Vernunft nach ein Unauto - macht aber Laune! Leute im Smart angrausen, wenns einem die Vorfahrt nehmen geht auch gut max. Verschränkung mit allen Rädern am Boden geht gut für son Audo:

13 nach meiner Zeitrechnung - damals. Jz und heute, -110..............

...holt sich noch die besten Stücke!

LINGUISTIKerInnen ...schais genderei...

...solche Kleinen meine ich.... Ist nicht der mitm Swift GTi - bei dem ist fast alles ori, ausserm Weber .

Geht ganz gut im Gelände - nur die Hohlwege sind bei uns leider unterbreit.... aber dafür gibt's ja die Kleinen... 99' F 250 SD

Brennt noch! Lebenstest - Testleben....

Diskrepanz der Stärken... geilo...