v50pilot

Die amüsantesten Starts hatte meiner Meinung nach der hellblaue Zirri.

ist der hier im forum vertreten? da ging ja für nen fremdzyl. nich so viel!

wer war den dieser kerl mit der schwarzen special mit fremdzylinder der das teil nur mit seinen aids-handschuhen angefasst hat und fast vom blauen zirri noch gepackt worden wäre????

zufällig jemand meine sd-speicherkarte gefunden? hab meinen foto mal runterfliegen lassen, leider weiß ich nimmer genau wo! denke aber vom weg runter zum zeltplatz...

videos, bilders???

uups sorry leute. fotos kommen montag. foto im aaa...

was kostetn da ein prüfstandlauf? muß man da ewig anstehen? werd erst um fünf ankommen, hoff da kann ich noch auf die rolle rauf!

also denkst du/ihr dass es nicht an den zügen liegen kann?

zustand gebraucht aber gut. vhb 80euro. gruß

wie schnell geht das ding denn jetzt gerade? elektronische zündung verbaut? welche hauptdüse drinnen`?

wie soll denn das mit dem spannen des motors bei last funktionieren? sollten die bowdenzüge lang oder kurz sein? is doch alles scheisse......

ja bei mir war vor dem umtausch die schaltklaue auch nicht sehr verschlissen. gut, sie hatte kleine spuren. aber wirklich nichts wildes.

erlich gesagt habe ich mir das getriebe ausdistanzieren lassen von jemanden ders kann/ können sollte. zu straffe züge könnens auch nicht sein, weil ich nur die züge reingehängt hab ohne dass ich die stellschrauben noch rausgedreht hab!

so servus erstmal. nachdem bei meinem mr2000 motor immer die gänge gesprungen sind, hab ich das teil mal zerlegt und eine neue schaltklaue (20% härter) mit starker feder und neuwertige getrieberäder reingemacht. und siehe da: DIE GÄNGE SPRINGEN IMMER NOCH!!! kanns denn an den zügen liegen? helft mir doch bitte, ich dreh mit dem teil noch durch! gruß

servus, fahre seit neuestem das o.g. setup. wenn ich das ding starte und den ersten km fahre macht es in höheren drehzahlen komische geräusche(evtl fehlzündungen?) und hat wenig leistung. geht dann so ca. 45-50kmh danach geht das ding einwandfrei, so ca. 60-65kmh. dauerts so lange bis das ding jedesmal warm wird oder was könnte das sein ?? gruß

probiers doch mal mit zündung verstellen, hatte dasselbe setup mit 2,54 primär und da hat der motor den 4ten gang locker gezogen. malossi-kopf hilft auch weiter! gruß

da brauch ich dann ja zwei hände... danke für die tips... muß ich wohl das garagentor zumachen, nicht dass mir jemand dabei zusieht....

hallo, beim zusammenbau meines motors hab ich das problem dass ich den kolbenbolzen schlecht durch den kolben bringe. entweder es ist das nadellager im weg oder es geht nichts weiter. gibts da nen trick?

hast pm, übrigens hab ich zu 90% noch nen malossi136 mit stutzen!

hab einen motor einer v50spezial zuhause. zerlegt mit gefrästem einlass auf membran.

aha. also brauch ich nen anderen stutzen. danke

wenn beide rund sind, wieso wackelt er dann?

ja, hatte vorher nen 16:10er drauf, wenn ich den 16:16er montiere, wackelt der wie ein kuhschwanz. was ist da los?

na das reicht mir, möchte nach 4jahren 133er fahren mit kleinem schild endlich einigermasen vernünftig und unauffällig unterwegs sein!

ja ich mach auf jeden fall die et3-banane drauf. so 60kmh wird das ding schon gehen hoff ich?!