micha2802

genau.

...müssen mußt Du nicht wenn Dich ein Flackern der Beleuchtung bei bestimmten Drehzahlen nicht stört. Funktionieren tuts auch ohne.

Ja bitte, hätte den auch gerne. Micha

Wenn es Gleichspannung sein soll nimm doch einfach den hier: B80C1500 80V1,5A bei Conrad kann man auch ohne Elektronikkenntnisse verbauen und funktioniert IMMER (zumindest bei mir).

Stimmt, nen schöner Anblick ist das nicht. Vor allem wenn die dann gebündelt auftreten. :puke:

Drehzahlmesser oder so nachgerüstet und auf Dauerplus gelegt? Angeriebenes Kabel (Masseschluß)?

...SchnickSchnack, da kommt einfach sauber Silikon drübergezogen und fertich.

Also ich habe vorne und hinten die Bitubos drin. Ach ja, dass die Federn der PX passen glaube ich nicht, die dürften zu kurz sein.

Sie will doch schon ausziehen reicht Dir das nicht zur Aufmunterung?

..gehts auch etwas genauer?

..macht nix dann hast Du wenigstens Platz für den Seitenständer.

Du traust Dich was.

Du hast doch diese tollen schwarzen Zierleisten am Beinschild, darunter sind noch ein paar Schrauben versteckt. Aber paß auf beim Abmachen, die Dinger zerbröseln Dir leicht.

Also in meinem Rep. handbuch ala "jetzt mache ich es mir selbst" steht alle 4000km oder einmal im Jahr sollten Zylinderkopf, Kolben und Auslaß mit einem Stück Hartholz von der Kruste befreit werden. Wieviel sich da absetzt hängt wie schon gesagt vom Sprit, Öl usw. ab. Als ichs bei meiner Vespe zum ersten mal gemacht habe war ich überrascht was sich nach vier Vorbesitzern da alles angesammelt hat. Der Auslaß war rundherum ca. 2mm verkrustet, der Kolben und der Kopf sahen dementsprechend aus. Schaden tuts bestimmt nicht.

Der Spritzschutz ist übrigens genauso befestigt. PS. Ganz schön mutig Dich mit 'ner Cosa zu outen.

Sieh mal von unten ins Radhaus. Da sind vier Dinger die wahrscheinlich ziemlich mit Dreck verkrustet sind. Da sind die Schrauben dran. Brauchst einen 6er Ringschlüssel. Was hast Du vor?

...nicht zu vergessen die Schwarzen , auf denen sieht man die Ölflecken nicht.

Also die Cosa ist die beliebteste Vespa überhaupt. Wenn Du eine fährst begegnen Dir andere Vespafahrer mit Hochachtung und auf Treffen steht man immer sofort im Mittelpunkt. Nicht nur dass sie mit technischen Highlights wie z.B. der hydr. Bremsanlage glänzt sie ist auch optisch ein Leckerbissen. Da brauchts nur noch eine hohe Scheibe und jede Menge Chromsturzbügel/ Gepäckträger und schon hast Du ein echtes Schmuckstück.

Ach ja, der Sito+ ist Schrott. Ist ein Wettlauf mit der Zeit, entweder er gammelt Dir unter dem Hintern weg oder die Herren der Rennleitung kriegen Dich dran weil er zu laut geworden ist.

Ich nehme mal an dass Du Dir davon einen Leistungszuwachs versprichst. Da wird Dir der Auspuff von der Cosa nichts bringen. Wenn dann bringt nur der T5 Auspuff was. In irgendeinem Katalog ist wohl ein T5 (oder Sito+) als Originalauspuff für die Cosa abgebildet (stimmt aber nicht). Ob und wieviel das an Leistung bringt wenn Du sonst nichts machst kann ich allerdings nicht sagen.

....welches Tuning ist das schon??????

...die bewirken bei mir genau das Gegenteil. Aber schön ist sie wirklich nicht.

:plemplem: :plemplem: Mal nachsehen was der nette Herr empfohlen hat?????

...soll heißen wir fahren hier alle Roller mit nur einem Sitzplatz und können Dir da leider nicht weiterhelfen.

Ach ja, ich benutze übrigens seit einiger Zeit ein kleines Freeware Tool namens: "SellersBestFriends" , damit kann man ziemlich schnell einen Überblick über den Verkäufer verschaffen. Gibts hier:SellersBestFriends