Der_Spanier

Oder man hebt ab.

Ach Dirk... du bist doch nur neidisch... Das Gesicht des prüfers würde ich auch gerne sehen... ist wohl was für die "Versteckte Kamera" oder so...

Mit dem Kennzeichen kann man das Jahr der Erstzulassung bestimmen, wäre also schön. Rahmen ist VNB / VNA / VBA / VBB ähnlich, ebenso Backen und Trittleisten. Motor Direktansauger mit 150ccm, also VNA aber mit 150ccm (?). Alelrdings alles (Motor und Gabel) mit 10", was den einbau eines PX-Motors sehr vereinfacht. Lenker ist, mit dem Spanischen Tacho (Hoffe der ist bei dir noch ok, die Dinger sind sauteuer...) was speziell Spanisches. Edith sagt dir, das es bei Scooterhelp Schaltpläne gibt.

Danke für die Blumen... Discotizer hat recht, warscheinlich 61. War da noch ein spanischen Kennzeichen dran?

Bald meins, oder besser doch nicht? Jaja... die Spanier machen schon die lustigsten Sachen: Ob man das Ding in Deutschland angemeldet bekommt???

Gähn... Einen schönen guten Morgen allerseits.... Hoffe ihr hattet ein schönes Wochenende und habt eure Mütter reichlich beschenkt...

:-D Stolzes alter, dafür hast Du dich aber gut gehalten...

Ja, Interesse. Schick mir mal eine PM mit der Adresse / Telefonnummer. Habe da einen dringenden Auftrag...

Guter Schiss...

Potencia Fiscal heisst übersetzt sowas wie "Steuer-Leistung". Die Potencia Fiscal (PF) errechnet man aus folgenden Daten: Hubraum ( C ) Anzahl der Zylinder ( N ) 0,08 bei 4Taktern und 0,11 bei 2Taktern ( T ) Hier gibt es einen Rechner dafür: Potencia Fiscal-Rechner Demzufolge ist bei einer PX200 der CF Wert 2.6424737547591484 Das hilft dir aber nicht weiter... denn dein Problem ist das du nicht weisst wieviel PS dein Motor hat... Aber da die 10 PS Motoren aus Versicherungs oder Steuerrechtlichen Gründen (?Stimmt doch, oder?) nur für den Deutschen Markt gebaut wurden, würde ich dem Prüfer das so erklären... in Spanien gab es nur 200er mit 12 PS.

Bei mir zickt sie nur rum...

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Illegale Umbauten und Tuning gehören bestraft... ist ja eine Gefährdung der Algemeinheit. Wenn das von einem amtlich anerkannten Ingenieur vom TÜV begutachtet und genehmigt wird, ist das Ok. Aber illegal und ohne das dann vom Fachmann überprüfen zu lassen... tztztz... Das ist mindestens genauso schlimm wie... wie... hmmm... jetz fällt mir gerade kein Vergleich ein. :-D

Hallo... Ich suche Leute die ernsthaft Interesse an einer Rollerschraubergemeinschaft hätten. Wer sucht eine Lagermöglichkeit bzw einen Schrauberplatz? Ich habe mal ein Topic dazu aufgemacht: Klick... Bitte sagt mal was ihr davon haltet bzw. ob ihr Interessiert seid. Gruss Stephan

Hallo... Ich suche Leute die ernsthaft Interesse an einer Rollerschraubergemeinschaft hätten. Wer sucht eine Lagermöglichkeit bzw einen Schrauberplatz? Ich habe mal ein Topic dazu aufgemacht: Klick mich... Bitte sagt mal was ihr davon haltet bzw. ob ihr Interessiert seid. Gruss Stephan

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PV-Elestart? Das ist ja mal was seltenes...

An die hab ich mich schon gewöhnt... Die kommen dann mit: Warum kann denn keiner sagen: Wäre zwar trotzdem Scheisse, aber wenigstens ehrlich. Trotzdem: Auch wenn es hier keine geprüften Mitglieder oder ein Bewertungssystem gibt, meine Erfahrungen sind gut, und ich hoffe das sehen auch alle, die bei Mir mal irgendwas gekauft haben genauso. Zum unzufrieden sein gibts Egay. Trotz dem ganzen "Schutz"...

Guten Morgen, allerseits! Wünsche euch allen einen angenehmen Tag... trotz Dreckwetter.

Auch von mir alles Gute und frohes Feiern mit der Familie! :-D

Hast PM.

Demnächst dann Pyjama-Partys anstatt Niter? Und alle mit Zipfelmütze?

Hast du die Roller lose gelassen oder mit etwas Fett "angeklebt"?

Ja... genau das. Wer etwas abzugeben hat, bitte alles anbieten.

Erstzulassung ist 65. Soweit ich weiss gab es in Spanien nur 50er von 65-67, und zwar mit kleiner Klappe und kurzem Radstand, sprich: Erstserie.