Der_Spanier

Noch ist die Gabel da... Wer will sie denn? :-D

Der 200er Motor ist noch zu haben...

Mal wieder ein wenig Eigenwerbung. :-D Los, los... wer hat nich nichts... wer will noch was...?

Keine Angst, ist nicht deiner.

:-D Hier noch eine Öffnung, in der man was verstecken kann: Originaler 125er Lusso Motor. Wie kann sowas passieren?

Hab ich aber nicht einzeln... im Gegenteil... hab hier eine andere Gabel, bei der genau das kaputt ist.

Ja. Ist dicht

:-D Mal wieder jemand, der was daherreden muss und nicht weiss, was er sagt.

:-D Jetzt fangen wohl alle an zu denken das man in Spanien die Vespa Oldies hinterhergeschmissen bekommt... Das ist nicht so. Die 125 Super wurde in Spanien nur 2 oder 3 Jahre gebaut und ist in Spanien sehr beliebt. Und dadurch sehr Teuer. Sieh doch einfach mal bei Ebay Spanien nach, da ist gerade eine "Primavera Clásica" drin, gemeint ist eine Super, Bj. 69, die soll 3500.- ? kosten. Wen der ein oder andere mal ein Schnäppchen macht, heisst das nicht gleich, das das DER AKTUELLE MARKTWERT ist. Ich finde, wie Marc / Vespania schon geschrieben hat, für eine 125Super im kompletten Zustand mit guter Substanz zum Restaurieren, 1100 - 1500.- nicht zuviel. Wenn Spanische Papiere dabei sind ist das aber schon wieder schwer zu finden bzw. günstig, denn Originalpapiere von alten Motorrädern und Rollern werden in Spanien sehr hoch gehandelt. Die Papiere von meinem Gespann mit eingetragenem Beiwagen von 1963 sind zum Beispiel ca. 1000.- Wert. Und das sage ich nicht so, das meine ich Ernst.

Hier mal wieder eine Gabel die hier liegt und drauf wartet, verschickt zu werden. Ist diesmal nicht aus einer gelben MY sondern von einem blauen "Zivilfahrzeug". Die Gabel ist tiptop und kann so eingebaut werden.

Hab den Preis von dem PK Motor geändert. Preise sind VB.

Fachmännische Blech-Reparatur: Ist wohl immer am Strand im Wasser rumgefahren...

300.- €

Es sind spanische Motoren, bzw. PIAGGIO ESPANA Motoren, Präfix beim 200er ist 73M (Spanischer PX200 Lusso Motor, gebaut ab 1985), Einlass Original und unverbastelt. Ich habe soeben einen anderen Motor eingestellt, der, der ursprünglich hier angeboten wurde, ist bereits verkauft.

Ich hab den Alltagsroller in die Halle gestellt und fahre im Moment mit dem Fahrrad. Streusalz und Glatteis will ich keinem Roller zumuten.

Schick mir mal ein paar Fotos und einen Preis. @Vespania: Stimmt, in Spanien wurde die Lampe Unten oft abgebaut und eine Lampe Oben drangemacht. Hat meine auch.

Du solltest es lassen, für andere zu reden. @Ebyberg: Behalte die 125S!!! Lass dir da nichts erzählen, die ist cool! Antworte morgen auf deine PM!

...und ist Zweifelsfrei der schönste Lenkkopf, der jemals Original auf einer PX verbaut war!

Der Damentritt kommt so dran, das die Rückenlehne auf der einen Seite und die Fussstütze auf der anderen Seite (Über der Gepäckfachbacke) ist und die Sozia quer zur Fahrtrichtung sitzt. Das mit dem Polster ist dann wohl die Armlehne. Hab sowas mal beim Rollerladen auf einer VNB gesehen. Wenn du dich von dem Teil trennen willst, denk bitte an mich...

Kommt bestimmt noch...

@mein Wichtel: Wäre schön wenn ich kurz info bekäme, wenn das Paket ankommt... Übrigens: Ich hab keine Ahnung, wer es war der Mich bewichtelt hat. :-D

Hab gerade meine Daten an die angegebene Emailadresse geschickt.

Ach ja? Meinst du? Woher weisst du das denn?? @ Ebyberg: Schicke dir mal eine PM.

Wo bitteschön siehst du eine LU? Und eine GS? Wenn du es nicht genau weisst, solltest du besser nicht raten und dann schreiben... 1. Sprint, Bj. müsste so um 65-67 sein. 2. Sprint (Die ohne Motor) Erstzulassung: Februar 1967 3. 125S (Kennzeichen PM 31121) Erstzulassung Dezember 1958 4. 125S oder N Bj. ab 60. Kann aber auch eine 150S Erstserie sein. Leider kann ich das ohne das Kennzeichen oder die Rahmennummer nicht bestimmen. Du bist wohl gerade auf Mallorca, was?