Der_Spanier

So, alle Teile sind noch zu haben. Für die, die einen günstigen kompletten Motor haben wollen, oder einfach die Innereien brauchen. Die Motoren liefen vor dem Ausbau, aber wurden mal, so wie der hier zu sehende, geschweisst. Die Postboten sind aber ohne4 Probleme so rumgefahren. Preis: 250.- ? + Versand.

Ich nehme einen, sofern noch da. PM schicken geht leider nicht?! Speicher voll?

Das runde Plastikding ist für die Steuermarke gewesen, wenn du es nicht willst melde ich Interesse an... ich melde mich die tage mal bei dir. Der Roller ist übrigens Erstzulassung Oktober 61.

Damit hier keiner denkt, das er nichts bekommt: Habe alle Teile mehrfach da.

Die Gabel muss raus. Die Stellung des Schlosses erkennst du an der Schlüsselstellung. Oder ist da irgendeine Arretierung, damit das Schloss nur in einer Position eingebaut werden kann? Bei meiner VNB ist das schon lange her...

Bitte schliessen, ich stell ihn dann bei Ebay ein. :crybaby:

Hi! Hab auf deine PM von heute Morgen geantwortet. Komisch, es ist die einzige PM, die ich von dir habe?! Vorherige sind wohl nicht angekommen.

Verkaufe alles, was in oder an einem 125er XL2 Motor so ist: Komplettes XL2 Getriebe: 75.- ? 50.- XL2 Lichtmschine + Lüfterrad: 85.- ? 70.- XL2 Kupplung: 45.- ? XL2 / ETS Kurbelwelle: 35.- ? Bremsankerplatte mit Bremstrommel und Belägen, Bremsnocke für Lusso / T5-Bremszug: 25.- ? Versand erfolgt mit DPD.

So, verkaufe meine PX Alt aus Spanien. Der Roller war zuletzt in Spanien angemeldet, es gibt die spanischen Papiere dazu, sowie einen Kaufvertrag. Abmeldebescheinigung ist auch dabei. Sie springt super an, die Kupplung ist etwas ruppig, ich denke, da müssen neue Beläge rein. Der Motor sollte neu gelagert werden, dann weiss man das er lange hält. Mit den spanischen Papieren geht es relativ einfach, den Roller anzumelden, man muss zum TÜV, und dann kann man einen deutschen Brief beantragen und den Roller anmelden. Erstzulassung ist 82, der Roller gehört mir und ich biete ihn nur hier an. Preis: 1100.- ? Ich kann ihn auch verschicken, innerhalb Deutschlands kostet das 100.- ?

So, nun will ich sie doch verkaufen, die schöne PX. Eigentlich wollte ich sie behalten, aber ich kann nicht alles behalten. Bei dem Roller ist folgendes eingetragen: Grimeca Scheibenbremse M.Lenker Fehling HKL3 (B=565MM) IVM Adapterplatte Lenkerferkleidung v. Vespa SKR u. Scheinwerfer MBH E3 Kurzgasdrehgriff Tommaselli Digitaltacho Sigma Sport BC600 Federbeine Bitubo Seitenständer Buzetti Radabdeckung Vespa Cosa gekurzt auf 440 MM Motor VDE1M Zyl. Malossi Reifengrösse 100/90-10 Der Roller sieht einfach GEIL aus!!! Seht euch einfach die Fotos an. Der einzige Nachteil: Die Kurbelwelle ist fest. Das heisst: Der Motor dreht nicht. Gegen 300.- ? Aufpreis kann ich den Motor aber komplett neu lagern lassen sowie die Verschleissteile wechseln. (Schaltkreuz, Simmerringe usw.) Meine Preisvorstellung liegt bei 2300.- ? Der Roller gehört mir und kann in 51067 Köln besichtigt werden. Versand innerhalb von Deutschland ist möglich und kostet 100.- ? Andere Länder gehen selbstverständlich auch und ich bin auch kooperativ wenn der Käufer selbst eine Spedition beauftragen will. Es ist meine und wird nur hier angeboten.

xxx

Hab dir geantwortet.

Hab leider keine von der Sorte hier zum vergleichen, aber ich denke ja, nur die motorseitige Backe ist etwas breiter.

Hast PM.

1/25 ist richtig, 1/30 reicht aber auch. Ansauggummi ist auch rund, aber aus weicherem Gummi. Hab welche hier, gebraucht, aber ok. Wenn du eins willst, sag bescheid.

Hier noch die originale Werbung aus der Zeit, es wurden 1956 genau 14640 Stück von dem Modell gebaut. Meine ist die "N" Variante.

So, da die 125N mit Rohrlenker weg ist, neue Angebote siehe dem letzten Beitrag.

So, habe gerade nochmal den Preis geändert. Das ganze gilt nur solange der Vorrat reicht, die Gabeln sind komplett mit allem was dran muss, die Bremsscheiben und Beläge sollten gewechselt werden, da die Scheiben zum teil abgenutzt sind. Lus, Leute, zu dem Preis bekommt ihr das Set nie wieder.

Ich hoffe ich konnte dir helfen...

:crybaby: So, nachdem ich dachte, er wäre verkauft und der Interessent nun doch kalte Füsse bekommen hat, ist er wieder zu haben.

I Finger weg! Schlag ihm doch vor, das er seinem Spediteur (oder wie kommt das Auto an die Elfenbeinküste???) das Geld zahlen soll damit er den Wagen bei abholung BAR bezahlt. Hab dann auch ein Prüfgerät zur Hand (kosten ca 150.- €, oder du fragst in einem Laden in der Nähe ob die das kurz machen können.) um zu prüfen ob das Geld auch echt ist.

So, habe den Preis mal geändert. Habe noch welche da, für 280.- 240.- € INCLUSIVE VERSAND MIT DPD.

Hier mal ein Bild von meiner Neuen: Ich min hin und her gerissen, ob ich die neu aufbauen soll oder ob ich den Originallack erhalte. Ihr könnt euch gerne hier dazu äussern: Klick mich, ich bin ein Link...

Also los, sagt mal eure Meinung dazu, was soll ich tun? Der eine sagt mir, das ich alles neu machen soll, der nächste meint, Originallach erhalten, ich bin da etwas ratlos... Zum Zustand: Der Roller hat anscheinend immer oder fast immer trocken gestanden, trotzdem hat er einige Blessuren aber durch ist er eigentlich nirgendwo. Die Traversen unter dem Bodenblech müssen neu. Der Lack lässt sich relativ gut polieren, habe am Beinschild und an der Motorbacke mal ein wenig getestet. Alles ist Originallack, die Motorbacke auch, auch wenn sie etwas dunkler wirkt. Bei dem Roller ist nachträglich der obere Scheinwerfer angebaut worden und die Lampe Unten entfernt worden, war damals in Spanien nucht unüblich... Ich bin mal gespannt auf eure Stimmen.

Zeig mir bitte mal ein paar Fotos von deiner Welle. Ich habe vor geraumer Zeit mal eine GT 160 Welle für meinen Motor in Spanien gekauft, die dann nicht passte, ich denke, das es eine 150S Welle ist.