Black PX

So sah die Einfahrvorschrift an meiner Sprint Veloce aus Italien aus:

Will auch eins haben, aber ich komme weder nach stuttgart noch nach münchen! ich überweis dir den Betrag und du packst das Schild einfach in nen Briefumschlag. Bitte max

Ich finde den Sedan auch nicht schlecht, versteh ganet warum der immer so verschmäht wurde... Immerhin war der ja die Ausgangsbasis für das Cabrio... Aber wie gesagt, wenn du was interessantes hörst sag mir bescheid. kann auch ein schöner 9000 Aero oder so sein... Gruß max

@ rocket: Wenn dir mal ein schönes 900 Turbo Cabrio (am liebsten BJ. 92 Schwarz, Leder, Airflow) angeboten wird, sag mir mal bescheid...

:love: Das blaue Cabrio im Hintergrund mit den Super-Aero 16" Felgen ist ein Traum...

Am besten wirds wohl sein, du baust deine Gabel aus. Dann tust du dir leichter und die karre kann nicht mehr umfallen. dann noch 1-2 Helfer und mit ein wenig Geduld klappt das dann auch. Einer hält die Gabel, ein anderer Drückt die Feder in die Schwinge und der dritte dreht den Federteller in die Feder Achja, den Kotflügel kannst du nur runtermachen, wenn du diesen blechernen Staubschutzring vorher entfernst. Du müsstest dann beim Zusammenbaun einen Neuen verwenden. Diesen aber richtig "einzupressen" ist ohne passendes Werkzeug schwierig. Versuche deshalb die Feder einzubaun, ohne den Kotflügel abzunehmen. Ist schwieriger und du musst aufpassen dass du dir keine Kratzer is Blech machst, aber du hättest auch ein bissal aufwand für den Staubschutzring. Gruß Max

Klingt doch gut. Dank dir, Kon Kalle!

Vielen Dank für die Tipps! Wie sind denn eure Erfahrungen mit solchen Kobinationen? angenehmes Fahrverhalten? oder kaum unterschied zum original? ich mein, es soll nicht für rennen oder so sein, sondern einfach zum entspannten fahren auch mal zu zweit über die landstrasse, ohne dass die kiste metertief eintaucht nach ner bodenwelle

Gut. Der originale Dämpfer aus der Sprint taugt wohl nicht mehr. Die zeit hat ihre Spuren hinterlassen... Und fürs erste hab ich ja jetzt den kleinen Sebac. Mal schaun, was sich dann ergibt. Aber Standart Federbein mit ner härteren Feder war ja mein Gedanke, als ich das Topic eröffnet habe... leider scheint nur Bitubo-Feder nicht dafür zu taugen...

Super, das hilft mur doch schon weiter. Sebac bleibt dann wie er ist. Wenn s mir dann nicht gefällt, kann ich ja immer noch nen richtigen bitubo verbaun. Danke! gruß max

Hallo! Für die Sprint hab ich mir einen Standart-nachbau-Sebac Stoßdämpfer für hinten besorgt. Dann hab ich noch eine zweiteilige Feder aus einem Bitubo rumliegen. Kann man die Bitubofeder mit dem Sebacdämpfer kombinieren oder soll ich lieber bei der Sebacfeder bleiben? Gruß max

Naja lieber einen, als gar keinen! Hoffentlich klappts diesmal...

weil ich nur 6 V hab, keine batterie ein neues schaltsegment am lenker mit aussparung für den schalter bräucht ich und das dann noch lackieren lassen, dann auch die blinker selbst die ganze frickellei mit dem anschließen. ist mir ehrlich gesagt zu aufwendig.wenns auch anders geht versuch erstmal drumrum zu kommen... gruß Max

ich danke dir! bist du in deiner schatzkiste noch fündig geworden?

hätte interesse! Schick mal bitte die bilder an [email protected]

die keile waren leider immer noch nicht in der post. wenn dein angebot bezüglich rück-üb. noch steht komme ich gern drauf zurück.

Warum das? Erklär doch mal! Und wie mach ich das dann mit dem Baujahr? Einfach bei Tüv angeben, wird auf 1961 geschätzt, oder welchen Trick muss man da anwenden? Bin mal gespannt, das ist bald wichtig für mich... gruß Max

wenn du auch am 28.1 abgabe hast bist du echt früh dran...

naja, jetzt hab ich ja ne sprint. :love: die nächste vespa wir ne andere...vielleicht auch ein wenig günstiger

Das wüsste ich auch gern...

Als ich meine Sprint zerlegt hab, hab ich in der Gepäckbacke einen vertrockneten taschenkrebs gefunden. Der ist bestimmt durch den offengelassenen deckel reingeklettert... Das zeug auf dem 3 bild im ersten beitrag, ist keine versteinerung. Das ist irgendein gelege von irgenwelchen insekten, die da ihre eier reingelegt haben. finden man im süden meistens auf oder unter steinen.

Besorg die halt mal die maße, dann kannst du dir das plotten lassen. Gibt doch fast überall Firmen für Werbebeschriftungen auf Fahrzeugen oder so, die Machen das, wenn du eine digitale vorlage hast, meistens recht günstig. Und bei den Folien die dafür verwendet werden, hast du reichlich Farbauswahl. Max

Wir haben unseren Zugehkater Monaco getauft. Aufgrund erkennbarer, characterlicher Parallelen...

Mmh. Das einzige was mich wundert ist nur, wo ihr die ganzen Roller - mal abgesehn von ebay - immer herbekommt. Hier in Nordbayern ist die Vespapopulation eher gering. Mir ist bisher nur ein einziges Mal so ein Schnäppchen über den weg gelaufen: Leztes jahr eine 79er Rundkopffuffie im O-lack mit 12.000 km ohne gammel und so für 250 ? bei nem Garagenflohmarkt an einer Hauptstraße. Hat dann meine Freundin gekauft. Aber sonst sind mir solche Angebote noch nie begegnet, weshalb ich die sprint auch für 900 genommen hab.

Für 800 ? kannst du nicht viel falsch machen. Wenn du das geld hast, nimm sie. Verkaufen kannst du das Teil immer noch, eher mit Gewinn. Schau aber mal unten in der hinteren Ecke der Gepäckbacke nach Rost. Ist so ne Schwachstelle. Dann kannste ja noch ein bisschen runterhandeln. Aber schau dir den lack an; eigentlich wollte ich auch erst den o-lack drauf lassen, aber dann konnte ich den zerkratzten und ausgeblichenen, stupfen zustand nicht merh länger sehn.hätte mich damit geschämt und hab mich dann für koplett-sanierung entschlossen. Wenn dir der Lack nicht gefällt, kannste gleich mal mehr einrechnen - früher oder später lakierst du dann doch.