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momo

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Alle Inhalte von momo

  1. momo
    Der sollte noch grau sein, schwarz gabs ab Superbravo, noch spätere kenne/habe ich nicht Hatten gerade Farbkarten angehalten wegen pulvern und da kam dem original-Ton der alten Bravo und Boxer Unterbauten das RAL Mausgrau am nächsten...
  2. momo
    habe auch immer die "falschen" verbaut, ging bis jetzt wunderbar... nur der teure malossi hat die 30Grad: https://www.scooter-center.com/de/keilriemen-malossi-x-belt-piaggio-ciao-px-974x13mm-300-m6116830?number=M6116830 der "günstige" hat 34: https://www.scooter-center.com/de/keilriemen-malossi-x-special-belt-piaggio-ciao-px-978x13mm-340-fahrzeuge-mit-variomatik-m617227?number=M617227 von 34 zu 36 behaupte ich mal ist Latte...30 grad wollte ich mal für die QM Kiste testen weil ich da CNC Wandlerscheiben mit sehr flachem Winkel habe...mal sehen... Beim Center gerade nicht lieferbar... cheers, momo
  3. momo
    Ja Feder nur verbauen wenns nicht anders geht, denke das sollte easy mit der originalen gehen! Kauf dir doch so ein Set mit diversen Gewichten, da hat ja auch jeder eine andere Vorstellung von wie das sein soll... die mitgelieferten sind für so gemütliche Setups eigentlich immer zu leicht...
  4. momo
    ey stresst hier nicht so rum Habe mal verschiedene Übersetzungen getestet und musste etwas hochdüsen, die Tröte zieht auf meinem Alltags 46er Polini unheimlich linear von unten kraftvoll bis in wirklich fies hohe Drehzahlen durch, der Sound von meiner Kiste ist ziemlich "crossig" aber das ist auch nicht der Serien-Dämpfer! Falk hat etwas deutlich edleres von FOX, der dann auch länger ist und sicher ne Ecke leiser. Denkt dabei bitte dran dass euer Auslass da eine entscheidende Rolle spielt, nicht nur der VA sondern auch die Größe und Form! Ein neuer MHR mit dem größeren Auslass ist da sicher ne ganze Ecke lauter als ein std. 43er Evo oder jeder Polini, die immer recht kleine und stark runde Auslässe haben! Der FalkR passt wie ein Handschuh was man bei den italo-Tröten und bei der Ciao allgemein echt nicht gewohnt ist, so macht das Montieren richtig Sass Neu ist auch mal ein Auslass-Stutzen mit O-Ring und Federaufhängung, der Auspuff ist an Kopf und Rahmen stabil aufgehängt, macht alles einen Top Eindruck. Bei meiner 17" ersten Serie passt alles mit Hauptständer und Pedalen, zur 19" Montage bin ich noch nicht gekommen, so wie das aussieht sollte da aber auch alles passen, da da einzig die Pedalarme etwas länger sind und das müsste sich ausgehen Optisch muss man eh nichts sagen Hammer! cheers momo
  5. momo
    Spacern ist kein Ding, Abdrehen geht auch da die Malossi Vario ja das hohe Stehblech hat, da kannst du auch was wegnehmen, so hoch kommt der Riemen garnicht. Bei 13*950 wird der Motor wahrscheinlich recht weit hinten sein, sollte aber gehen. einfach 2-3 im Autotzubehör holen von 950 bis 965 und testen wo der Motor am schönsten sitzt...alternativ das malossi Ding...
  6. momo
    Fahreindrücke wenn ich mal etwas heizen konnte
  7. momo
    Der Positano-Express freut sich über den ersten hochperformigen, deutschen Ciao-Resonanzauspuff, danke @FalkR dass du uns Ciao Freaks mit dieser feinen Tröte beglückst! cheers momo
  8. momo
    choke suppe kommt da raus...nd ist auf der anderen seite!
  9. momo
    kannst du ausschließen dass die Welle am DS angeht? hatte das mal beim 117ccm Rotax mit DS der lief untenrum unauffällig und bei hohen Drehzahlen hat dann der DS gezwickt und es hat geschossen, weil Verzögerung halt... auch lange gesucht damals. es war dann eine durch schweißen leicht verdrehte Welle...
  10. momo
    jepp je mehr du den Zylinder anhebst, desto geringer wird der VA, deshalb muss man den immer anpassen beim anheben...
  11. momo
    VA mindestens auf den orig Wert ohne Fudi anpassen, QK weiter runter. ICH würde das erstmal so ohne Fudi testen und dann den Zyl kürzen, damit du auch einen Vergleich hast...kannst aber auch mit dicken kodis arbeiten da die orig Ciao Kolben 1 km Feuersteg haben... stärkere Federn in die Kupplung!
  12. momo
    Getriebe jetzt 8,5? 90er wäre ja auch gut kurz. mindestens 80er oder eben 70er Scheibe wie du schreibst, mit 940 bzw letztere mit 925 sollte klappen ja. oder 7,5er Getriebe oder oder oder ganz gut kann man sich orientieren wenn man Kupplungs- zu Hinterradumdrehungen aufschreibt und dann was ändert, dann ist es eigentlich auch egal was da jetzt drin steckt, solange es am ende länger wurde... gerade bei Monogetrieben gibt es nahezu unendliche Möglichkeiten, was cool ist und andererseits ziemlich wirr... Feintuning könntest du noch am Kopf (und soundmäßig am Luftfilter) machen aber da gewinnt man jetzt auch nicht die Welt... hast du den Zylinder aus italy oder hat der Center welche besorgen können? cheers momo
  13. momo
    das mit dem Ferrit-Ring ist mal was neues, den hatte ich noch nie draußen, berichte mal ob das funktioniert mit dem einkleben da kannst du auch mal gut vergleichen wie es dann mit leichtem und schwerem Polrad läuft, letzteres ist nicht immer scheiße...! Welle sieht gut aus, EInlass wird auch für alles reichen was der olle O-Zylinder braucht schöne Ciao auch mit den dunklen SC Seitenteilen, viel Spass beim Schrauben! achja Getriebeöl wenn eingebaut und auf dem Ständer bis es wieder rausläuft, wie bei SF cheers momo
  14. momo
    50mm, geht zwar mit Fächeraufsatz ist aber sackeng zu den Stehbolzen! gut aufpassen, immer wieder messen/Test-Stecken....oder her schicken und ich spindel es dir.... gruss
  15. momo
    original ist mit Sprengring!
  16. momo
    alles klar, verstanden.
  17. momo
    macht ein Lammy-smallframe Topic Sinn? Technisch sind die J`s da doch dabei...oder sind die uncool? Habe nur J`s, lese auch gerne hier mit, nur eine Idee... denke das wird in Zukunft mehr werden mit den kleinen, so hoffe ich zumindest!
  18. momo
    wollte kein Offtopic verursachen sorry, es tut nur echt gut mal wieder so wilde Kisten zu sehen bei dem ganzen Wahn an Originalreusen im Moment und keiner traut sich mehr was zu zerflexen...ob alte chopper oder neue, sind doch immer besonders kostümig und machen die Szene schön polarisierend bunt, danke für die Bildchen schonmal weitermachen...
  19. momo
    ....alle heiß machen und dann....BILDERRRR BITTE
  20. momo
    nope gabs da schon habe selber eine und @t5undtets hat auch eine! https://www.germanscooterforum.de/topic/396617-zeigt-her-eure-vespa-50-special/?do=findComment&comment=1069040047
  21. momo
    Farbe heißt "919" kannst sowas immer gut im Technikbereich im O-Lacktopic fragen! cheers
  22. momo
    auch kein Plan von den Reusen, Design geht irgendwie nicht an mich :-) Das längste Getriebe hat die "1" eingeschlagen und hat 6.16! letztens endlich eins gefunden jetzt muss ich den Monster-Traktor bauen der das wegzieht mit Mono
  23. momo
    der ""kleine" Mopedmotor mit 12/10er hatte wohl noch den 5322S mit 3 Löchern warum weiß ich nicht zumal es den 5er da ja schon lange gab... 12er Vario ist richtig Zylinderkennung bei meiner 80er "F4" irgendwann um die Anfang 80er kam aber der Switch von 12mm Kobo auf 10mm und von 38,4er Bohrung auf 38,2, diese Zylinder haben eine andere Kennung...Die Unterschiede bei den Zylindern sind aber minimal, könnte fast Zulieferer abhängig sein so als Vermutung...erst die ganz späten 38,2er hatten leicht andere SZ... was ist denn verbaut wenn man mal so rum fragen darf? muss das 100% original werden oder wie? Die frühen Zylinder zb unterscheiden sich garnicht von dem o.g. und hatten garkeine Kennung! ist son bisschen Latte eigentlich welchen Zylinder man am Ende verbaut, hauptsache frische Ringe und los geht die wilde Fahrt
  24. momo
    Pott: DGM 36435 S Gaser 12/10 evtl sogar schon 12/12, bei den italienischen bin ich nicht sicher, meine unverbastelte v4 hat einen 12/10er und ist bj 80 Riemenscheibe? meinst du den Wandlerdurchmesser? bei ciao immer 90mm Motorkennung bei ciao Moped immer C1M (sind ja alle präfixe eingegossen, Nummer dann meist in der "Nähe" des zug. Präfixes eingeschlagen) passt bei deiner schon würde ich sagen, nur der Gaser stimmt wohl sicher nicht. Zylinderkennung kann ich nachsehen, auch wenn die nicht viel aussagt... cheers, momo
  25. momo
    100er passen in die alten ciaos kaum rein und verkürzen ja nur dein Getriebe, 90er ist ok und eigentlich sollte das dann passen ja!
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