basti141

Ich beantworte mal selbst meine Frage! Ja es schleift am Beinschild! Gut das ich das vor dem lackieren kontrolliert habe. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Wenn wir schon mal bei Lenkern sind... Ich möchte einen MY Lenker auf meine PX alt schrauben und hatte irgendwo mal gelesen das der "Hals" etwas dicker sei und der soll dann am Beinschild schleifen?! Stimmt das? PS: Gibt es jemanden der Spezialwerkzeug zum Ein/Ausbau der Lenkkopflager verleiht?

Mal ne Frage zur Tachowelle Passt die alt Welle in eine PX Disc Gabel?

Was genau muss denn am Lusso Lenkerunterteil abgenommen werden damit es auf eine PX alt Bj82 passt? Gibt es irgendwo Bilder davon?

Und wie sah es mit der Lautstärke zwischen beiden aus?

Müsste sich doch mit mehr Hub ausgleichen. Oder nicht?

@ schoeni Warum ist das längere 110 er pleuel nicht leistungsfördernd? Also mindernd. Hast du Erfahrungen?

Ich hab halt noch keine und würde gerne die PX alt auf Scheibe umrüsten. D.h. ich muss mir erst die Grimeca teilhydraulik für PX alt kaufen um dann auf Vollhydraulik umzurüsten? Mir gefällt halt die Grimeca Trommel nicht so gut.

Gibt es auch für die PX alt Gabel eine Lösung für Vollhydraulik? Oder muss auf die Lussogabel mit 20mm umgerüstet werden?

Vielleicht könnt ihr mir helfen: Ich fahre mittlerweile eine 45/160 ND also extrem Mager! Trotzdem steigt die Drehzahl nur minimal beim Einstellen, selbst wenn ich die Gemischschraube fast komplett auf Anschlag reindrehe....Also ND zu Fett?!. Das kann doch nicht sein! Beim Fahren allerdings bemerke ich davon kaum etwas. Er sprotzt jedenfalls nicht beim beschleunigen und 4 Taktet nicht. Mein Setup: Polini 177 mit MMW Kopf 118/183 QK 1,7 Mazzu Rennwelle 57mm Sip Road Gehäuse an Überströmer angepasst 24Si ovalisiert mit Löcher im Luftfilter BE3 160 HD 125 ND 145/160 Kerze W4AC ZZP 19°

Sorry, hab da was verwechselt....

Hab die blackbox im Lenker zw. Schaltrolle und Scheinwerfer verbaut (PX alt) Eng, aber funktioniert und streift nix.

Gibt es evtl Zeichnungen von der Auslassbearbeitung um es auf dem Zylinder zu übertragen?

So sieht es bei mir aus! Da passt das Blech nicht...

Jupp, ohne Anschlag. Ich warte immernoch auf den großen Knall^^ Aber was soll schon passieren, wichtiger ist der Seegerring auf der Kurbelwellenseite. Hat denn das Blech schon jemand in ne Lusso Elestart gebaut?

Dazu Müsste ich ihn wieder zerlegen da ich gänzlich ohne Anschlag fahre.... Seit knapp 1000 km ohne Probleme! Habe allerdings das Lager mit loctide (eins um Wellen zu befestigen) eingeklebt.

Hallo, Hat jemand Erfahrung mit den Motor Montageständern die es im Moment auf egay gibt? Die 360 Grad Version für etwa 50€ würde mich interessieren. Falls jemand bessere Alternativen kennt, der sei so nett und verrät sie mir Gruß Sebastian

Hallo, Mir ist das selbe passiert aber mein lagersitz sieht anders aus! Oder täusch ich mich da? Ich habe ein lusso elestart Block von 98. Würde der Halter passen? Gruß Basti

Hallo, Könnt ihr mir ungefähr die düsengrössen nennen die ich zum abstimmen benötige? Folgendes Setup : Polini 177 bearbeitet Mazzu rennwelle Drehschieber Scorpion Dellorto phbh 28 bd Ist es überhaupt sinnvoll einen bd einzubauen? Ich meine, kommt man trotzdem an die Einstellschrauben? Gruß Basti

Dann wäre aber eine Reibscheibe zuviel.... Soll evtl. nur die mit Kerbe als 2. Verbaut werden? Die Dicke bleibt weg und verwende nur die dünneren die im Satz dabei sind?

Hallo, weis jemand wie ich diese Kupplungsscheiben verbauen soll? Kupplung ist eine Cosa FL. Bei dem Belagsatz liegen 5 Korkscheiben und 3 Reibscheiben bei. Es fehlt also eine Scheibe.... muss ich hier die 1. Scheibe der Originalen (dickste) verbauen? Sie trenn jedenfalls trotz nachbearbeiten am Korb nicht richtig. Hat die schonmal jemand verbaut? Gruß Basti