thelast-c-i

ich kann leider nicht, wenn das wetter gut ist bin ich aber am sonntag am rp

Bau auf jedenfall um, es lohnt sich!!! Ist nochmal um einiges bessr als die Teilhydraulische Bremse. Man hat so einen exakten Druckpunkt

das ging ja schnell danke!!!!

Hi, ich habe folgendes drin 135HD (ist sicher noch was zu fett, also auchmal ne 132er testen) 52er ND 264 Mischrohr X2 auf der 2ten Kerbe Ich finde das sie so super läuft, Kerzenbild ist rehbraun so wie man sich das wünscht =) Aber wie gesagt ist bei jedem Motor anders, einfach testen

Hast du jetzt die COSA mit 21 Zähnen drauf ? oder doch wieder 23 genommen?

Wieviel zähne hat das orginale Primärgetriebe? Bzw. das vom Tannenbaum?

Hats deine Welle erwischt? War das der Grund? Ich hab die neue jetzt drin und ich muss sagen das das Teil abgeht wie "schmitz katze" Ich ruf dich morgen nochmal wegen SA an

Welche Nadel, Nebendüse und Mischrohr hast du denn drin?

Er war beim TÜV in Brühl, BJ ist 85. Er wollte auch erst Geräusch- und Vmax messen, hatter aber nicht gemacht udn sich an ein paar Briefkopien orientiert.

ist der genau wie die kleineren zirris ein direktansaugeer?

@ Vinderland Danke!

ich will nicht das der schock so groß ist, nachdem er sich gerade vor freude über die lose radmutter einen

ich denke mal du meinst mich =) ist ne px lusso ohne batterie die blinkerschalten wurden rausgenommen und in nen drop gepackt

Lenkerabdeckung nicht richtig festschrauben und bei 90 sachen fangen

schmier den mit dreck, altem öl ein.... dann sieht er orginaler aus und fällt nicht auf danach wird er wieder sauber gemacht

www.nukes.de das gutachten downloaden, evtl. noch briefkopien besorgen, in denen genau dein setup eingetragen ist und hingehen.... passt den dein baujahr?

die distanzhülse die links auf der seite ist einfach auf die rechte seite machen... aber lass doch den reifen eintragen ist doch kein problem, es sei denn dir gefällt es nicht

1,84? pro angefangene 25ccm, habs vor ner Woche bezahlt.... Ists etwa um 4 Cent teurer geworden seit dem Beitrag von "Kommunist"? :haeh: :grins:

Ratsche mit nem seeeeehr langen Rohr verlängern und dann das passt schon dann stellt sich dir aber bestimmt das nächste problem, hast du nen abzieher? wenn die trommel lange nicht ab war hast du dann schlechte karten....

vieleicht kann ich auchmal mein problem hier posten. wenn ich nach links blinke passiert garnichts, wenn ich nach rechts blinke geht der scheinwerfer an und aus die ganze zeit. hatte den kabelbaum nicht raus als die vespa beim lackierer war, und die kabel vorne unter der kaskade kann man ja nicht großartig vertauschen. habe auch nurnoch vorne blinker wegen nem cut... wer könnte mir tipps geben =)

bräuchte den 2ten gang =) was hättest du denn gerne für das ganze getriebe?

eigentlich ne gute idee =)

Der soll sich mal nicht so anstellen Versuchs bei nem anderen TÜV

wenn du am mittwoch oder donnerstag zeit hast kannste zu mir in die werkstatt kommen da liegt das ganze werkzeug... bin dann auch an meinem motor dran und wir können mal schauen was los ist.

Diese Hier verkaufe ich