sähkö

Welches Excel-Sheet ist das bzw. wo findet man das?

… ist noch mal wer vom A-Team?

Oder dir bei @powerracer eine Kurbelwange nach vorhandenem Muster anfertigen und einpressen lassen. Bei dem Weg könnten Modifikationen umgesetzt werden, die die Adaption von Fremd-Variomatika ermöglichen. Im Forum wird aktuell ein PK50 automatica Motor angeboten …

Gekauft wie gesehen

… gehört zum Team sportlicher Sprecher und subtil offensiver Rhetoriker gegen Einzelne.

… macht gerne leckeren Salat damit.

… ist tief in seiner rabenschwarzen Seele, ein Gärtner mit grünem Daumen. Also für Yukka Palmen im speziellen, und Schnittlauch im Allgemeinen.

… war auch mal in Nixdorf.

… ist die flambierte Frau.

… verlässt nun die präpubertäre Phase, husch husch.

Schreyers Designs findest du vorbildhaft und empfehlenswert für einen Job bei Scomadi? Erfolg als Indikator für zeitloses, nachhaltiges Design? Damit ist nicht gesagt, dass er per se unfähig sei, q.e.d. … aber der passende Designer für den Job? Lambretta/Scomadi als New Beetle mit Tigernose im horn grill? Wie auch immer ihr oder die Markenhäschen das legitimieren wollt, you can't turn shit into gold. Die Krise des Autos ist auch die seines Designs, da haben sich die Abteilungen und Konzernleiter hoffnungslos verrannt. Kompensiert wird das, wie Diggler schrieb, mit allerlei elektronischem Tand, weil ein innen gänzlich unübersichtliches Auto eine Front- und Rückfahrkamera zum Einparken braucht, womit das große Display endlich die Unabdingbarkeit erfährt usw. Fahrassistenz, Warnleuchten in den Seitenspiegeln, Einparkhilfen für Autos, deren in's imperiale gewachsene Dimension und Ausprägung im urbanen Raum ohne Hilfe unmanövrierbar und eine noch größere Gefahr für alle geworden sind, die beim automobilen Wettrüsten nicht mitziehen. Hossa, Erlebniswelt mit on-board Entertainment! Mit solchen Verantwortlichen wird ein Neudesign von Vespa, Lambretta, Scomadi ganz bestimmt ne dicke Nummer .

… hat ihn lebenslang, bei alt und jung, männlich wie weiblich.

… (der @Dieta) ist der Sittenstrolch unter uns beiden.

… (der Palminger) hat meine Identität endlich aufgaydeckt.

… kennt mich als trinkfest und monogam straight lebende Kapazität, wohingegen Jacques "Yukka" Palminger seine eigene Inkontinenz immer anderen in die Hose zu schieben versucht. Zu @Das Böse verbindet mich allein eine langjährige Klub-und-rhetorische Waffen-Blutsbrüderschaft ,

… offenbart also endlich seine bürgerlichen Sexualphantasmagorien. Nice.

… denkt sich auch, dass die Palme mal orntlich begossen werden muss. Zuerst mit Kölsch, gefolgt von […], wofür @Dieta seines Clubs nach wieder zuständig wäre.

Das sollen sie auch gar nicht sein, man kann aus den Fehlern der Vergangenheit lernen (irgendeiner dieser neumodischen hi-tech CNC Motoren für die Lamperzen hat einen Primärriemen, wenn ich das richtig erinnere). Ernsthaft, Ron vertritt die vernünftigste aller bisher hier geäußerten Perspektiven, in dem er klipp und klar sagt: Dem Donald "Dirk" J. Diggler stimme ich zu. Ich habe die Scomadis vier Wochen lang in Bangcock (sic!) ausgiebig erleben können. Das seltsam anmutende Hinterteil hat mich weniger gestört, als die völlig unpassende Binkerlösung und Armaturen, die Felgen und unsexuell aussehende Gabel. Vom Motor und dem wirklich komplett daneben stehenden Auspuff brauchen wir nichts zu erwähnen, da wir uns alle einig sind, dass da etwas handgeschaltetes mit Bums (450er) herkommen muss.

… freut sich zu hören, dass die wellige Welle nun gradegaybügelt und heute zurückgayflogen wird. Rejoice, O @Lord von barmbek.

Eine konstruktive Frage noch zur 450er: Warum kein Riemenantrieb statt der Kette? Die Vorteile (insbesondere, wenn man hauptsächlich an nicht-schraubendes-Automatenklientel denkt) braucht man, glaube ich, nicht zu erklären.

Welchen N42 genau machst du, den 18er?

… hat viele Mixtapes von DJ Taub auf seiner Handgurke.

… hatte es auch schon aufgegeben, aber ich habe ja nicht auf ihn hören wollen …

… ist in jenem Dorf als Kannix bekannt.

Bis das schlüssig gayklärt ist, fühlt sich das Topic hier gut aufgehoben an .