MikeAustria

So - hab wiedermal jede Menge M7 Zeugs übrig - wird deshalb aufgeteilt und in kleinen Päckchen verkauft zb. 20er Pack M7 bestehend aus: - 20 Stk. M7 Sechskantmuttern, DIN934/8, verzinkt, Standardqualität - 20 Stk. M7 Scheiben ohne Fase (Unterlagscheiben), DIN 125A, verzinkt - 20 Stk. M7 Federringe (Sprengringe), Enden glatt, DIN 127B, verzinkt ---------------------------- EUR 9,-- inkl. Versand innerhalb Österreichs bzw. EUR 11,-- inkl. Versand innerhalb Europas ================ zb. 50er Pack M7 bestehend aus: - 50 Stk. M7 Sechskantmuttern, DIN934/8, verzinkt, Standardqualität - 50 Stk. M7 Scheiben ohne Fase (Unterlagscheiben), DIN 125A, verzinkt - 50 Stk. M7 Federringe (Sprengringe), Enden glatt, DIN 127B, verzinkt ---------------------------- EUR 16,-- inkl. Versand innerhalb Österreichs bzw. EUR 18,-- inkl. Versand innerhalb Europas ================ es können natürlich auch gerne grössere Mengen genommen werden - einfach PN oder E-Mail an mich.

jep - war unser Onkel Tom zum Profil von Uncle Tom

Naja - beim Verchromen gehts mir weniger um die Haltbarkeit als eher um den Style Das mit dem Polini-Schriftzug abschleifen werd ich dann wohl besser sein lassen - genauso wie das Einschlagen der DGM-Nummer Jetzt wäre aber trotzdem noch die Frage mit dem Verchromen offen - kann der gesamte Auspuff (inkl. Alu-Enddämpfer) verchromt werden? Denke mal, daß es nicht grad schick aussieht, wenn der Puff verchromt ist, der Enddämpfer aber nur in Alu-Optik. Besteht ev. die Möglichkeit, daß man den Alu-Enddämpfer gegen einen im Carbonlook austauschen kann? Hat jemand sowas schon gemacht? Wie sind die Kosten (Verchromen und Enddämpfer)? Danke übrigens nochmal an alle, die bisher geantwortet haben.

Fahre einen 130er Polini auf einem ET3-Block. Hier nun meine Fragen 1. Habe mich grad bei SIP umgeschaut und festgestellt, daß sie 2 unterschiedliche Polini-Schnecken im Angebot haben. Einer ist für PK-ETS 125 und der andere für PV125-ET3. Worin liegen denn die Unterschiede? Dachte es gibt nur einen Unter- schied beim Krümmer zwischen dem Polini für Kurzhub-Zylinder und für Langhub- Zylinder auf der Smallframe. 2. Wie sieht es denn beim Polini mit verchromen aus? Ist es möglich den ganzen Auspuff zu verchromen? Wie sieht das mit dem Alu-Enddämpfer aus? Kann dieser mitverchromt werden? Wenn nicht, sieht das dann überhaupt halbwegs nach was aus, wenn der Auspuff verchromt ist, der Enddämpfer aber im Alu-Look? Und kann mir jemand sagen, was das verchromen etwa kosten würde? 3. Denkt ihr, daß es möglich ist den Polini-Schriftzug am Auspuff vor dem verchromen wegzuschleifen ohne, daß der Auspuff und die Leistung darunter leidet? Da in meinen Papieren als Auspuffanlage die DGM-Nummer der ET3- Banane angegeben ist, dachte ich, daß ich den Polini-Schriftzug rausschleife und stattdessen die DGM-Nummer der ET3-Banane reinschlage. Nach dem verchromen dürfte dann eigentlich nicht mehr auffallen, daß es mal anders war - oder liege ich da falsch?

Würde auch einen kompletten nehmen :wasntme:

Moah - das wär super

wäre wirklich dringend

SUCHE dringend einen Krümmer für Polini-Lefthand-Auspuff (Schnecke). Und zwar den Krümmer für Motoren ab 125 ccm. Bitte PM od. Email Gruß Mike

Sonst hätte ich dir auch noch folgendes Angebot: M7-Sortiment ---------------- 50 Stk. M7 Sechskantmuttern, verzinkt + 50 Stk. M7 Scheiben ohne Fase, verzinkt (Unterlagscheiben) + 50 Stk. M7 Federringe, Enden glatt, verzinkt (Sprengringe) ---------------- = EUR 16 inkl. Versand innerhalb von Österreich = EUR 18 inkl. Versand nach Deutschland Gruß Mike

Also die kleine Lampe für die Fernlichtkontrolle bei der österreichischen Spezial hab ich auch lange gesucht - aber leider nicht mehr bekommen. Habe jetzt eine LED reingebaut und funktioniert einwandfrei

Silbermond konnte als weiterer Headliner für das Szene Open Air verpflichtet werden!!!

Was isch jetz o des? (Übersetzung: Was soll das?) "red ghörig" ist 1997 entstanden, als Emanuel Lampert es für nicht vertretbar hielt, einige Wiener Freunde nach Vorarlberg fahren zu lassen, ohne sie vorher zumindest mit so viel lokaler Sprachkenntnis zu briefen, dass sie sich zumindest ein Dach über dem Kopf organisieren und ein Wurstbrot kaufen konnten. Aus dieser Idee wurde ein Sprachkurs für angehende Vorarlberger, den es inzwischen eben auch online zu bestaunen gibt. Er soll aber nicht nur jenen zu Gute kommen, die leider nicht mit so einer schönen Sprache gesegnet sind wie die Vorarlberger, sondern auch letzteren selbst. Immerhin sind ja Vorarlberger Grammatik-Lexika nun einmal auch nicht ganz so dicht gesät ... Viel Spaß beim Lesen http://redghoerig.lampert.cc

Also wir haben gestern einen kleinen Workshop zum Thema "Smallframe- Motor zerlegen" aufgenommen. Ist eine kleine Schritt-für-Schritt-Anleitung. Die Bilder sind schon online - der Text müsste heute oder morgen noch dazukommen. Workshop "Smallframe-Motor zerlegen"

Headliner Präsentation 16. Szene Openair 2005 5. ? 7. August 2005 am Alten Rhein Lustenau (Nähe Bodensee / Österreich) Freitag, 5. August: - Wir sind Helden - House of Riddim - Silbermond Samstag, 6. August: - Ska-p - Patrice - The More I See (mit Ex-Prodigy-Gitarrist Gizz Butt) - Nachlader Sonntag, 7. August: - Les Babacools bei gratis Eintritt!!! Noch im Februar werden weitere Headliner vorgestellt! Vorverkauf: Kartenvorverkauf in allen Vorarlberger Volksbanken und beim Musikladen in Bregenz und Feldkirch, sowie bei Dornbirn Tourismus. Mit diesen bereits bestätigten Headlinern wird das Szene Open Air in eine neue Festivalliga katapultiert. Trotz der großen Namen, wird das Szene Open Air die Besucherkapazitäten nicht erhöhen! Deshalb und aufgrund des restlos ausverkauften letzt jährigen Festivals empfehlen wir dringend, frühzeitig Karten zu sichern! Der neueste Stand des Programms ist täglich aktuell auf www.szene.cc abzurufen. Neben den noch nicht bestätigten Headlinern werden als absolutes Highlight am 16. Szene Open Air Wir sind Helden erwartet. Die gefragten Senkrechtstarter aus Deutschland bringen dieses Frühjahr ihre neue Platte auf den Markt. Bei erwarteten 5000 Tagesbesuchern werden Patrice und Ska-p am Samstag in Lustenau zu Gast sein. Das Szene Open Air verzeichnete beim 15. Jahres-Jubiläum 2004 einen neuen Besucherrekord und war erstmals ausverkauft: Das Festival lockte 14.000 Besucher nach Lustenau. Auf dem ausschließlich ehrenamtlich organisierten Festival, am idyllischen Alten Rhein gelegen, treten an drei Tagen auf 2 Bühnen über 30 Bands auf. Neben dem internationalen Programm werden auch jede Menge regionale Musik-Talente zu sehen sein. Riesigen Andrang verzeichnete in den letzten Wochen die verbilligte Festivalpassaktion im Vorvorverkauf um 25 Euro. Zur Sicherung der Zukunft des Festivals und wegen deutlicher Kostenerhöhung in den Bereichen Gage und Infrastruktur, mussten die Ticket-Preise dieses Jahr angeglichen werden. Trotzdem legen wir auch heuer großen Wert darauf, dass das Camping wieder im Preis inkludiert ist. Der Sonntag ist gratis für alle! Kartenvorverkauf in allen Vorarlberger Volksbanken und beim Musikladen in Bregenz und Feldkirch, sowie bei Dornbirn Tourismus. Besucherinfos unter [email protected], nähere Presseinformationen unter 0699 / 100 20 836 (Hannes Hagen) Veranstalter: Kultur- und Jugendverein Szene Lustenau www.szene.cc

Ne, is er nicht - aber auch aus der Vorarlberger Ecke

Euch bleibt aber auch nichts verborgen Hallo miteinander, servus Dave

Das ist auch der Preis, den ich dafür verlange. Wenn du was brauchst - bei mir gibts 50er Päckchen (50 Schrauben M7, 50 Unterlagscheiben M7 und 50 Sprengringe M7) zusammen für - 16 EUR inkl. Versand nach Deutschland bzw. - 14 EUR inkl. Versand innerhalb Österreichs Mike

Aso - sorry - jetzt bin ich grad auf der Leitung gesessen Andere Teile für den Zusammenbau eines wassergekühlten Motors habe ich leider keine - dürfte aber wohl nicht das Problem sein, diese aufzutreiben, oder?

Teile sind noch bis zum Ende der Auktion da - danach hoffentlich verkauft

ist ne optische Täuschung - hab aber vorsichtshalber nochmal nachgemessen - Abstand ist überall gleich groß

Machs nicht so spannend

So - hab's dir schnell nachgemessen: wassergekühlter Polini Membran-Zylinder: 1: 40 mm 2: 52 mm wassergekühlter Zylinder: 1: 44 mm 2: 51 mm Hoffe ich habe jetzt richtig gemessen

Hallo zusammen, hoffe hier steinigt mich keiner dafür Stimmt - bin der Verkäufer der Teile, kann euch aber leider auch nicht sehr viel dazu sagen. Habe die Zylinder zusammen mit etlichen anderen Vespa-Teilen in einer großen Schachtel bekommen. Kann deshalb eigentlich nichts genaueres sagen, wenn ihr aber irgendwelche Maße braucht, messe ich euch das ganze gerne ab Gruß Mike

Ja - haben beide die gleichen drin - HK 1816 ist das Nadellager mit den Maßen 18 x 24 x 16.

Passt - danke