Vespilot

Meine Profildaten und Freundeliste ist nach dem Update leer. Kommt das wieder, oder muß das neu?

Danke Öli... jetzt kommts wieder, das Alter, Du weißt

Jaaa,.... ich sollte das mal wieder machen. Bekomme ich als "Ausländer" noch 'nen Tip, wo ich die Location finde? - Eichbaum-1/2 Kälber unter Käserad-Tresen

Was soll ich denn dann sagen...? Mit über 50 kann man doch nur noch Alttechnik... Desshalb fahr ich auch Vespa

Ja das ist wohl so... Ich bin sicher, das ist nur desshalb, damit wir flexibel im Kopf bleiben....

Glückwunsch zur Platzvergrößerung... Würde mithelfen, Termin ist vorgemerkt.

Habs im Radio gehört und auch sehr schade gefunden. Kopf hoch! - Beim nächsten Mal bleiben die Punkte wieder am Böllenfalltor. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Ja das ist echt übel. Mir ist jetzt nicht ganz klar welches Recht in diesem Fall gilt. Nach deutschen Recht (BGB) gilt, wie bereits schon oben gesagt: Kein gutgläubiger Eingentumserwerb an gestohlenen Gütern. Wenn das Teil gestohlen war, was man gekauft hat, wird man nur Beitzer aber nicht Eigentümer. Daraus folgt, dass jeder der ein solches Teil kauft und verkauft automatisch ein Hehler ist (Straftatbestand nach StGB) Also muß der Besitzer zurückgeben und den Kaufpreis vom Hehler zurückgefordern. Hier hast Du aber bei einem Ausländer ein in einem Drittland gestohlenes Fahrzeug erworben. Weiterhin hast du alle Dir zur Verfügung stehenden Vorsichtsmaßnahmen getroffen, um keine Hehlerware zu erwerben. Egal was weiter oben geschrieben und vermutet wurde, da kann nur ein Anwalt helfen, der sich mit internationalem Recht auskennt und prüfen kann, welche Regeln welches Landes in Deinem Fall gelten und ob es eventuell Verjährungsregeln geben könnte, die eine Herausgabe der Vespa vehindern könnten. Ach ja, wurde das Fahrzeug überhaupt gestohlen? Vielleicht behauptet das der italienische Vorbesitzer nur! - Das wäre dann natürlich Betrug seinerseits. Ich wünsche Dir viel Kraft diese Situation zu meistern. Vileleicht gibt es im Juristengestrüpp einen Weg, daß Du deine Wespe behalten kannst und auch Eigentümer wirst.

Ich will diesen Topic nochmal hochholen... Erst mal vielen Dank für das, was ich daraus lernen konnte. Ich stehe gerade davor einen durch Tuning verbauten Motor mit Motorschaden wieder zum Leben zu erwecken. Auf die totgelegte Getrenntschmierung will ich dabei nicht verzichten und so hab ich die verschiedenen Suchfunktionnen gequält und mit dabei gefundenen Informationen versucht auszurechnen, welche Ölpumpe wohl in ein PX80 Gehäuse gehört, wenn ein 139er Malossi Zylinder verbaut werden soll. Weil ich denke, dass könnte auch andere interessieren, füge ich das Ergebnis meiner Berechnungen hier dazu: Wieviel Benzin läuft beim Betrieb durch den Zylinder? Für optimale Verbrennung sollte das Verhältnis Benzin zu Luft dem Lamda-Wert 1 haben, das bedeutet 1 Ltr Benzin zu 8500 Ltr Luft = 1 Lamda Benzindurchfluss bei Nenndrehzahl des Malossi Zylinders H = Hubraum in Litern U = Drehzahl in Umdrehungen/min H * U = Luftdurchfluss in Ltr/min 0,14 Ltr Hubraum * 7800 = 1092 Ltr/min Bei Lamda = 1 entspricht das 1 Ltr Benzin / 8500 Ltr Luft * 1092 Ltr/min ~ 0,13 Ltr Benzin/min Ölbedarf bei bei 1:50 (= 2%) 0,13 * 0,020 ~ 0,0026 Ltr Öl/min Daraus folgt: Bei Nenndrehzahl benötigt der 139 cm³ Zylinder 0,13 Ltr Benzin in der Minute und 0,0026 Ltr Öl in der Minute In den Piaggio-Unterlagen zur Ölpumpe werden die Durchflusswerte der Ölpumpe bei einer Drehzahl von 5000 U/min angegeben, daher muß der Benzin und Ölbedarf bei 5000 U/min berechnet werden. 0,14 * 5000 = 700 Ltr/min ~ 0,08 Ltr Benzin/min bei 1:50 ~ 0,0016 Ltr Öl In den Piaggiounterlagen steht folgendes zur Förderleistung der Ölpumpen: Förderleistung - Messung PX 125 E Lusso und 2-T-Ölverbrauch.........PX80E Lusso.....PX 150 E Lusso......PX 200E Lusso Motordrehzahl...........5.000...........5.000...............5.000 Ölmenge.................1ccm............1ccm................1ccm Durchfluß in Sekunden...45-53 sec. .....26-31 sec. .........19-23sec. Aus diesen Werten habe ich die Minutenförderleistung berechnet, wobei ich bei der Durchflusszeit den Mittelwert der angegebenen Zeitspanne angenommen habe. Also bei PX80.....................49 sec / ccm PX125 und PX150..........28 sec / ccm PX200....................21 sec / cmm Dabei gilt folgede Formel: V = Volumen Öl in Liter Z = Durchflusszeit in Sekunden M = Menge Öl in Liter pro Minute V / Z * 60 = M Hieraus ergibt sich folgende Minutenförderleistung PX80.....................0,00122 Ltr/min PX125 und PX150..........0,00214 Ltr/min PX200....................0,00285 Ltr/min Fazit: Ich werde dann mal eine Ölpumpe für ne PX125 einbauen.

Morgen Ausfahrt in den Taunus mit Erik vom VCD

Für alle Mainzer, die nicht bis zum 1. Mai warten wollen, gibt es am Sonntag, den 26.04.2015 in Frankfurt wieder das alljährliche Anrollern. Treffpunkt ist um 12 Uhr auf dem Walther-von-Cronberg-Platz in Sachsenhausen. Abfahrt um 13 Uhr. Wer mag kann gemeinsam mit anderen anreisen...Wie in den Vorjahren treffen sich einige vom Blechrolelrstammtisch Darmstadt und den VC Darmstadt zur gemeinsamen Weiterfahrt nach Frankfurt um 11.30 Uhran der Total-Tankstelle in Dreieich, Darmstädter Straße 92.

Natürlich dabei

Nicht nur die Zahl der Postings macht das Kow How... Der Wille sich als Newbie erst mal mit der Materie zu beschäftigen und sich ggf. belehren zu lassen, das macht meiner Meinung den Unterschied.

Das klingt interessant, oehli... Ich glaub, da sollte ich auch mal vorbei kommen...

Am Chiemsee auf dem Weg nach Zell am See 2014 Mit Zelt und Schlafsack - Blechreiz 2013

Meine Lösung heist: BrainNavi Kartendaten werden analog von Datenträgern Typ "Michelin" oder "Falk" eingelesen. Das funktioniert sogar ohne gebastel am Bordnetz, ist fahrzeugunabhängig und wasserfest.

Also es gibt nichts entspannteres, als beim Tanken nicht mit Öl rumfummeln zu müssen. Meine Ölpumpe ist jetzt 46.000 km alt, fördert im Mittel etwa 1:40 und das find ich gut so. Tip, wenn man den Vergaser mal draussen hatte und sicher gehen will dass der Ölfluss wieder gut anläuft: 1. Öl mit einer passenden Spritze durch den Ölschlauch ansaugen 2. Mit ganz wenig Luft in der Spritze ein paar ganz kleine Luftbläschen reinmachen (so klein, dass es keine Unterbrechung der Förderung geben kann) 3. Motor im Leerlauf laufen lassen solange bis man sicher ist das die Bläschen wandern (Dauert bei mir so ungefähr 1 Minute)

Uiiii, das sieht ja so aus, als ob man da unbedingt hinkommen sollte. Ich werd mich in Mannheim von der ARAL-Tanke auf der Vogelstang so um 08:00 Uhr auf den Weg machen... Wer kommt mit?

Ich werde kommen, Findet doch auch nach dem Hagelschauer statt, oder Wenn Du magst können wir ja zusammen fahren

Ich denk mal ich komm am 29.07. mal vorbei... kann aber erst so gegen 19:30 Uhr da sein, wegen der Arbeit...

Ja das hab ich schon mitbekommen, wenn möglich würde ich gerne anschließen. Hab extra für den Freitag Urlaub genommen. Bleibt das mit dem 20.08.2013 im Biergarten zur Vorbesprechung?

@Ärisch: Ne nicht nach Regensburg, dafür bin ich aber beim Rollerspaß im Westerwald mit dabei... Du doch auch, oder?

Fährt jemand von Euch zum Blechreiz nach Reutlingen ??

@buschperle: Wäre auch dabei... 19:00 is ne gute Zeit Fährt jemand am 02.08. nach Reutlingen zum Blechreiz?