Basti_MRP

Servus! Suche für einen Clubkollegen einen 210er Malossi. Am besten komplett mit Kolben und evtl auch gleich nen kopf dazu (auch unbearbeitet, orginal) dat dingen muss nicht perfekt sein aber noch gut fahrbar! zu nem guten gsf-kurs! Gruss Basti

wenn der andruckpilz nicht ganz zurück in den deckel geht kann es sein das sie immer trennt. aber wenn du sagst das du gut schmackes dran hast beim zug spannen denk ich das der einfach zu fest gespannt ist! Gruss Basti

unterlagscheibe ist di ca 1mm dicke mit der kerbe fürn halbmond? evtl falschrum. diese scheibe hat nähmlich auf einer seite eine phase (zum lager hin). eingestellt ist sie sicher richtig? zum testen mal den zug hinten aushängen. wenns dann immernoch nicht geht mal den kulu deckel abnehmen und ohne nochmal kucken ob der kicker immernoch rutscht. Gruss Basti

ps: mutter zu fest angezogen kann nicht sein, höchstens zu lose und keinen HALBMOND drin! Gruss Basti

zug zu fest gespannt? Beläge+Federn alle drin? zu dicke unterlagscheibe unter der kulu -> deckel drückt auf andruckplatte ? ... Gruss Basti

12 PS hat aber orginal auch nur den einen überströmer am zylinderfuß offen!

sorry ingo, hab das jetzt total verpeilt, hab gedacht du schickst mir die bilder an die addresse oben! egal. hier die Bilder der Sitzbank: Gruss Basti

vergaser und zündung gscheit einstellen und ab aufn prüfstand, von einem prüfstandlauf geht da, vorausgesetzt der motor ist richtig eingestellt, nix kaputt! Gruss Basti

aber meinst nicht das dann mal bei jemandem der zylinderfuß unten ansteht? ist mir gerade ins hirn geschossen: wohl kaum, sonst hätte ja der org. zyl. von werk ab schon nicht draufgepasst..... Gruss Basti

kann das denn sein das es bei manchen mit lhw anschlägt und bei manchen nicht? welches teil hat hier fertigungstoleranzen? die welle wohl kaum. ist es der malossi kolben der mal höher mal weniger hoch ist? hat das schonmal jemand verglichen? Gruss Basti

bau lieber auf 125er um (125er welle und abgedrehter zylinder). das läuft dann ordentlich und ist mit drosselauspuff legal. kannst ja dann immernoch nen normalen auspuff hinmachen und dann ein pseudo-"blindrohr" dranschweißen. so habs ich damals gemacht als ich noch nix "größeres" fahren durfte.

auf der website ist ja nur plaste elaste!!!!!!!!

*hochschieb* weil clubkollege

bin die auch mal ein jahr gefahren, haben immer abgefärbt die dinger! ungemütlich sind sie auch find ich, da hast immer so streifen-abdrücke! Gruss Basti

ja. ja. ja. ja.

so jetzt rutscht sie nimmer und trennen tut sie auch wunderbar. worans gelegen hat weiß ich aber nicht wirklich. hab einfach nochmal das volle programm durchgemacht: feder beläge öl ... und siehe da sie trennt wunderbar und rutscht nicht mehr. Gruss Basti

ich krieg sowas garnicht, aber dafür jeden tag 2942457238 e-mails von gina, sandra, lisa, luise, schlampe................ "wo warst du im chat?" "ich hab neue bilder" "ficken ficken ficken" das KOTZT mich an! Gruss Basti

@ avanturin: das will ich sehen wie du nen 40 PS Automatikroller versägst..... Gruss Basti

nö, ich schmiere lager beim zusammenbau grundsätzlich nicht. Gruss Basti

hätte gern auch die bilder und evtl ne preisvorstellung per e-mail: [email protected] Gruss Basti

bilder? preisvorstellung?

zusammengebaut ist sie wie gesagt 100%ig richtig! aber das die beläge am ring hängen bleiben hab ich mir auch schon gedacht, wenn ich mir das so ankucke siehts aus als würde es gehen aber wer weiss... das sae30 ist das vom scooter-center und eigentlich gut. der trennpilz geht ganz zurück, das merk ich daran wenn ich den ausrückarm mit der hand ziehe geht es 1cm schön leicht und dann wenn der druckpilz auf die andruckplatte geht gehts natürlich schwerer, also das passt.

achso : sie rutscht ja nicht nur wenn ich richtig gas gebe. halbgas im 4ten und ich fahr automatik... EDIT: grpß rumfahren tu ich ja nicht, nur kurz rauf auf die umgeungsstraße und gas -> rutscht -> ab nach hause

hab eigentlich auch nur gute erfahrungen mit der cosa aber das bringt mich jetzt zur verzweiflung. ist die cosa vom SCK mit ring. Beläge sind heute GANZ neue drin! ->rutscht immernoch aber trennt jetzt super! Federn hab ich heute wieder die orginalen reingemacht, ist wirklich ein unterschied zu den taffspeed in der höhe Zusammgebaut ist sie 100%ig richtig. Sie fängt aber erst sehr weit aussen an zu greifen, also wenn der Arm am kulu deckel schon fast ganz aussen ist, wie gesagt. aber wenn ich so überlege müsste es wirklich gehen die federn zu unterlegen. Wie hast du das bei dir gemacht andre? irgendwelche unterlegscheiben? sollten wohl schon genau auf die "Nippel" passen auf denen die Federn stecken oder? Danke schonmal soweit Gruss Basti

bin übrigens für jeden weiteren tipp dankbar. hab jetzt glaub 5 mal die scheiss kupplung rausgemacht und hab langsam die schnauze voll. Gruss Basti