Basti_MRP

SPÄTER!!! wenn dann musst du die später einstellen. Das heisst WENIGER vorzündung, aber doch nicht mehr!!!! :plemplem: @malte: die zündgrundplatte im uhrzeigersinn drehen ergibt weniger vorzündung. die karre zündet also später.

jup, ich auch vor allem da du ja schon das 1800er PK rad drauf hast!!

sowas hatte ich schon fast geahnt...

AHA! du scheinst einsichtig zu werden! das hört man gerne!

alder tu doch nicht gleich so angekackt. ich habe nur den eindruck das du dir die 30PS hürde ein wenig zu "pille palle" vorstellst. hier ein auszug aus einer pm von dir (da ging es um TÜV): "hallo über 20PS sieht er nicht gerne, mein motor hat an die 30 oder über 30 PS" ich muss einfach sagen ICH HASSE ES wenn jemand solche aussagen macht. das ist nicht mehr aufsprecherei sondern einfach blauäugigkeit. wenn ich jetzt wüsste das du mit vorgänger motoren schon knapp an dieser leistung dranwarst, sieht das anderst aus. aber so aus dem blauen heraus einen motor, der noch nicht mal läuft auf 30 ps ansagen find ich scheisse. will nicht deine arbeit kritisieren, ganz ich gegenteil, ich steh auf dicke einlässe, sondern eher wie du sie uns hier vorstellst und wie du mit kritiken umgehst.

ne alder, steh nicht so auf die schraubgeschichten. siehe signatur

nee nicht du, der Besserwisser ääM Siiiii in da house

ja ich hab auch den eindruck der mcb denkt immer noch er wäre der erste mit so nem einlaß und hätte allein dadurch schon die 30 pesen in der tasche. mcb: dem ist NICHT so. ein großer einlass allein reicht leider nicht. was mich aber noch brennend interessieren würde: wie lange fährst/schraubst du schon vespa mcb?

habs mal probiert bei der malle membran. popometer hat null komma garnix gemerkt. der verschleiss war aber NOCH höher als wenn man mit 4 KLappen fährt. selbst mit dickeren plättchen ist auch kein wunder, da die auflägefläche durch wegmachen des stegs kleiner wird. die nicht vorhandene gummierung gibt dem ganzen noch den rest.

also nen skr motor in ne karre reinhängen find ich aber besser als die flex dagegen werfen wie in deinem avatar. aber wie gesagt, geschmäcker sind verschieden und schaltung bevorzuge ich natürlich trotzdem.

der ist aber ohne zug-choke...

gangster rapper?

klingeln entgegenwirken mit mehr vorzündung, das hab ich noch nie gehört

bedenke auch den platz. mit ner langgewinde könnte es auch schwerer werden bei nem fullbody-rahmen an die zündkerze zu kommen.

wie denn auch?

also jungens, abwarten. assi hat mir nen interessanten tausch angeboten. falls, warum auch immer, mit ihm kein geschäft zustande kommt meld ich mich hier nochmal. Gruß Basti

es ist aber wichtiger das du eine große oberfläche zur wärmeableitung hast zum wasser hin. wenn du nur die materialdicke erhöhst, aber gleichzeitig die wärmeabgabe-fläche gleich lässt bzw. sogar verringerst hast du eher einen wärmespeicher und das ist ja nicht sinn der sache. natürlich gibt es eine gewisse materialdicke die du einhalten MUSST. ich will hiermit nicht sagen das weniger materialdicke besser ist, sondern das man ab einer gewissen wandstärke eher auf die fläche schauen sollte.

1. nur die gewindelänge ist anders! 2. wozu bei nem h2o kopf? den vorteil des längeren gewinde seh ich nur darin das es mehr abkann als das kurze. wenn man die kerze aber nicht immer mit nem 1 meter rohr auf der ratsche als verlängerung anzieht, gibts mit dem kurzen keine probleme. Gruß Basti

was den membraneinlass angeht: nö lippenwelle ist ein muss! (meiner meinung nach) viel spaß beim fräsen

ich tendiere eher richtung rechteckig und an den kurzen seiten im gehäuse leicht trichterförmig aufgehend so z.b.: (noch nicht ganz fertig auf dem bild) natürlich mitm polini oder malossi stutzen nicht so weit nach hinten (auf dem bild unten)

hau weg das material. die steuerung übernimmt ja die membran.

WENN also irgendwie umrüsten, dann auf sowas wie oben auf dem bild!

:love: :love: :love: :love: :love:

scheiss internet...

12,7 KW sind exakt 17,272 PS KW * 1,36 = PS und das bissel darf der prüfstand doch aufrunden, meinst du nicht?