Basti_MRP

der nop hat da was schönes verfasst: http://www.vespa-t5.org/tip_pulverbeschichten.shtml

DAS IST DER HIT!!!

an was für ne karre willst den denn schrauben? welche teile sind montiert?

und DAS ist nicht DEIN ernst oder???

sind die kurven von nem amerschläger oder dynojet? richtige software? @lenki: yes. aber corso und qm bin ich fit wie nen turnschuh :plemplem:

beides oben muss die gabel gekürzt werden und das gewinde muss weiter runter geschnitten werden. dann noch lenkanschlag und lenkschloss umsetzen. unten ist sie aber trotzdem etwas länger. dem kann man aber mit nem pk-stoßdämpfer entgegenwirken

ich glaubs noch nicht. aber wenn die das wirklich machen kannste das beschleunigungsrennen den hasen geben. ab nach marl!

jungs macht mal keine panik! die starterbedingungen die ihr gepostet haben gibt es schon seit vielen jahren. die lakescooters sichern sich damit eben ab. es hat noch nie jemand die vehikel auf TÜV oder sonst was kontrolliert und ich denke das wird auch dieses jahr nicht anders sein. eine quartermile auf der keine racer zugelassen sind.... neeeee das machen die nicht, da bin ich sicher!!!

ich hätte aber auch nur 30km nach stockach

unserer hält, da bin ich sicher! corso wird mitgefahren und vom treffen zur quarter auch auf eigener achse! alles andere steht in den sternen, da ich nicht der besitzer des rollers bin, sondern unter anderen nur dran rumgeschraubt (gefräst) hab. also, schaumermal welcher schneller is

leider wird der roller nicht auf der eigenen achse nach stockach reiten, da der TÜV wie gesagt leider abgelaufen ist. elektrik spinnt und leistung ist wichtiger als licht und solche sachen wie "tourentauglichkeit"..... alles ausreden!!!

ouuuhh jetzt kriegt ers aber richtig :heul:

so siehts aus! ja stimmt. wir hatten ne mühle beim moto stefano aufm DynoJet 150, da hatte sie 15,3 PS am rad. bei uns hatte die karre dann 14 PS ich verrate noch nix, wir sind ja noch fleißig am testen! auslass ist sau-wichtig und bringt richtig dampf. was die steuerzeiten angeht sind wir KOMPLETT anders unterwegs als du es bist. spitzenleistung bei etwa 7800. was die scheiss t5-auspuffanlagen angeht geb ich dir übrigens absolut recht. du bist was das angeht schon auf dem richtigen weg [aufsprech] aber verlieren wirst du natürlich trotzdem kläglich [/aufsprech] ich glaube ja immernoch, dass da jemand kommt, den keiner kennt und der uns dann alle ordentlich verschrubbt

nene, da liegst du falsch. das wird ein reines T5-LANGHUBER-DUELL!!! letztes jahr sind wir mit unbearbeitetem 172er mitgefahren (hat fürn 2ten platz gereicht) und waren nicht aufm prüfstand. mittlerweile haben wir, wie du sicher schon mitbekommen hast, nen eigenen prüfstand. da glüht die rolle täglich und deine "will-ich-haben-grenze" ist auch schon überschritten

wenn dir deine karre bei 400 metern abkackt wärst du mit der eh nicht mehr viel gefahren diese saison. geschweige denn überhaupt bis nach stockach gekommen! aber ich denke bei deiner niedrigen leistung dürfte es keine haltbarkeitsprobleme geben

es gibt immer ein erstes mal. ausserdem seh ich das eher locker. das ganze wird zwar immer mehr zum krieg aber ich/wir fahren da eher mit weils einfach laune macht. ist ein unglaublich geiles gefühl wenn man da an der startlinie steht. und wenn man verliert -> was solls! rot, gelb, grün -> GAAAAAAAASSSSSS jetzt darf (muss!) weiter aufgesprochen werden...

ist das noch nicht passiert????

ich nehm den: mein hinterradbremszug klemmt. hat die ganze zeit volle pulle gebremst, kriegt man nichtmal geschoben die roise!

das hört man gerne! dann sieht man sich spätestens an bzw. auf der rolle. ich habe meinen erkennungsfaktor durch anbringen von "moeters" aufklebern am roller etwas erhöht. jetzt heisst es nur noch zu allah beten das das wetter bene wird! :love:

also ich nehme mal an wenn der gang drin bleibt und du vom gas gehst macht das ding nur bööööööhhhhhhhhh ohne ein einziges mal *deng* zu machen, oder? das heisst er zündet nicht wenn er mit der drehzahl runter kommt. ist das standgas denn ok? verschluckt sich der roller wenn du im stand schlagartig das gas aufmachst nachdem er ein paar minuten im standgas lief?

ich will dich jetzt vor stockach nicht mehr hier im gsf sehen. schraub die roise zusammen und ab dafür!

wahrscheinlich eher zu wenig! die steigen sicher alle auf 38er um...

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nich meggern! bei unserer T5 ist alles eingetragen! nur der tüv ist abgelaufen und keine zeit mehr den neu zu machen (elektrik spinnt). cutdown-racer-stinken

ja, oder irgend ein anderes nummernschild