zochen

anspringverhalten ist unter aller sau. springt an wenn man Bremsenreiniger übers kerzenloch apliziert und zigfach kickt. obs der reiniger oder benzin vom vergaser ist was den motor zum laufen bringt, keine ahnung. bekomm nen neuen kopf nexte woche, muss dann ma schauen obs besser wird. Gruß Jo

is halt nen neuer vergaser. Wenn se an ist bleibt se ja auch an. das glecihe problem gibts auch wenn ich auf nen 20ger wechesle.# gruß Besteht die möglcihkeit das die kerze nicht umspült wird?

servus, bin am verzweifeln, kämpf seit längerem damit herum, das die kerze von meiner bretta trocken bleibt =>nicht anspringt. Verbaut ist ein niegelnagelneuer 22er jetex mit nem niegelnagelneuem 175 satz plus neuen simmerringen(sicherheitshalber schon getauscht. Der Funken ist prächtig nur ist das gewinde im kopf länger als meine langgewinde zündkerze so ca 3 mm. nach ewigen getue mit gekicke und fremdsprit geht se dann schon mal an, aber beim nächtsen mal ist der gleiche schois wieder!! Hilfe!! Gruß Jo

kennt einer den durchmesser der schaltkugeln, meine sind aufm weg zum mars Gruß jo

hab nen 20ger hier liegen mit sitotopf. Soll ne Alltagssau werden. mir gehts nur drumm, dass die schnegge schön von unten zieht!! Soll ich dann einfach meine öffnungszeiten (ports) soweit nach oben ziehen das ich an die Stage4 zeiten komm? Mit dem einlass glaub ich schon das es stimmt. kolben war auch richtig rum drinne. Kolben war im ot und wurde dann nach unten bewegt, 20´nach ot ist dann das hemd in den einlass gelaufen!! Gruß jo

also hier nun die steuerzeiten Auslass öffnet 105´ noT => 150´ offen Überströmer öffnen 120´noT => 120´offen Einlass schließt 20´noT/öffnet 20´voT => 320´zu !!! stimmt das?? also wie sind die Meinungen? Gruß Jo überströme und einlass sind deutlich größer als bei 125ccm, genauso ist der auslass breiter!!

nürnberg ist sicher!! wenn ich meinen roller irgendwo über nacht stehn lasse , dann steht er am nexten tag genauso da wie vorher!! wegen den copsen gibts eigentlich auch keine probs, ausser du kommst mit der polini tröte. gruß jo

ist der mit umrüstkolben!! steht so zumindest in der anpreisung.

also dann gehts morgen ans messen. danke schonmal!! in welcher reihenfolge (As/ES/ÜS) hat der werner die steuerzeiten angegeben? gruß Jo

hab mir grad die anleitung fürs steuerzeitenmessen gesaugt! jetzt sagen mir leider die "125-130 zu 175/180 bei 145/150" gar nix!! bitte um erläuterung!! Einlass /auslass/überstömer? oder andersrum Gruß jo achja der Stage 4 vom lth http://www.lambretta-teile.de/product_info...ccm-Stage4.html

naja dafür is zu spät, also muss ich da etz durch!! ist schon einer diesen steinigen weg gegangen? Gruß jo

verdammt!! ich wussts!!

is einer vom lth. gibt aber anscheinend zwei, da auch 175 st und 175 stage 4 verkauf wird und leider auch aus ist !! So grobe mm angaben von überflüssigem material wären mir lieber, da ich noch eher der noob in sachen steuerzeiten bin!! Danksche scho ma ! Jo

hallo, hab nun nen neuen indianischen 175 vor mir liegen und möchte ihn gerne auf stage 4(annähernd) fräßen. wieviel mm kann ich beim einlass/auslass in die breite/höhe/ gehen. macht die arbeit sinn, oder kommen unterm strich 0,5ps dabei raus? Danke schon mal!! Gruß Jo Achja in der suche hab iach nix gefunden!!

ich schnupper morgenluft!!

naja, eigentlich nein, sollten schon die geforderten 62 mm sein. sorry

so is et

such ich!! anbieten!! gruß

schat mir nach bremsklotzvernichtungsmaschine aus! gruß

gehts noch???

her mit den alten nie mehr gebrauchten aluklumpen!!!!!!bin auch an alternativen interessiert

hab auch das "problem" aber muss sagen, das bei meinem 177ger und 24ger die fehlenden 2-3mm wohl auch nicht mehr das "woaahauhauha"Geräusch bringen werden. Deswegen bleibt da oben alles orschinol und gut!! Jungs, ma ehrlich, nicht krad sondern roller!!!

Grüße,hätte gerne sowas in gutem zustand. gerne auch schon mit einigermaßen passender bedüsung für indianischen 175zylinderkit. gruß jo

warum xxxxt du deine FIN wenn sie oben noch mal riesig steht?

hab in den roller meine 3 wochen urlaub plus einiges an geld investiert, es geht hier nicht um einen falschen sparkurs, sondern um die zulassung des guten stücks. deshalb werde ich den puff für den TÜV noch mal machen!! mir gehts hier eigentlich nur um mein datenblatt damit die kistl ihr schild bekommt!! ist immer so ne Zeitgeschichte!! bestellen ist minimum 2-3 tage!! danach,wenns klappt mitm tüv, und das wird es, gibts nen neuen puff! gruß jo " und TÜV-konform bekomm ich den Dämpfer wenn er offen ist auf jeden Fall" mehr muss er nicht mehr können!!