SuperSprint

Servus! Suche einen Special Scheinwerfer der Fern und Abblendlicht kann. Am besten einen AT Scheinwerfer oder einen Motovespa-da solls anscheinend auch was gegeben haben. Zur not ginge auch der bei dem mann die Laschen umbiegen muss. Danke

Habe ein paar Lenkköpfe abzugeben. Gehören mir, liegen in 94447 Plattling. Auch bei KA inseriert, aber teurer. V50 Rundlicht im O-Lack. BIn nicht sicher-könnte von Europagrün bis Azurro Aquamarin alles sein. Guter Zustand, wurde an der Bremshebelaufnahme geschweißt. Scheinwerfer ist nichtmehr der beste und KEIN Siem 240€ VB Primavera Lenkkopf glasperlgestrahlt, keine ausbrüche, wirklich Super Zustand 240€ Primavera Lenkkopf Lackiert, vermutlich kein O-Lack, Schaltrohr für Blinkerschalter, Tacho ist drin, bin aber nicht sicher ob der funktioniert, hat ein Plastikgehäuse und keinen Zierring. Wurde an der Bremshebelaufnahme geschweißt. 250€ V50 Spezial Lenkkopf O-Lack. Vorsicht: der Lenker hat an einer ungewöhnlichen Stelle einen Riss, denke da wurde ein unpassender Spiegelhalter zu fest angezogen. Tacho ist mit dabei, innereien, Scheinwerfer etc. ebenso. 100€ RESERVIERT V50 Spezial Lenkkopf O-Lack 4-Blinker, sehr schöner Zustand. Komplett mit allem drum und dran, ausser Scheinwerfer. 140€

Suche einen oben genannten Ansaugstutzen. Danke👍

Servus! Zerlege gerade meine Acma und frage mich wie ich an den Gaszugmechanismus im Lenker komme? Wie kann ich den Gaszugschlitten ein bzw. ausbauen?

BGM Bremstrommel hinten für 8 Zoll Selbst gebraucht gekauft-innen hat sich der Vorbesitzer verewigt- Bilder genau ansehen. Funktioniert aber einwandfrei. 50€ VB Alles meins und liegt in 94447 Plattling

Ich möchte eine augsburger T2 auf 12V umrüsten. Gibts da ausser von BGM irgendwo eine komplette Zündung für den kleinen Konus? Denn beim SC ist die aktuell nicht lieferbar. Conversion Kurbelwelle fällt flach, da der Motor nicht aufgemacht werden soll.

Servus! Das Angebot würde ich sehr gerne annehmen, allerdings müsstest du es mir zuschicken wenns keine Umstände macht

Vielen Dank! Der Blinkerschalter kann bleiben oder?

Servus! In eine PX Lusso soll ein Kabelbaum für Lusso ohne Batterie, ohne E-Start und ohne Hupengleichrichter. Welchen Lichtschalter brauche ich denn dann dafür damit das wieder alles funktioniert?

Suche ein PX 80 Motorgehäuse mit intaktem Drehschieber.

Das Nachpatinieren geht aber nicht auf meine kappe, das hat der Lackierer in perfektion erledigt.

Danke! Die Farbe wirkt je nach Licht immer unterschiedlich.

Habe die Letzten Tage eh immer wieder Bilder eingestellt, heute ist das Projekt allerdings zum "abschluss" gekommen und meine Frau konnte das erste mal die Straße mit Ihrem Roller auf und ab fahren. Hier nochmal eine kurze Fotostrecke vom Aufbau wenns jemanden interessiert. Die Ausgangsbasis: Entscheidend war logischerweise der kurze Rahmen, blechzustand war erstmal egal (Was sich im Nachhinein nicht als schlau rausstellte) Die linke und rechte Backe war teilweise zentimeterdick zugespachtelt und ich musste rep. Seitenteile kaufen um daraus die benötigten teile rauszuschneiden. Kosten die ich nicht kalkuliert hatte. Jedenfalls musste zuerst das Beinschild entfernt werden, das funktionierte mit amazon Schweißpunktbohrern besser als gedacht. Die Nase wurde ebenfalls vorsichtig herausgebohrt und die Kaskade großflächig rausgeschnitten. Die beiden Teile wollte ich unbedingt wiederverwenden, da die Repros einfach nicht passen. Eine Versteifungsstrebe habe ich vorsichtshalber reingebastelt, damit sich da nix verzieht so ganz ohne Beinschild. Positiv überrascht war ich vom Sip Beinschild-das passte perfekt. Lediglich an der Sicke mussten rundum ca. 3mm blech enfernt werden, was mit der Flex und Fächerscheibe aber schnell erledigt war. Also Beinschild positionieren, 100x messen und dann an ein paar stellen M4 Schrauben zum fixieren durch. Anschließend mit der vom Dorfschmied geliehen Punktschweißzange befestigen. Viel hilft viel. Nervigster Teil war eigentlich das einpassen der kompletten Kaskade. Nach unzähligen diskussionen mit der Frau bezüglich der genauen Position und einer halben Schachtel Marlboro war die aber auch irgendwann drin. Wichtig ist das der Abstand zum Kotflügel und der Abstand vom Beinschild zum Lenker passt. Die Maße dazu hab ich vorm raustrennen des alten Beinschildes abgenommen. Traversen sind repros die ich in der breite gekürzt habe und dann ebenfalls mit der Punktschweißzange befestigte. Am besten den Schlitz in der Hinteren Traverse für das Federblech nicht vergessen, sonst müsste mann das ja später am frisch lackierten Roller machen wenn die Züge und der Kabelbaum im Weg sind Danach gings dann ab zum Lackieren. Farbe hat meine Frau augewählt und sollte in richtung der sagenumwobenen einzigen NZ SS in Pink gehen. Patina musste natürlich auch sein. Vielen Dank hierbei an Sebastian und an EmporioAG der mir den Kontakt vermittelt hat. Bilder vom Lackieren sind weiter oben im Topic. Der Zusammenbau ist ging eigentlich ohne Probleme über die Bühne. Schriftzüge habe ich mehr oder weniger nach Augenmaß positioniert. Emblem ist ein altes original und ja, mir ist bewusst das auf eine 2. Serie eigentlich das 6-Eck Emblem rauf müsste, is mir aber egal, erlaubt ist was gefällt. Einzig den SS Lenker finde ich fast noch fummeliger als den V50 Rundlicht was das Komplettieren betrifft, was zum Teil bestimmt auch der Tatsache geschuldet ist dass es sich um eine Repro handelt.

Es geht voran

So, Schaltrolle um ca. 6mm nach innen versetzt, bleibt erstmal so.

Ja, ist ein Repro Lenker. Mit was soll ich vorsichtig sein?

habe mal das Blech vom Sip geordert, allerdings ist wohl auch der Abstand von Schaltrolle zu Lenkkop das Problem-die Rolle stet zu weit ins Lenkkopfinnere. ich werde die beiden Löcher für den Splint neu Bohren und die Schaltrolle so weit wie möglich nach aussen setzen. Passt so am besten. allerdings ist es mir jetzt zu kalt in der Werkstatt. ich stell dann mal Bilder ein wenns erledigt ist.

Suche den Kunststoffhalter für die Seilzüge im Lenkkopf. Einfach alles anbieten. Danke

Habe ich leider nicht zur Hand. Ist da der Winkel der Seilzüge anders? Wenn ja dann muss ich eines Ordern. Oder es hat jemand eines zu veräußern Blan B ist die Schaltrolle weiter richtung aussen zu bringen, dazu müssten lediglich die beiden Bohrungen für den Sicherungssplint versetzt werden.

Alles klar, danke dir für deine Hilfe

Vielen Dank, das beruhigt mich schonmal. Bei Sip steht das Blech würde für SS50/90, Rally, Sprint etc. passen. Da hast du nicht zufällig Teilenummern zum vergleichen oder? Edit: sehe gerade das da auch PV gelistet ist....

Ich hoffe es-habe aktuell bei Sip ein Blech gefunden bei dem auch die SS gelistet ist, PV/ET3 etc. Jedoch nicht. Ich hoffe das wird dann passen. Ansonsten wirds viel bastelei.

Kurze Frage an die SS spezialisten, sind die Zughalteplatten im Lenkkopf bei SS und V50 etc. Identisch? Bei mir will der Winkel der Züge garnicht passen. Falls die unterschiedlich sind-woher bekomme ich das richtige?

Hmm, also eher 320mm damit ich flexibler bin

Servus! Möchte in der VNB meines Sohnes hinten einen BGM stoßdämpfer verbauen. Welche länge nimmt man da? 320mm oder 330mm? Verbaut ist ein PX Motor auf 8 Zoll.