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rd racer

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Alle Inhalte von rd racer

  1. ~> RollerKÖ Augsburg <~

    rd racer antwortete auf Schindluder's Thema in Regionale Stammtische und Termine
    Hätte noch eine 200er drehschieber vom Sip Serie pro zum abgeben

  2. Motoren Projekte auf Membran gehäusegesaugt, in Motorgehäusen für breite Kurbelwellen wie z.B GP1 CNC, Quattrini und Pinasco Gehäuse. Resultate und deren P4 Leistungsdiagramme.

    rd racer antwortete auf zerstörer ü30's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Puhhhhh anständig ..... aber es is halt was gescheites ohne Kompromisse

  3. Motoren Projekte auf Membran gehäusegesaugt, in Motorgehäusen für breite Kurbelwellen wie z.B GP1 CNC, Quattrini und Pinasco Gehäuse. Resultate und deren P4 Leistungsdiagramme.

    rd racer antwortete auf zerstörer ü30's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Darf man mal fragen was das Gehäuse reguler kostet ?

  4. Wo U-Druck-Anschluss f. Benzinpumpe platzieren ?

    rd racer antwortete auf DoubleU's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Oder einfach ein kleines schwimmernadelventil und gar kein Bypass funzt bei meiner Kiste mit Mikuni und läuft nichts über sogar mit Hardy Pumpe

  5. AF Parts Achsaufnahme iVm BGM PRO SC/F16

    rd racer antwortete auf Lenki's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hat jemand in Erfahrung gebracht was für ein wedi jetzt da rein kommt

  6. Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.

    rd racer antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Für mich die geilste px Box vom Aic px einfach mal im Topic schauen

  7. Welches Reparatur beinschild V50, Passgenauigkeit, Blechdicke, Verfügbarkeit

    rd racer antwortete auf Werner Amort's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Genau mr Vespa gs war es top Qualität

  8. Welches Reparatur beinschild V50, Passgenauigkeit, Blechdicke, Verfügbarkeit

    rd racer antwortete auf Werner Amort's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich hab meins beim rollerladen bestellt ... die vom sc- sip sind gleich Bescheiden traversen und x und k Blech aus dem gsf wie die originalen einfach top

  9. Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX

    rd racer antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Das darfst du auch sein

  10. Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX

    rd racer antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Grüße aus Kroatien.... warum eins nach dem anderem ich will ein Ergebnis bitte

  11. Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX

    rd racer antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ach nöööööö der Aic px macht des super

  12. Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX

    rd racer antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    willlllllllllllllllll auch einen

  13. Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX

    rd racer antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Jup

  14. Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX

    rd racer antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ist ein fmf turbine 2.1 Dämpfer aber is für eine Cross aber stolze 180€ das Ding

  15. Gangspringen Primavera - absolute Ratlosigkeit!

    rd racer antwortete auf michel1990's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

  16. Gangspringen Primavera - absolute Ratlosigkeit!

    rd racer antwortete auf michel1990's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich hab heute mal meine Pk Trommel ausgebaut weil ich einen neuen Reifen aufgezogen hab Hab den Reifen mit Trommel auf einen wuchtbock und habe extrem Seitenschlag an der Trommel ..... jetzt vermute ich das durch den seitenschlag Zug auf der Welle ist und dadurch das bei mir auch gangspringen verursacht... mal so eine Theorie

  17. Gangspringen Primavera - absolute Ratlosigkeit!

    rd racer antwortete auf michel1990's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Merkt du einen zug auf dem Ganghebel beim beschleunigen.... stift evtl spiel wo die schaltzüge eingehängt sind ?

  18. DEA Engineering, Superkarthersteller trifft auf Vespa

    rd racer antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Vieleicht war des ein wenig falsch ausgedrückt mit touren puff meine damit eine Anlage die bei 6000 in reso geht und bei 9800 und gute 42 ps hat was für die Straße halt

  19. DEA Engineering, Superkarthersteller trifft auf Vespa

    rd racer antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Wird ja nicht besser dadurch

  20. Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX

    rd racer antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Hoffentlich aber erst wieder wen die Saison vorbei ist also nicht mehr lange ich mag jetzt fahren mit dem Dea

  21. DEA Engineering, Superkarthersteller trifft auf Vespa

    rd racer antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Waren jetzt alles Eigenbau Anlagen .... leider bringt es Dea nicht fertig einen touren Puff zu bauen

  22. DEA Engineering, Superkarthersteller trifft auf Vespa

    rd racer antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ist ein 56 x 58 und hate zwischen 38-41 waren mehrere Läufe ...

  23. Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX

    rd racer antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    mit Ohrstöpsel ja

  24. DEA Engineering, Superkarthersteller trifft auf Vespa

    rd racer antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    So mal wieder was von mir hab für mich entschieden das diese Saison mit der vorderen Kurven Schar gefahren wird is jetzt nicht das leistungsmonster aber ich beweg ja das Ding auf der Straße...... Leider scheissssss Foto aber man kann ja was erkennen

  25. Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX

    rd racer antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Also i war positiv überrascht mit der resi ( die richtige Kurve stelle ich noch rein) leider war wie beim m1x bei 8700 Schluss und hatte ich weiß leider nicht mehr 2-3 ps weniger aber identisch vom Einstieg wie die grüne Kurve ... aber für des das die Anlage für einen 210er ist is es ein Allround Waffe merci Aic px für den Test

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