Ork77

Hier nochmal nachlackiert und im eingebautem Zustand. https://up.picr.de/47120287wd.jpg https://up.picr.de/47120289dh.jpg https://up.picr.de/47120290dp.jpg

Hast du eventuell ein Bild von der Bremse wo man auch die Leitung sieht?

Stimmt, da hast du natürlich Recht. Habe nix an der KW geändert. Wollte sowieso ein Elestart 200er Lüra, mit den geschwungenen Schaufeln montieren. Den Zahnkranz hab ich schon abgeschlagen. Das Lüra hat jetzt ein Gewicht von 2100 Gramm. Da werde ich sowieso neu abblitzen.

Wenn ich an der original Gabel nachmesse, ich dann aber die Gabel z.B. um 4cm kürzen lasse, ziehe ich hinterher die 4cm von der gemessenen länge an der original Gabel ab richtig?

Ja, aber mit dem tiefer setzen des Zylinder läuft der untenrum jetzt richtig kräftig. Gefällt mir jetzt sehr gut.

Ich habe jetzt nochmal eine Frage. Habe den Zylinder von 2mm Fußdichtung auf 0.2mm Fußdichtung runter gesetzt, weil mir unten rum das Drehmoment gefehlt hat. Den Ausgleich habe ich oben am Kopf gemacht mit einer 1.5mm Kodi, bei einer QK von 0.9mm. Ich denke mal, ich muss die Zündung neu abblitzen, weil sich die Steuerzeiten geändert haben oder?

Um ganz einfach den Motor etwas zu entlasten. Denke mal der Unterschied ist von der Leistung her überhaupt nicht bemerkbar.

Ich denke nicht das es 1.8mm Kopfdichtungen geben wird...

Mein BGM 187 hat bei 0.8mm QK und direkt am Kopf gemessen ca. 138°C gehabt maximum. Habe den aber auch nicht geprügelt. Normal gefahren mit etwas die Gänge ausdrehen usw. Gehe jetzt aber auf 1.2mm mit der QK. Habe noch ein elestart PX200 Lüra hier liegen mit den gebogenen Schaufeln. Da mach ich den Kranz ab und verbau den mal.

Sagt mal, könnte ich, wenn ich von 0.9mm QK auf 1.2mm gehen möchte, unter der 1.5mm Kodi noch eine zusätzliche Kodi unterlegen?

Sagt mal, legt ihr eure Vespen auch hinten tiefer? Auf dem Bild vom pmenzner, hat die Vespa eine Keilform. Wenn man sie hinten tiefer legt, gibt es da nicht Probleme mit der Benzinversorgung weil der Vergaser eventuell dann höher ist als der Benzinhahn? Vor allem wenn man sich dann noch drauf setzt. Oder passt das noch?

Deckel ist angekommen und passt wunderbar! Top Qualität und schneller Versand!

Cool, danke dir. Ist bestellt!

Moin, habe ich bestellt und schöne Grüße zurück!

Hi Danke dir für die Info, wusste nicht das die Idee von dir kam. Finde ich echt klasse mit dem Kickstart.

Kann mir jemand sagen woher ich diesen Schriftzug herbekomme?

Hat jemand zufällig eine Abdeckung für den PX Rahmen konstruiert wo normalerweise der Ansaugschlauch drauf sitzt? Suche da in der Richtung noch was, was ich drucken kann.

Ich hole das Thema mal hoch. Habe mir auch die Crimaz bestellt. Also mit 5cm Tieferer Gabel 1330mm Bremsleitung richtig? Kann man eigentlich auch andere Hebel an die Crimaz montieren wenn man die Bohrung an den Hebel anbringt? Habe momentan die Hebel vom BGM die ich total schön finde.

Das solltest du den Julio fragen...

Genauso schaut es aus. Schaden kann es nicht und man ist abgesichert was die Spritversorgung angeht.

Ein kleiner Tipp, lass den Schlauch weg.

Kleiner Tipp, lass den Schlauch weg.

Nein, ich meine die Bohrung in der Schwimmerkammer zum Düsenstock!

Auch beim krücken DR würde ich den Vergaser bearbeiten um eine optimale Spritversorgung herzustellen. Also Vergaser in die Hand nehmen und die Bohrung auf min. 2.5 mm zum Düsenstock erweitern.

Ok, danke für den Link. Also lohnt sich der Aufriss nicht. Da besorge ich mir lieber eine PX Gabel und lasse die mir kürzen. Danke schonmal.