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LED immer DC sonst is se schnell dahin.

Nur mal auf die schnelle 4 davon und alles is gut http://www.linergy-shop.de/product_info.php?info=p494_a123-anr26650-m1a-2300mah-lifepo4-zelle-a-version.html

Hier werden sie geholfen http://shop.strato.de/epages/61333079.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61333079/Categories/motorradbatterie Wobei ich noch immer für 4 billige A123 bin aber gut nimmt sich vermutlich nix aus der Preis

Würde ich nicht als Pauschal aussage nehmen. Normal wird so ein Akku nur so groß gewählt um den Anlaufstrom abzukönnen und wird danach ja gleich wieder geladen. Ich würde mich da mehr an dem benötigtem Strom orientieren. Du kannst ja auf dauer auch nur so viel Leistung entnehmen wie die Lima nachschiebt.

Braucht man nicht unbedingt da übliche Akkus nicht Zyklenfest sind, LiFePo allerdings schon somit kann man das auch nutzen. Bei einer 5 AH Blei/ Gel irgendwas wird man auch nicht mehr nutzen.

Würde bei Alu zu Kaltreinger greifen;)

Also bei manchen Original 50er Motoren hätte ich da auch schon lust zu gehabt;)

naja so Brutal sind die 12 PS jetzt auch nicht hat aber trotzdem Spaß gemacht. Wenn meine holde endlich den passenden lappen hat wird es noch besser;)

Um welche Version reden wir dann hier? V2 oder V1? Interesse besteht weiterhin :)

Interesse vorhanden :) Bilder usw. gibt's wo? Preis (gerne per PM das es hier in Technik bleiben darf)

Die waren doch das beste:) Sehr geile Route vielen dank wie immer an die Routenplaner

Keine Ahnung ggf. brauchen die Dichtungen öl zum schmieren oder was auch immer... Muss eh erstmal der Rotz raus dem dingen.

Ich häng mich hier mal dran:) Der Winter steht ja vor der Tür und ich habe eine Tolle Zapfe zum Geburtstag bekommen:) Womit habt ihr den Tank denn nun versiegelt? Und Spricht etwas dagegen nur Benzin zu zu Tanken da ich verschiedene öle und oder Mischungen fahre?

Formel steht ja schon oben ;) länge ist egal wenn du das Gewicht hast. Ich komme dann bei 70Kg auf 0,793 Das ist aber deutlich zu wenig:/ bzw würde ich behaupten das es sich nicht um Vollzylinder handelt meine Rolle hat Durchmesser 300 und 350mm breit das sind gerechnet rund 195 kg

Ist das kein Vollzylinder? Dann gilt nämlich J=1/2mr^2 siehe auch https://de.wikipedia.org/wiki/Trägheitsmoment

Welche Formel hast du zum Berechnen Verwendet? kommt mir etwas zu hoch vor dein wert.

ich hab auf meinem 112er einen angepassten HZ der geht eigentlich echt angenehm:)

Ich habe einen Sensor von Koso dran. es muss dann aber auf 2 Zylinder betrieb ausgelegt sein :)

Wenn ich Richtig liege ist der DZM DC also musst du irgendwas bauen ob das dann kleiner wird als ein 9V Block?? Habe bei mir einen 9V Block drin, der langt eigentlich immer 1 Saison wobei ich jetzt nicht der Kilometer Schrubber bin also ca 3000 km im Jahr. Kein Platz dafür zu haben zählt quasi nicht oder was hast du alles im Rahmen verstaut? Bei ner V50/PV würde ich das Teil einfach im Stauraum unter dem Sitz anbringen. Besser noch du nimmst 4x A123 Zellen und lädst diese über die VT mit dann hast du ewig spaß:) Schalter musst du halt mal schauen ob das irgendwie machbar ist.

Also bei 20W und etwas Fahrtwind (so ein Lenkkopf ist ja nicht wirklich ganz dicht sollte man 20W ohne Lüfter abführen können. Ich habe eine Regelung verbaut aber zum Regelbereich bin ich noch nicht gekommen.

Schau mal nach welche Temperatur das Teil kann. Würde mal von einer Sperrschicht Temperatur von 110° ausgehen (wenn nicht anders beschrieben), hat die LED einen TC Punkt? Wenn nein Baller einfach so viel Strom rein das sie eingeschwungen nicht mehr als 80° am Gehäuse hat. Das sollte dann schon okay sein. Temperaturdifferenz zum Sommer nicht vergessen ;)

A okay ich verstehe ;)

Warum sollte das nicht glaubwürdig sein? Versteh ich nicht? Aber gut hier kann ja jeder seine Meinung mitteilen. War übrigens auf der Autobahn in der Ausfahrt vermutlich haben sie deshalb auch gehalten aber gut...

Bilder gibt es da leider keine aber das war schon gut:) Sehr Freundlich :)