Tupamaro

Das mit dem das mit dem T4 Kotflügel kann ich bestätigen, ich habe ja noch eine rumliegen, Projekt 2019.

Ist ja gut jetzt. Meine Frage wurde beantwortet. Wenn das so weitergeht landen wir am Schluss noch bei "wo geht's gerade ab im Forum". Wobei, irgendwie adelt das ja jeden Thread.

Deiner ist so rund und glatt wie der von meiner T4. Ich suche aber den Kotflügel mit den Prägungen für die Zierleisten. Die hat deiner denke ich nicht.

Wirkt nur so.

Ja... echt jetzt!! Ist auf Fotos nicht wirklich ersichtlich... Google macht das auch nicht besser. In der Hand hatte ich beide auch noch nicht gleichzeitig.... Ist der GL "größer" also wuchtiger? Vergleiche ich die obigen Fotos dann kommt es mir jedenfalls so vor.

Hi, ich habe beim Zusammenbau meiner GL relativ spät gemerkt, dass wohl der falsche Kotflügel dabei ist. Anscheinend ist der ursprüngliche GL Kotflügel mal mit einem Rally oder Sprint Koti getauscht worden. Gemerkt habe ich es erst als ich mir Gedanken über die Montage der Zierleisten gemacht habe. Die entsprechenden Löcher sind an der falschen Stelle. Jetzt meine Frage: Unterscheidet sich der GL Koti (der sandgestrahlte) gravierend von dem einer Rally (der weiß grundierte = meiner)? Oder kann ich einfach beim nächsten Zerlegen die existierenden Löcher zuschweißen lassen und die passenden neu bohren? Im Endeffekt sollten die doch gleich sein, oder? Sicke ist da, Form passt optisch (wenigstens von dern Bildern her)... Möchte wenn dann schon so eng wie möglich am Original bleiben.

Update

Denke ich nicht. Steht bei mrp was dabei?

Ich würde den von mrp empfehlen sofern es der mit den Mehrfachkühlrippen ist. Nicht weil ich was gegen sip habe sondern aufgrund der besseren Wärmeableitung. Die Kalotte wird bei allen drei passen.

Der lange Stehbolzen sieht tatsächlich so aus als würde er irgendwann samt Winkel wegklappen.

Ich würde mich von meiner 1. Serie für 150,-trennen. 1 out of 10

And new findings @roscop13

Darf ich auch hier anmerken, dass ich euch eigentlich alle nicht mag

Saucool

Mein nächster Termin steht auch schon.

Ihr wieder....

Für alle die mal etwas mehr transportieren wollen: https://www.ebay.de/itm/Vespa-Sprint-Bajaj-Chetak-orig-Handschuhfach/173066321305?hash=item284b8e7d99:g:vxMAAOSwy~BZ-G4P Gibts ja nicht soo häufig.

Falls jemand gerne noch seine Radnabe abdecken möchte: Die Achsabdeckung von Yamaha passt hervorragend, Herstellernummer 521-25188-00

Lussogabeln hätte ich noch für schmales Geld.

Hatte vorher gefragt ob die Restaurierung originalgetreu war...

125er hat ne 22er drin. Hatte nur ne 21er Cosa liegen und die macht mit dem 177er im Gespann echt Spaß

Aha...

Da muss bei dir irgend etwas andere im Argen liegen. Mit einer vernünftigen Einstellung bekommt man auch eine Px alt Trommelbremse dazu, dass sie wie eine Scheibenbremse ankert.

Ging die Geschichte eigentlich weiter?

So. Kleines Update. Da mir die Luftblase auf die Nerven ging und alles am Markt erhältliche nicht verwendbar war, hab ich mir einfach selbst nen Bleeder gebaut. Funktioniert super.