fritzomatic

Hier noch zwei Bilder:

Das kann natürlich sein, das es einen Nachrüst-Lenker gab, der angeboten wurde, wenn Rohrlenkerbesitzer lieber einen Gusslenker haben wollten aber am Rahmen die Seilzüge vorne am Holm rauskamen. Dann müsste der Lenker ja evtl. In Zubehörkatalogen abgebildet worden sein. Aber vielleicht war das auch ein Übergangsmodell bei der Umstellung von Rohrlenker auf Gusslenker weil Motovespa zu viele Rahmen vorproduziert hat und die sonst hätte nicht mehr verkaufen können. Bei Piaggio, Acma und Messerschmitt sind ähnliche Lenker ja auch vom Band gelaufen.

Keiner was?

könnte man ja easy umbauen..

VTT*33xxx*, Bj57

Hi Zusammen, hier ist lange nichts mehr gelaufen. Ich würde hier aber gern ein Thema besprechen was mich gerade beschäftigt. Ich interessiere mich schon länger für die VTT Modelle und wollte die Spezialisten hier mal fragen, wieviele (Moto-)Vespa S und mit V72M Motor es eigentlich mit dem Zwitterlenker gab, also Gusslenker mit aussenliegenden Schaltzügen. Also so wie z.b. GS1 oder Acma GL. Es wir ja hier immer von einer ersten und zweiten Serie gesprochen, aber ist das dann die Zwischenserie? 😅 Hab hier in dem Topic auch kein einziges Bild von einer gesehen mit diesem Lenker. Mir persönlich gefällt die Rohrlenker Variante ja am besten aber es gab ja 3 Lenkervarianten: 1 Rohrlenker 2 schmale Lenker mit außenliegenden Zügen 3 Lenker mit innenliegenden Zügen

Was ich aber sagen kann ist, dass mein Lüfterrad (allerdings Vape) auch während dem Fahren minimal an der Lüfterradabdeckung schleift und wenn ich kupple geht es weg. D.h. Die Kuwe hat also minimal Spiel und vielleicht wird das mit der 14Nuss so verspannt dass kein Spiel mehr möglich ist ? 🤔

Interessante Gschicht! Ich hatte auch schon 3 deutsche GSen vor meiner italienischen und die hatten das nie. Evtl. ist das ein Geheimtipp und der Vorteil würde mich brennend interessieren 😀

Ja gibt es , einfach googeln

Ja wenn das der Fall wäre, würde ich schon erwarten dass man die Käufer informiert oder zumindest da ein offizielles Statement verfasst wird auf der Seite . Ich hoffe dass alles paletti ist mit der ersten Charge 👍

keiner was?

Die haben ja ewig keine neuen Herangebracht. ich hab meinen durch viel Glück schon im Februar bekommen von der ersten Charge. Das waren keine 50 Stück wenn ich es richtig verstanden habe. Vielleicht ist der Lieferant einfach zu unzuverlässig oder konnte den Preis nicht halten. Aber selbst wenn der Zylinder teurer geworden wäre, bin ich mir sicher es hätte genug Abnehmer gegeben

woher hast du die Info? Gibts schon zu kaufen? Ich sehe nur "out of stock"

Amateur Restauration! bin gespannt wer drauf reinfällt 😬 https://ebay.us/m/73YWBz

Beschreibung: Der Ralph Bollag hat dieses Teil damals angeboten , ist jetzt aber leider nicht mehr erhältlich Preisvorstellung: 40-50€

Schaltroller Forum

Vielen Dank fürs Angebot. Bin schon in Gesprächen. Daher suche ich vorerst nichts mehr. 🙏

Beschreibung: bilde mir schon lange wieder einen Rohrlenker ein. Mir ist klar, dass ich für diesen Preis keine Wunder erwarten kann. Bin aber ein versierter Schrauber und kann vieles wieder reparieren. Dennoch sollte die Kiste keine groben Beschädigungen aufweisen die Schweissorgien mit sich bringen. Papiere sind ein MUSS. Preisvorstellung: bis max 3.500€ Auf jetzt Leute! Befreit euch von unvollendeten Projekten! Gerne per PN melden 🤘🏻

Ich hab sicherlich schon 1000km runter jetzt. Läuft der Hobel

Verstehe die Frage nicht

Wollte mal fragen, ob jemand den PHBL 25 an der GS eingetragen hat bzw. ob ich eine Kopie des Fahrzeugscheins bekommen könnte für die TÜV Eintragung?

Wenn du die 66 hast, ist das meine rot übergejauchte Ex 🥰

Ich spreche von einer zederngrünen kompletten SR, die kriegst du nicht unter 6t. China blau ist Massenware und gibts immer wieder um die 4t

Müsste ein 50SR Rahmen sein, Präfix V5SS2T 10002-10100, zederngrün. Das waren nur die ersten ab der Nummer 2 bis 100. Danach kamen nur noch China blaue. Hast du nur den Rahmen oder auch die Anbauteile? Komplett werden die schon um die 6t gehandelt. So und ohne Papiere tippe ich auf Max. 1000-1500€ für den nackten Rahmen, wobei der Blechschnitt den Preis eher Richtung 1000€ drückt