Sprint_Cruiser

hi... zur info... lag am sprit-hahn... habe nun nen fastflow reingebaut und es rennt;-) greetz andi

Hi....habe genau das Problem mit nem 135iger dr von nem kumpel....Alles prima,außer Vollgas 3te und 4rte.... Habe das Problem jetzt bis auf Den Tank und Benzinhahn eingegrenzt... Du beschreibst genau das Problem unseres Motors... Sobald ich den Benzinhahn nur wenige mm schließe verstärke ich das Symptom enorm... Morgen verbaue ich anderen Benzinhahn...

ich erwarb den aus reiner Neugierde ... Außerdem ist ein Langhub-Polini auch nicht umbedingt ein Traktor...der kann auch drehen... Meine Frage bezog sich eigentlich auch nur auf das 'Traktor-Verhalten' in den underen Drehzahlen...

So...habe heute mal ganz penibel den Auslas und die Überströmer geglättet... da war der Guß ja doch recht grob...nu isses schön glatt... Auslaß ist nun durchgehend blank und vor allem gleichmäßig;-) .... wie siehts denn mit der Auslaßbreite aus...so lassen?....oder ggf verbreitern... ... Eine Frage habe ich noch zur Charakteristik... Wie entfaltet sich der Schinken...Drehmoment von unten ala polini, oder eher Drehzahllastig wie der Malle... Greetz andi

nabend... denke du unterschätzt den pis road... habe auch kürzlich ne 200ter mit pis da gehabt zum einstellen... ... HLK 190?! geht garnicht...da gehört ne 160 rein... BE3=Paßt HD bin ich von 118 auf 128 gegangen... Und ND ist 52/140 Zündung 19° ... greetz

Ok..messschieber reinhalten und rechnen... Bin da eher der gradscheibe-Typ! Die Ungenauigkeiten bei eingebautem Motor finde ich schon recht hoch.... Denke mal ich Taste mich da ran... 0,2fudi... 1,2mm Kodi und quetsche werden wohl mein Maß sein... Der soll halt laufen... Möglichst fix;-) und der stonki bleibt:-) finde den richtig klasse...

Achja...grobe anfangsbedüdung würde ich wie beim polini lassen. 160/be3/130 mit nd 52/140...ggf be2

Quetsche 1,3 oder lieber Richtung 1,5....

Ja...schwierig mit Steuerzeiten. Motor ist montiert. Werde mal mit 0,5 Fudi anfangen. Dann 1mm Kodi. Muss wohl experimentieren. Greetz

Super! Beruhigt... ! ... Ne frage noch zur Übersetzung... Fahre ja wie gesagt ne gt mit 8"...verbaut ist der drt extra lang und ne 24/63....Auspuff der alte nordspeed. Da ich ne 60mm lhw verbaut habe, bin ich bissel besorgt, dass der Motor mit 1,5mm fudi den vierten nicht schafft...hat jmd nen tip für mich?! Oder eher 0,5mm Fudi und 1mm Kodi?!

@schoeni230: Also Bilder sind im Anhang...Fenster hat er...wenn die 12/09 das Produktionsdatum ist, dann ist es wohl ein älterer?! ... Wg Nordspeed....naja, habe bei 8" nicht sooo die Auswahl! Außerdem läuft der gerade auf dem GS-Polini mit LHW und finde das der nicht schlecht ist... Greetz Andi

Nabend... kurze Frage zum Parma.... habe den gestern beim sck bestellt...ist der kolben nu ok?! oder taugt der auch wieder nix?... ... will lediglich nen tourer aufbauen...mit lhw 60mm....24/26SI und nordspeed 'oldschool'.... greetz andi

Hallo... Ihr springt die ganze Zeit mit HD/ND herum....habt ihr eigentlich mal an den Schieber gedacht?! Habe nun gerade 2 Polinis fertig gemacht...einen auf PX125 mit 57mm Hub Gravie Kopf 24SI ovalisiert sonst alles nur angepaßt und SIP Road... das Teil fährt 160/BE3/125 mit ND 55/160....hier geht nur ein Schieber OHNE Cut!!!! ... Mein eigener Motor ist gerade fertig geworden und fand in meiner GT platz... 177 Polini mit GS Kolben, LHW und SI24 oval....hier allerdings ein Nordspeed 'alte Baureihe'... das ding rennt wie sau, dreht wie sau und habe hier 160/Be3/128 mit ND 52/140...hier ist der Originale Schieber verbaut...also mit CUT! ... habe immer öfter die erfahrung gemacht, dass die Schieber enorm wichtig sind;-) greetz andi

Nabend! Bin auch sehr an einem Tank Interessiert... aber für 8".... Haste da schon etwas geplant?! MfG Andi

so...nun is doch der Nordspeed drauf gekommen... habe den mühsam aufgearbeitet und finde der passt sehr geil zur GT... Läuft auch sehr ordentlich mit meinem Motor... ... Urteilt selbst;-)

hi... ich habe auf nem 177iger polini mit lhw den drt extra lang und ne 24/63 verbaut...

keine Meinungen?! ... das Teil soll halt fahrbar sein... der JL right ist es ja auf dem 177iger nicht...ist quasi ein dreigang Moped ... mich würden auch Aussagen über Klemmerneigung und Dauerhaltbarkeit interessieren... wie fährt er sich...dreht er nur, oder isser auch relativ entspannt zu fahren... Greetz andi

Klar...lackiere den gerade... Dämmung soll auch neu.... Sobald alles fertig ist schnalle ich den drunter ... Wollte nur mal vorab Meinungen hören...

das hört sich schonmal sehr gut an! ... ich habe halt den 177iger 1,5mm unterlegt..Auslass hat so knapp 70% weiterhin ist ein malle 166 kopf mit oring vom gravie verbaut. Kolben ist ein GS...

Hi... Habe schon die Suche bemüht um etwas über den alten Nordspeed 'Stonki' für den 166iger herauszubekommen. Alles was ich gelesen habe besagt, dass der Auspuff auf nem 166iger für die damalige Zeit garnet schlecht lief. ... Ich habe so ein Teil kürzlich hier im Forum in sehr gutem Zustand erstanden... Mir geht es eigentlich darum, dass ich einen Auspuff gesucht habe, der auf 8" fahrbar ist! Und das ist er definitiv, da es ja quasi ein 'Winzling' ist. ... So...meine Frage ist halt, ob der Auspuff mit nem 177iger mit GS-Kolben, DS-LH-Lippenwelle und SI24 ovalisiert funktioniert. Auslaßsteuerzeit um 174°... ... Es geht mir nicht um Leistung, sondern darum, dass ich den Auspuff Optisch sehr geil finde... die Kleine ist mit 8" eh sehr abenteuerlich zu fahren;-) Zur Zeit ist der JL right montiert und das geht garnicht! Greetz Andi

Ach...das täuscht... kannst die bis kurz vor die Ständerfüße legen... ... Außerdem werde ich wahrscheinlich eh den Nordspeed (oldschool) drunter hängen... finde den sehr viel geiler;-) Greetz andi

So.... letzte Kleinigkeiten erledigt! ... Nächste Woche gehts zum TÜV... Moddor soll eingetragen werden... ... Hier die Bilder....

Mahlzeit! mal ne kurze Frage.... PX80 Motor aufgespindelt und lhw 60mm, Malle 166, 24SI oval, Getriebe PX200 alt, SIP Road und 23/65.... auf 8"...Reifen 3,5-8... Ist das zu kurz, oder dürfte das gehen?!

Bitte nochmal um Antwort... welches Drehmoment bekommen die 4 großen Radmuttern (M10, Schlüsselweite 22) der geschlossenen 8" Felgen...

Hacki...du nu wieder... hast wohl Angst dass ich dir sonst wegfahre.... ... Aber den Nordspeed teste ich ja Alternativ... ... Außerdem bin ich eben paar Meter gefahren...sofern das ohne Kennzeichen geht;-) Aber bissel Leistung hat er;-)...Für dich reichst Hacki;-) ... Mußte den ESD sogar hinten runtersetzen, da er sonst immer in die Backe schlug...