laser99

thermo-unterwäsche

hat recht

Los Honka, wo bleibt der Nachschub, ist Dein Pulver schon verschossen

Hallo! Ich bin auch mal wieder in diesen Thread geraten :love:

Ich schau morgen mal (heute nachher)... Ich glaube es könnte die Dichtung der Vergaserwanne sein! Habe gestern nach dem Fahren hinten am Block gesehen daß anscheinend irgendeine Flüssigkeit von der Wanne runterlief . Habe den Vergaser darauf mal locker geschraubt, Wanne war aber noch bombenfest... Kann die Dichtung trotzdem undicht werden, ja oder, bzw. wo kann die Flüssigkeit hergekommen sein? Polrad hatte ich auch ab, Lima-Siri scheint noch intakt, alles ganz sauber, wie immer Zylinderkopf habe ich auch nochmal mit Drehmomentschlüssel nachgezogen, die Gehäuseschrauben auch (hat ja eher indirekt mit Falschluft zu tun, aber wo wir gerade dabei sind) Andere Frage: Wenn das Fernlicht und das Bremslicht gehen ist die Strom-Zuleitung doch in Ordnung, da müsste Abblend und Rücklicht auch gehen oder nicht? Ich denke die Birnen sind nur kaputt, hab noch eine andere Birne für den Scheinwerfer, stecke ich morgen mal rein, dann werden wir sehen...

So nicht anfangen, das soll ja nich in's BlaBlaBla verschoben werden Aber Danke für Dein Beileid

Hallo, hab mal wieder leichte Probleme... Es fing alles damit an das ich die Kupplung ausgebaut habe um das Ritzel zu wechseln, auf einmal fiel mir auf das ich "zuviel" Standgas habe... Ich wollte den Leerlauf einstellen und habe mit der Gasschieberanschlagsschraube hantiert, aber nun geht das Standgas nicht weiter runter, selbst wenn der Schieber am Anschlag zu ist, also wahrscheinlich leicht Falschluft irgendwo... Oder kann die Kulu in dieser Form Einfluss auf's Standgas haben? Dreht aber nicht wer weiß wie hoch, sondern bleibt auf einem gewissen niedrigen Niveau und man kann es nicht noch tiefer drehen, das war vorher nicht so, da ging die Kiste mit Gaschieberschraube raus immer fast aus Im Fahrbetrieb macht es sich eigentlich nicht bemerkbar, Kupplung funzt auch. Desweiteren habe ich heute als ich hinter einem Auto stand bemerkt das mein Abblend- und Rücklicht ausgefallen sind , Fernlicht und Bremslicht und alles andere funzen aber noch :plemplem: Kann man da irgendwie einen Zusammenhang herstellen, oder ist jetzt durch Zufall wieder alles auf einmal gekommen :puke: ? Ach ja: Polini 177, Überströmer ang., SI24, Kurbelwelle abgenommen, Cosa-Kulu

Wie ist das denn jetzt richtig? Muss man auf irgendwas achten beim Beläge/Stahlscheiben-Einbau? Ist die Reihenfolge Korb - Messingscheibe - Ritzel - Stahlscheiben/Beläge richtig?

Ich finde den Mirc-Chat eigentlich ausreichend, da ist eh meist nicht viel los , aber meinetwegen mag man den ausbauen ...und zum Bilder hochladen für's GSF haben wir doch schon das SIP-Gästebuch

Das kommt öfter Samstags morgens auf Kabel1 bei Home Shopping Europe ! Der dazugehörige Verkäufer ist auch ein absolutes MUSS für alle Home Shopping-Fans , am Schluß wünscht er immer "Gut Fuß!"

Qualmt sie denn auch mehr als sonst (Kulu-Siri)? Gemisch unter dem Lüra (Lima-Siri)? Hast Du den Gaser und die Wanne wieder richtig (neue Dichtungen?) angezogen, ist die Wanne auch nicht leicht verkantet (passiert schnell)? Der Gaszug hängt aber nicht zufällig, sodas der Schieber nicht mehr richtig zugeht?

Finde das auch übertrieben, der Verfassungsschutz hat sicher was anderes zu tun

Das stört mich an der Sache hier auch , ich hab nie Bock erstmal noch bis nach Essen zu fahren

Ja, Du musst am besten ein Stück Hartholz dazwischenlegen und dann gib ihm... Bei mir brauchte es einen sehr schweren Hammer. Die Welle hat auch ein Loch vorne für einen passenden Austreiber, aber ich hatte keinen passenden. Für alle denen dieses Vorgehen wieder zu brutal erscheint: So wurde es mir seinerzeit hier einhellig geraten und meine PX läuft noch Wieder rein ziehst Du die Hauptwelle z.B. mit der Bremstrommel.

Doch es ist so schlimm, Du hast was an den Ohren

Dire Straits - Brothers in Arms

Das ist echt witzig Welche Haarfarbe hast Du? A: Sehen Sie nicht gut? Das nennt sich blond! Schönes T-Shirt! A: Danke, dass Ihnen mein T-Shirt gefällt. Bist Du käuflich? A: Ich bin nicht käuflich Bist Du eine Professionelle? A: Wie sie meinen! (Aha )

Steck einen Schraubenzieher dadurch wo die Welle die Vertiefungen für das Schaltkreuz hat

Die Nebenwelle geht nur raus wenn die Hauptwelle auch raus ist, leg schonmal den dicken Hammer bereit

Was rausbekommen? Das Schaltkreuz?

Das kommt auf die Schraube an! Bei den älteren SIs (Schlitzschraube) sind es 1,5 Umdrehungen, bei den Neueren mit der Sechskant-Schraube sind es 2,5 Umdrehungen, da anderes Gewinde, wenn ich mich nicht sehr irre

Ihr müsst das mal von der praktischen Seite sehen : Die original-Trittleisten waren bei mir immer nen super Schmutzfänger, irgendwas hängt da immer in den Ritzen rum... Kaum hat man mal nen Kieselstein in der Sohle schon ist der Lack dazwischen in Gefahr etc. Mit dem Riffelblech kein Problem: Einmal drübergewischt, gut Ich hab die also aus Faulheit drauf :love:

sähkö bleib mal locker ! Ist doch seine Sache wenn ihm das Riffelblech gefällt, ist doch Geschmackssache, wir wollen doch niemanden unsere Meinung aufzwingen, oder? P.S.: Ich hab auch Riffelbleche, find ich super :love: , fahre allerdings nie bei Regen, habe da aber trotzdem auch so ne Dichtpaste drunter...

Du darfst dich ruhig outen ! Wie ist es denn so umoperiert :love: ?

maoam ist lecker