blutoniumboy

gabs da schon schlechte erfahrungen? Ich war Happy über die Passform^^ Banane geht nicht drunter da Batterie und Reserverad. das soll mal so bleiben

schau mal schon unten auf deinen Lenkerunterteil, dann wird dir das klar. Du musst deine Hülle mit Zug etwas zurückziehen und dann mal durch das Lenkerunterteil und dann in das Weiße Halteteil

Letzte Detail war ich noch schuldig. Das Modul habe ich umgebaut und den Kondi anders gelegt. Alles mit Harz eingegossen. Video von der Helligkeit: Einzelabnahme hat heute das erste mal nicht geklappt. Die BGM Box war denen zu laut. Im Stand 92db, bei 3500 98db... Heute hatten die einen schlechten Tag; normal machen die keinen Stress. Dann wurde sie eben wieder eingepackt und bekommt den alten 50i Auspuff^^

ich habe da mit einem Kugelfräser per hand den Grad etwas gebrochen und mit dem Mikroskop (50Fach) die Fläche/Kante angesehen.

Heute fertiggestellt Schweiz Import auf Standard Blinker umgebaut, große Gabel eingebaut, Erstlack.

wird schön langsam final... muss auch, am Montag ist Typisierungstermin @polinist hat mir zum Glück ein altes Relais gesponsert da ich keines da hatte. Geöffnet, alte Elektronik raus, Kellerman R1 rein, etwas Schaumstoff und Freude haben. Funktioniert super mit Lampen / LED Kombi. Blch ganz gut und sitzen so 2mm am Rand bevor die Sicke angeht. Alles ohne Rahmenschnitt

Würde den fast drinn lassen weil wenn am Auslass/ASS undicht dann geht sich das auch eingengebaut aus. Und sollte er dicht sein war die Arbeit umsonst Aber kommt immer auf die Mittel drauf an... Tippe jetzt mal auf undicht und hoffe auf keine all zu blöde Stelle/Stellen. Spüli +Wasser in Spritzwasser ist ein super Lecksucher... entfettet aber auch brutal. Würde danach ggf. Etwas ölen bei blanken Teilen. Schränkt dann aber auch eine weitere Fehlersuche ein da man die Rosvorsorge mit Gemisch/Öl verwechseln kann ^^

19er Gaser hat diesen Kunststoff Luftfilter VAPE Road oder Sport ist vielleicht noch intressant zu wissen. Abgedrückt mit ASS und Auspuff Teilstück? Wäre ja nicht das erste mal, dass was locker wir aber wennst jetzt noch mal abdrückst mit ASS und Auspuff Teilstück -> ist der Dicht?

Sind deine neuen Kurbelwellen nicht mit Schiebesitz @egig? Mir kommt vor das mal gelesen zu haben...

Ja ich hatte etwas Zeit mit einen Plan zu überlegen zu schade den Rahmen anzuschneiden...

jetzt war es lange still hier war beschäftigt mit Teile reinigen, ovatrolisieren, konservieren, NOS Teile zu organisieren usw. Mein Motto ist ja nach wie vor Altes entsprechend aufzuarbeiten und wenig Neuteile zu kaufen. Klar, Verschleißteile müssen sein. Kabelbaum und auch Zündschalter lassen sich einfach reparieren. Es ist immer nur das grüne Kabel defekt. Mein Verzinker hat sich auch wieder ins Zeug gelegt... Motor ist auch wieder top Habe jetzt mal einen 19er Gaser, DR75 und eine BGM Box verbaut. Brauche ich für die 125ccm Typisierung. Ausgemessen wird da normal eh nix. und ein schönes Werkzeug für den Lagerring der Gabel gebaut. und wohl das spannendste.... Die Blinker Sache also das Kellermann R1 funz top! Ich bin jetzt noch nicht ganz fertig aber erste Tests passen. Angefangen habe ich mit einem alten Blinker als Prototyp dann bin ich auf neue Blinker übergegangen... Ich lasse mal Bilder sprechen. Es werden dann noch Gewinde in die Teile geschnitten dann kann man alles montieren. Bohrschablonen noch gebaut um auch mittig zu treffen.... Der Kondi wird noch umgebaut um weniger Höhe zu haben und das LED Modul wird noch ausgegossen. Video hier:

Okay, alles klar danke Nö, LED vorn für die Blinker damit ich die reinsetzen kann aber der Rahmen original bleibt Dann sollte alles nach plan laufen. Kellermann R1 ist heute gekommen und funzt mal ganz gut. Morgen kommen die LEDs. Dann teste ich die Kombi. Danke

Ich habe eine PK50 elestart. Somit hängen die Blinker auf DC. Ich muss da was umbauen und wäre gerne wissen was da so für Spannung daherkommt? In welchem Spannungsbereich bewegen wir uns da so von bis? und ist das halbwegs geglättet? Habe ein Schweiz modell und werde vorne auf LED umbauen. Plan.... Vom Kabelbaum auf einen LM7805 und dann mit passendem Vorwiderstand auf LEDs. der LM7805 soll die Spannungsschwankungen wegbügeln. Also ganz schnell ohne Aufriss.

Tachowelle PK Welche ist die richtige. Habe eine große Gabel und PK S Die mit den ca. 950mm? Link wäre Super DANKE

LL findet man gerne nicht wenn die Kupplung nicht komplett trennt...

Ah cool, danke. Leider keine Abmesssungen. Heute habe ich den Testaufbau fertig gemacht. Funktioniert Also PKs Blinker ohne Rahmenschnitt.... Bilder folgen von der Finalen Version!

also der SIP Tacho ist schon eine coole Sache.. einzig... der Akku hält nicht lange

Weil es mit der Teileversorgung, was speziell den Motor angeht, es eher sehr schwer werden wird das Teil fertig zu bekommen....

Möchte in meine PK50SS eine große Gabel einbauen und suche eben Teile zusammen. Bremsankerplatte hätte ich eine wo man diese Einstellschraube für den Seilzug hat. Da ist die Außenhülle und das Seil ja ein Teil und lässt sich nicht zerlegen. Passt das dann Problemlos in jede große Gabel und in jeden Lenkerunterteil?

Servus Jürgen, Wir nicht entsorgt, kommt in die entsprechende Projektkiste für des Moped um eine originalgetreue Herstellung ermöglichen zu können:-)

Hülse OK Führung oben würde ich mir keinen Kopf machen solange der Pilz sauber läuft.

5x M6x20 und 1xM6x25 sollte es sein. Der Kupplungsdeckel ist ja an einer Stelle Dicker. Drehmoment 8-10Nm wobei 10 schon mal knapp sein kann wenn sich da zu viele Hände am Motor versucht haben.

Also das Kellermann R1 sieht echt gut aus. Müsste ja nur das Blinkrelais original ausbauen. Laut Schaltplänen die halbwegs passen sind am Relas: weiß = 12VDC schwarz = GND rot/weiß = Kontrollleuchte bleu/weiß = Blinker schwarz würde entfallen. Weiß geht auf den Eingang vom R1 und die 2 Ausgänge an die Blinker bzw. Kontrollleuchte. Leistung reicht. Müsste ich mir nur noch ein 12VDC LED Modul suchen welches in den Blinker passt. https://www.led-markt-niederrhein.de/leuchtmittel/led-lampe/kanlux-led-leuchtmittel-led12-g4-1-2w-neutralweiss.html?gmc=1&gclid=CjwKCAjwitShBhA6EiwAq3RqA8YPI_SraAy3JtpHwrjZIy4vbEB5pAAmE67h5LFFlENHrJ0EcU7JhRoCTkEQAvD_BwE sowas zum Beispiel Bis zu 25mm Duchmesser sollte in den BLinker gehen. Das mit der Sofitte behalte ich im Hinterkopf; wäre noch "originaler" Hier das R1: https://cdn1.louis.de/content/catalogue/articles/zusatz/anl/10032274_MONT_Schaltplan_Blinkanlage_mit_R1_15.pdf

Kellermann, guter Tipp. Werde mir da die Tage noch mal Gedanken machen. Habe auch überlegt einfach eine flache 12V10W Sofitte einzubauen. Muss mir aber mal Blinker zum Zersägen besorgen. Was ich mal brauche istbein Schaltplan der echt unauffindbar ist schauds aus. Mit Batterie, Standlicht, Starter, ohne Bremslichtschslter vorne aber Kupplungsschalter... Mal sehen. Habe schon a bissi was an Ideen im Kopf.

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