Manucci

also, hab heut mal ordentlich wd40 reingesprüht und mit druckluft ging alles raus. jetzt knirschst kaum noch oder fast gar nichts mehr. so lass ich's jetzt. dürfte passen

werds erstmal mit öl und pressluft versuchen. pressluft i. v. mit bremsenreiniger hat nichts gebracht. ergebnis werd ich posten. danke schonmal für eure hilfe! :love:

das mit der spülmaschine gefällt mir hab schon befürchtet sie auseinander pressen zu müssen. sonst noch vorschläge? Bedenken? sonst siff ich sie mit öl voll und ab in die maschine, ohne spülsalz wird besser sein.

leider hat sich beim nacharbeiten meiner neuen LH-Welle ein bisschen "dreck" da rein verirrt :uargh: jetzt knirscht es so schön wenn ich das pleul bewege war schon abgeklebt bin dann doch noch mit schleifpapier drüber, dann ist es passiert. war mal wieder übermütig. hab schon ordentlich bremsenreiniger rein gejagt, ist aber nur dürftig besser geworden. jetzt die frage: wie krieg ich den scheiß da wieder raus, oder kann ich's doch vernachlässigen?

Ja? schmeiß mal die suche an, da findest zig bilder von polini kolben. Ich hab da jetzt keine lust die für dich raus zu suchen. du kannst ihn auch erstmal so lassen wie er ist, nur entgraten. Zylinder und kolbenbearbeitung ist eher was für die letzten pferdchen ebenso der mmw. der malle ansauger tut's auf alle fälle, das wirst schon merken wenn sie ausgefranst sind, dann halt wechseln. Jede membrane kann brechen, nicht nur die von malossi. den malle kriegst auch dicht, sonst würden den nicht so viele fahren. schön mit dichtmasse zupatschen, ggf mit kaltmetall. einfach beim ersten start mit startpilot einsprühen, dann merkst schon ob er dicht ist.

seid ihr was anderes gewohnt vom rse? :plemplem:

der vergaser tut's auf alle fälle. würd lieber nach nem männerpuff schauen die zylinderüberarbeitung bringt nicht so viel, eher kolben bearbeiten, warum nicht sofort und erst später? wenn du sowieso den block anpassen willst? Kapier ich nicht, hier schwirren so viele pics rum wie du's machen sollst, warum warten? Vielleicht reicht dir die kohle ja wenn du statt dem mmw nen malossiansauger verbaust. will nicht den mmw schlecht machen, ich mein nur dass der männerpuff bestimmt mehr reißt als der mmw im vergleich zum malossi.

mein resumee nach 9 jahren MATZE er kann nicht roller fahren wir haben gestern dann doch noch bestellt, sollte schon klappen.

166er und alles was man da noch dazu braucht damit das ding schön tuckert. Wird aber erst an einem der zwei 16% tage beim pis gekauft ja kostet richtig geld (

sag mal was machst du eigentlich? da schmerzt das herz eines scooterboys! kipp doch eher mal die mischi in die tonne(bitte nicht wörtlich nehmen) ordentlichen, frischen schibbiritt rein. wie gesagt deinem motörchen tut das nix wenn er mal ne minute im stand ohne gaytriebeöl tuckert, also auch probieren. Dann aber bitte nicht fahren, oder halt die mädchenmethode mitm gummifinger. wenn das alles nicht hilft, wird's wahrscheinlich am siri liegen

der eine war der marko aus neu ulm, fährt eigentlich ne orange racer PX, den anderen kenn ich nicht. waren auch schnell weg die zwei. automatik ist nix für mich, aber die teile von den jungs rocken echt

du meinst so, oder?

ich fahr nackt

wie wär's damit ist ein 40ger mikuni :love: :love:

melde auch mal interesse am lf satz. am besten mit abgedichtetem hw lager. hat wer schon die nummern? costa cordalis?

auf jeden fall einspruch erheben und alles abstreiten, dann lassen die's meistens verjähren.

von wegen! er hat doch den schlamm aus dem gesicht gewischt bekommen!

Auf den Matsch im Gesicht? aber klar! :wasntme:

ja ja das hat dir gefallen :sabber:

so, auch wieder zu hause, geil war's. sommercross wär aber auch was feines.

ja mir ist vor ein paar jahren auch mal ein roller hoch gegangen, das löschpulver oder schaum ist so agressiv das hatte ich zuvor noch nicht erlebt, zerfrisst alle metallteile in kürzester zeit. Da gehen einige pullen bremsenreiniger drauf! Scheiße sowas!

glaub ich nicht unbedingt, schau dir mal die schaufeln vom HP4 an, so klein sind die auch nicht. HP4 geht eher auf die kupplung und die kolbenringe(durch das schnellere hochdrehen). mit a1 führerschein würd ich dir nen t5 motor empfehlen. ansonsten O-Tuning, PK LüRa und vergasertuning/einstellung. bei neuem radl unbedingt zündung neu blitzen! aber so viel zu holen ist da auch nicht. eher was zum "lernen"

wenn du glück hast hat's nur das massekabel an der BP abvibriert oder eins der anderen, kommt bei mir recht häufig vor

hab mir grad einen beim aldi gekauft, mein alter vom norma ist auch nicht mehr der beste. 15,99 mit biegsamer welle, 3 jahre garantie für 3,99 noch nen extra koffer dazu mit zig fräsern und sogar polierpaste noch nicht ausprobiert, macht aber nen guten eindruck

Scheiße, ich wollte unbedingt hin. Hab's aber nicht mehr geschafft :uargh: