lambrettapilot

Engländer sind aus dem Vertrauensgrundsatz ausgenommen, die fahren prinzipiell auf der falschen Seite

habs so gemacht, Oben: gerade in den Lenkerkopf (Unterteil) Unten: gleich hoch und unter den Koti (nicht nach vorne verlegt) und alles was zu lang ist hinter Kaskade verstecken - funkt alles super, ohne Probleme und sieht toll aus !!

Alles angekommen !! Top Ware und tolle Arbeit Beste Grüße

Erklärt natürlich einiges, gute Info. Werden uns weiterhin in Geduld üben

bei 20 - 25 PS ist das LI150 oder GP200 Replika absolut in Ordnung, brauchst keine Bedenken zu haben. Beim GP200 find ich den kleinen Sprung von den 3. in den 4. Gang schon recht sexy , Allrounder LI150 bei der sck Hitliste auf Platz 2

und wenn dann noch immer zuviel Spannung rauf kommt, was ja auch nichts neues ist, würde ich dir den BGM Pro Spannungsregler (den mit der Brücke) vorschlagen. Erst dann war wirklich Ruhe, der ist echt toll

ev. Spannungsregler kaputt !!

gibts schon was neues ?

Netter Sound und gut fahrbar - was kann man darunter verstehen ??? Hast du den vielleicht bereits Zuhause und auf deiner LIS montiert !! :wacko: Hätte nichts gegen einen Soundcheck od. Hörprobe, wenn es nicht zuviele Umstände macht ! Überlege auch bezüglich eines Voyager, hab mich aber bis jetzt noch ein wenig vom Preis (460€) abschrecken lassen. Aber lt. Beschreibung von Pipe Design, ein toller Auspuff.

Sodala, erhöhe auf insgesamt 6-2 (6x Schauglas, 2x Magnet) Bitte, Danke

Endlich mal wieder neh Lambretta mit 35 PS oder mehr . Sieht man leider viel zu selten. Leistungsdiagramme find ich sehr interessant. Haben im Club ebenfalls 2-3 sehr gute Projekte für 2012, aber mehr darf ich noch nicht sagen. Vorstellung Customshow Ried.

2x Schauglas sicher diesbezügliche Clubanfrage läuft bereits

BUFFETkraft

Ach ja SF darf jeder fahren und kann sich jeder leisten, neh Lamy nicht

Haben am letzten GP Leistungsprüfstand Wochenende ein paar Wörter mit Gernot gewechselt. Er sieht auch bei SF den größten internationalen Markt. Der hat zur Zeit sehr gut Projekte laufen, bzw befindet sich mit denen noch in der Entwicklung od. Testphase. Durch das er sich jetzt auch wieder eine Lambretta LIS gekauft hat, wollten wir ihm auch diesen Markt schmackhaft machen. Zeigt sich grundsätzlich für alles offen der Gernot, hat aber auf dem SF Sektor da eben zeitintensive Projekte laufen. Wirkt bezüglich Lamy noch ein wenig unmotiviert, da er halt die Abnahmezahlen nicht so richtig sieht und das trotz England. Aber vielleicht is er fürs erste mal für Kleinigkeiten zu haben, Kurbelwelle wär doch ein guter Anfang . Auf jeden Fall macht der nur Nägel mit Köpfen, daß was der angeht hat echt Sinn.

Egal wie du das Problem beseitigst (viele Wege führen nach Rom), achte darauf das das Gasseil möglichst gerade in den Bowdenzug läuft. Hatte beim Speziallenker mit dem Teil auch nicht die Probleme, dürfte dann doch am DL liegen.

Denke auch das es stark von der Motorleistung abhängt. Ab 28 od. 30 PS gibt es für mich nur mehr Laserschweißung. Bleib gerne auf der sicheren Seite, wenn man das jetzt so ausdrücken kann. Lieber mal Prophylaxe als

schau mal bei Gran Sport rein !! Die haben die Grips in 4 Farben. (gelb ,blau, grün und rot)

Oh, neues must have

ANDEnbeere

ROLLErgirl

der sieht aus wie neu gekauft, tolle Arbeit !!

Oder ist es die Gier nach Überlegenheit, Macht und Anerkennung?