Alle Inhalte von Lazy Duck
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Verkaufe meine dumme Nachbarin!
Wo siehst du denn hier ne Dame??? Aber auf der Party warn wirklich obernette und hübsche Göttinen :love: - aber unser Freund "Rollerfahrer1" hat die blöde Angewohnheit, daß sich die Schönheit der Frauen nach einigen Drinks, im Vergleich zu unsereins, überproportional verbessert! Ich werd dann von solchen Frauen ein "selbstverliebtes Arschloch" gschimpft, weil i net mit ihnen absteig und er will sich solche Sprüche halt ersparn! Außerdem hatv er auch sein nicht immer so unter Kontrolle - der macht dann spät nachts was er will und RF1 muß halt mit! :grins: Aber net solche Sachn wie der gayle Typ im rosa Hemd! Aber nix für ungut - am besten Du nimmst die alte Sprint zum Überfahrn - um die PV wär schad und die 150S hat mehr Masse= Nummer sicher! CU Mat
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Mehr Vorzündung beim Einfahren?
Hi Jungs! Hab seit kurzem nen 177er Polini mit 24er Versager & 122er HD! Nun hab ich in nem anderen topic gelesen, daß in der Einfahrzeit mehr Vorzündung besser wäre! Fahr jetz mit 19 Grad! Was würdet ihr empfehlen? Danke! Ciao Mat
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Welchen Rennsatz auf PX125?
Hi! Also ich fahrn PX125 Block in meiner GS160! 177Polini, Si24 mit 120er Düse & zur Zeit no Originalpuff! Top sag ich nur! - Aufwärts mit der 4. ! Aber im Flachland würd ich eine andere Überrsetzung empfehlen! Ciao Mat
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Polini 177 + 24er Versager
Nö,nö,nö,...! Kein Reiber! - "nur" das kleine KW Lager verschlissen! Da ich das Ding scho offen hab verbau ich gleich 177 & 24er Gaser - Neuaufbau! Danke fürn tip mitn Bohren! Ciao Mat
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Fährt hier wer 150 GL?
Hi, hilft vielleicht nicht viel, aber bei Stoffis, gibt es laut Katalog Kotflügel für die GL. Vielleicht hat der ja auch Seitenhaben, ist wahrscheinlich nur ne Frage des Preises. Ich habe leider keine für Dich. Ciao Pepe Hi! Suche auch schon seit 2 Jahren nen "breiten" Kotflügel für meine GL 62´! Stoffi hat mir nen Sprintkote zuschickt - den hab i aber scho drauf! Also falls wer ne Idee hat wo ich son Teil bekomm oder wenn wer nen neuen Sprint Kotfl braucht (Österreich) melden! Danke! Ciao Mat P.S. Hab meine GL komplett neu aufgebaut (Kabel, Lack, Motor,...)
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Polini 177 + 24er Versager
Danke! - 24er hat original 118er Düse (von Rally 200) und ich hab bis 125er alle zuhaus - muß scho gehn! - B8HS hab ich auch! - Reibstellen? - Wann nachsehen? - Wieviel abschleifen? Wie tief bohren? Danke no mal! Ciao Mat
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Haltbares Tuning?
Hi Sportivo! Mein Kumpl Rü fährt den 177Polini mit originalpuff und 20er Gaser auf der GL (2 ÜbStr) seit 3Jahren ohne Probs, obwohl Stoffi fast auszuckt :grr: wenn ihm sagst, daß den mit 24er fahrn willst!!!? Bin auch eben dabei mir son Teil aufzubaun - hast Du Ahnung von optimaler Bedüsung des 24ers fürn 177erPolini mit Originalpuff? Ciao Mat
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Polini 177 + 24er Versager
Hi! Mein 125er PX Murl hat auf der Fahrt vom Vespatreffn Aloha-Run einen leichten Lagerschaden (Spiel & reibendes Geräusch im kleinen Lager) davongetragen - nun Neuaufbau! Komponenten: - PX 125 Gehäuse unbearbeitet - Si24 - 177 Polini - Originalpuff (vorübergehend) - (Simonini oder LeoVinci später) Welche Bedüsung wär angebracht? - Man hört vieles! (original is ne 118HD drin) Welche Vorzündung? Was bringen Löcher im Luftfilter? - Wo? Danke! Ciao Mat P.S. sollte tourentauglich sein!!!
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V 50 Special & 136ccm Motor
Sorry People! Bei unsere compis war im wahrsten sinne des wortes der "Wurm" drin! Gingen net zum Einschalten,dann net zum Ausschalten,... und das GSF ging ohnehin net zu öffnen! - da wachsen dir dann echt 3 Augn (oder wars der Mars?)! Antworten folgen! Standort: Feldkirchen in Kärnten! Ciao Mat
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Teile: Sprint/GL, GS4, PX; PK
Sorry Leute! Aber bei mir war bis heut der "WURM" drin - oder so, das GSF ging net zu öffnen!? Aber jetz kommen die Antworten! Kennen werds mich wohl no net, erst 2 Wochn dabei! Ciao Mat
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Teile: Sprint/GL, GS4, PX; PK
Hi Gomezzzzzz! Jede andere als XL1 Kaskade kannst haben! z.B. GS4, PKS, PE,... mfG Mat
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Teile: Sprint/GL, GS4, PX; PK
Hi Leute! Mein Vater is leider anderer Ansicht als ich und möcht nun endlich seinen Keller für sich nutzen und nicht von "stinkenden" Gerümpel (versteht den einer?!) verstellen lassen - darum SALE: 1x GT chrom f Olies hinten 1x Kaskade chrom GS4 1x Lenker GL150 (etwas anders als der der Sprint - funzt aber auch) 1x Sturzbügel chrom hinten (neu zu verchromen) f GL/GTR/Sprint 1x Motor Sprint 150 1x Lenker incl Tacho ... f PK50S/SS oder PK 125 auch einzeln 1x Lenker icl aller Teile f PK XL1 (mit Tankuhr) 1x Tank PK XL1 1x Backen f VNB,... 1x Motorbacke Sprint 1x Reserveradhalter PK (unter Backe) 1x Corsa Sattel 50S (neu bezogen) 1x Originalsattel 50S 1x Motorhälften 50S 1x KW 50S 1x 50ccm Zylinder 1x Zylinderkopf 50SS 1x Getriebe 50S 1x Bremstrommel inkl Bremsplatte,... 50Special 1x Zündung (3 Kabel) 6V 50S 1x Zündspule 50S 1x Lüfterrad 50S (wie neu) 1x Polini f 125PV (originalverpackt) 2x Kaskade PK50S 1x Kaskade PK XL1 1x Chromscheinwerferring Special ... Tutts meim Alten a Freud! *fg* Österreich!!! Ciao Mat
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V 50 Special & 136ccm Motor
V50Special, ohne Blinker, Zündschloß & Backenstauraum (ideal für alle Tuningtröten), neuer Lack (Silbergraumet.), neue 75Polini, neuer 12V Zündung, Corsabank oder Originalbank,... ?800.- Kärnten/Austria Motor PK50SS mit 136Malossi, 24er Gaser, nagelneuem Polini, neu gelagert & gedichtet ... ?300.- Ciao Mat
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Lüfterrad PK & Special
Ja schon, aber funktioniert auch die Zündung mit nem Special LR dran? Danke! ciao Mat
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PX Motor in Rally
Hi! Hab meine GS160 auch auf 200er Rallyblock umgebaut (6V) dann brauchst keinen Spannungsregler & hast sogar mehr PS (12) als mitn PX-Teil! Ciao Mat
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Schaltkreuz geht net ab
Hallo Leute! Danke für die Hilfe! Das mitn Linksgewinde hatte ich doch geschnallt, da ich saget, daß im Uhrzeigersinn aufgeht! - Einfach Gaywinde ) am neuen Schaltkreuz ansehen! Nur das mit der "Rohen Gewalt" war mir doch etwas suspekt! Aber der Tip mitn Reifen is super! Danke! Ciao Mat
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Lüfterrad PK & Special
Hi Leute! Gibts Unterschiede zw. LR einer Späten Special & frühen PK? Konus is ja ident! Geht also n Special LR auf ne PK Zündung? Danke! Ciao Mat
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Schaltkreuz geht net ab
Na kommts schon, hat doch sicher einer nen Trick auf lager oder?!!! Danke! Ciao & schöns WE! Mat
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P200E Stoßdämpfer wechseln - Tipps!
Hi! Richtig: - Tank raus - Silentblockschraube hinten entfernen - Motor absenken - reinschaun wie Dämpfer montiert is (bei meiner GS is a Eck"abgscnitten - ging aber anders net zu motieren - ka Ahnung wies bei PXn is) - StD oben lösen (Ringschlüssel) - Oben langen Ringschlüssel draufhalten und unten, falls bei PX möglich, den Dämpfer rausdrehen (oben nur kontern) - StD runter - neuen StD in umgekehrter Reihenfolge wieder rein Fertig!!! (2) oben is ne "selbstsichernde Mutter oder/und ein Sicherungsring dran (bei mir) da löst sich nix mehr! Ciao & schöns Woend! Mat
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Schaltkreuz geht net ab
Hi Leute! Getriebeproblem gelöst! -War die Distanzscheibe Will Schaltkreuz auch tauschen - aber das Ding will net! Scheibe aufgebogen, Schlüssel gefunden (bearbeitet) der reinpaßt (net so einfach) - im Uhrzeigersinn versucht zu öffnen! Das Ding sitzt bombenfest - was kann ma da tun, gibts Tricks? Danke! Ciao Mat
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102ccm Zirri
Gratulation! Dann werd ich ihn gleich mal "testn"! :grins: Mehr wie 65 wär da glaub ich Selbstmord - Kurven, Häuser,... & Katzn Na dann bis heut Abend! Ciao Mat
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177DR tuning von stoffis
ja, meines wissens nach hat die gtr einen 3-kanal-block. danke für den tip, aber das mit der überarbeitung is mir noch ein bissl zu hoch. bin froh wenn ich den umbau auf plug'n'play hinbekomme... Hi! Anfangs hatte die GTR nur 2 Überströhmer - denk ich halt! Ciao Mat
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102ccm Zirri
Guten Morgen kleiner Bruder! - a scho auf? Na dann leg Di mal ins Zeug, damit der Zirri bis zum Aloha-Run a runnt! Oli is a dabei am Wochnend (aber no mit Malossi!) & I fahr mit der GeSn die hält & geht a 100! Aber wenn er geht is er sicher der Renner am treffn - hab vorher no nie nen Zirri aufn Treffn gsehn, nur den Hillclimber der Snakeriders & der war Schrott! So good Luck & cu on the run! Mat P.S. Smily für die "Gelbe Gefahr" : mit rotn Blech
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177 oder 210
Morgen Leute! Hab mich gestern entschlossen nen kompletten PX-Block für meine GL aufzubaun! Hab bis jetz nur GL/Sprint & GS160 gschraubt (ohne Tuning) und 50S 136ccm - nun stell ich mir natürlich die eine oder andere Frage! Da ich auch auf Treffen fahr, und das der eigentliche Grund für den Umbau is, steht Haltbarkeit natürlich an oberster Stelle, aber a bissl Power kann natürlich a net schaden (ohne Fräsen beim Rally-Block)! (1) Besser 200er Rally mit 210Malossi oder 125PX mit 177Polini (evtl.DR) (2) Was sollte man je nach kombi sonst no tauschen, wenn der murl scho mal offen is? (3) Bedüsung / Gaser (4) Auspuff (5) Wie bekommt man die kleinen Lager von der KW (habs no net offen aber scho gekauft & no nie sowas gsehn - bei meinen Mühlen) Danke Euch für die Hilfe & hoff amn sieht sich dann mal aufn einen oder anderen Treffen auf ein oder zwei lG Mat
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Getriebeprobs - Leerlauf
Thanks! Mat