arno

kannste mal ein update schreiben ,was noch alles zu haben ist? mfg arno

hallihallo wenn gar nichts mehr leuchtet ,kann es aber auch am massekabel liegen. mfg arno

hi 2takter sieht etwas mager aus.hast du mal den pick-up getausch beim zündungswechsel?eventuel blanke kabel in der zündgrundplatte? mfg arno

Mahlzeit habe irgend einen von euch letzten sonntag wegen ner px-alt hupe gefragt.weil das wetter am we nich so doll werden soll ,wollte ich mal nachfragen ,ob ihr trotzdem zum rudi kommt. mfg arno

hi 2takter wenn du eine px alt hast ,kann es sein das das unterbrecherkabel (grün) welches von der zündspule zum zündschloss führt eine blanke stelle hat und am gasgriff schleift .zieh es mal an der zündspule ab (das äussere von den 2 grünen) und fahr nochmal.wenn der fehler immer noch auftritt ,weitersuchen mfg arno

Feder Vergessen die unter das Ritzel kommt? mfg arno

hättest ja früher verkaufen können,hab mir grad nen neuen geholt. :uargh:

wie gross sind eigentlich die unterschiede bei der kühlleistung?fahre nen 207er polini mit elestartlüra und hätte gerne mal ein paar erfahrungen von euch. mfg arno

hallihallo ich fahre den taffspeed mk4.mit dem original-puff war bei 100 km/h ende ,der mk4 geht laut px-tacho bis 125 km/h.untenrum etwas wenigert ,dafür bekommt man ab mittlerer drehzahl ordentlich schub. setup: polini 207 28er dello auf malle-membran original-welle bearbeitet getriebe original mfg arno

tippe mal auf polini-tüte mit selbstgebasteltem dämpfer

am lufi kanns nicht liegen,bin mal ohne gefahren und lief auch nicht besser.was ich aber noch vergessen habe ist,das das blech zwischen mischrohr und hd-träger fehlt.beim sck meinten die ,das wäre nicht schlimm.

@ grexus am gaser sind dichtungen ,schwimmer (9,5 gr) + nadel neu.wie gesagt er läuft mit der o.g. einstellung noch viel zu fett.als lufi hab ich den kleinen von ramair.

hatte vorher ne 122 hd (drosselt bei vollgas) und ne 50 nd drin .die gemischschraube musste ich bis auf eine 1/4 umdrehung ganz reindrehen ,damit die kiste im stand lief (standgasschraube war auch schon fast ganz drin). @ grexus kein denkfehler (die seite zum deckel hin)

Bin eben durch die Stadt gefahren und der Motor lief im bereich bis halb geöfnetem Schieber viel zu fett .zu hause hab ich den gaser zerlegt .als ich den schieber rumdrehte lief ne schöne menge sprit raus (da wo das sicherrungsblech sitzt) .ist vieleicht der schieber ausgenudelt? setup 207 polini originalwelle 28er dello auf drehschieber nd 46 (!) hd 118(!) mischrohr 266 x5 naddel (oberste rille) 40er schieber original-puff die einstellungen kommen mir eigentlich von den werten her zu mager vor. wisst ihr was ? mfg arno

hi flopsi was hast du alles zerlegt? prüf mal deine hupe auf kurzschluss,die hängt am selben kabel wie das bremslicht. mfg arno

schraube vom kickstarter nicht fest,schieben ist sch....

hätte auch interesse an so nem stutzen.bleibts bei den 3 stk oder folgen noch mehr??

Wer ist den alles am Sonntag am RP?Wollte nach langer Zeit und TÜV-Marathon auch mal wieder kommen.

hallihallo wann ist eigentlich treffen am rudi?war ne ewigkeit nicht mehr.bin freitags mal da gewesen und keiner da.

hallihallo hab meine v50 auf 136 ccm (malossi) unschreiben lassen. die Vmax ist mit 104 km/h eingetragen und hab bei der abnahme nur den original tacho gehabt (80 km/h).der prüfer hat nichts gesagt.wegen den blinkern meinte er entweder blinker oder bremslicht.hab mich fürs bremslicht entschieden.

Hallihallo Hab bei meiner 50N alles Eintragen lassen(Umgemeldet) und warte immer noch auf die erste Kontrolle (und das in Köln).Möchte einmal dumme Gesichter in grün sehen.