jb1718

@rita: ist dein Laden zufällig in der Nähe der Rumpenheimer Fähre?? kenne nur den piaggo Händler! wusste Garnix von dir wo hasten deinen Shop?? Ayo wieviel Uhr ist so geplant?? Ps: ich bin dann der Hängi mit dem GSF Schild am Roller. Jens

hiho! Schonmal jemand Kurzhubgasgriff mit Orginal SI 24 gefahren? Will Tuning Motor gegen Org Tauschen aber Kurzhub lassen. Mfg Jens

hi! ich würd auch mitkommen, wenn sich ein paar Leute finden Sollen wir dann ein Schild hochhalten GSF Sammelpunkt^^ oder GSF Namensschild? in Frankfurt fehlt mal nen Ordentlicher shop! auf Jeden! muss immer auf Köln oder Bayern zurückgreifen!

Das mit der Spritze ist ne Alternative.. nun muss man bedenken das das damit etwas länger dauert wegen der Viskosität des Öls.. Ist ja nicht einfach so wie bei Wasser-spritz und leer. Aber der Kuludeckel ist meiner Meinung die beste Lösung wenn man sich nicht nen Trichter frikeln will und wenn´s mal schnell gehen soll. Ich habe auch mit dem Motoröl für die Rasenmäher SAE 30 was es auch bei LTH gibt gute Erfahrung gemacht. In Prinzip dürfte das nichts anderes sein, oder Irre ich da mich?

scheiss auf die Suche.... jetzt mal ernsthaft

hab Keihin angeschrieben. Ist ein "Erstausrüstungs" Vergaser

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mööp englisch lernen

sehr dreist sogar.. bei Ebay gibts die Keihin nachbauten "plagiate" für 150€ sofortkauf!!! bzw 65€ wenn man sich nicht mit der Materie auskennt macht man den Fehler vielleicht sogar.. Bei Keihin.de wird sogar auf der Startseite geschrieben das Fälschungen im Umlauf sind, also aufpassen! Wer auch interesse an so nem Vergaser hat, sollte mal ebay.co.uk schauen oder ebay.com da sind auch noch 3 günstige Orginale Unterwegs Mfg Jens

bilder mit Seriennummer& weißer Dichtung

ich glaub ich hab grad nen riesen schnapp gemacht! Orginal Keihin 28mm pwk für 52€ ersteigert geiles gefühl, wenn ich mir reinfahr, das der bei LTH 255 tacken kosten. hihi der tag ist gerettet kommt schon teilt meine Freude^^ Kann mir einer nen Crashkurs geben`? Warum hat dat dingens kein Mischrohr? Leerlaufeinstellung wie bei Mikuni oder Dello phbh? Düsengröße so wie bei Dello phbh 1zu1 übernehmbar DÜSENGRöße nicht die Düse selbst^^

wird schon so gehen stellt euch nicht immer so an ist ja nur nen Rollermotor und kein Turbolader Lager kannste machen wenn du eh schon eins hast und der Motor eh offen ist. ansonsten nach Alter und Gefühl mit dem Finger und natürlich nach Sichtprüfung

`schau hier für möglich Eintragung vielleicht ist was ähnliches dabei. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=38841 Ansonsten allgemein einfach sagen du willst den Schalldämpfer Eintragen lassen musst ja nicht sagen das es nen kompletter Puff ist. Schön mit Dämmwolle vollstopfen das der schön Leise ist dann lassen auch viele Tüvis mit sich reden. Mit dem Rest(wo ich hoffe das der schon Eingetragen ist, ist das natürlich wieder ne andere Sache!) Mfg Jens hab grad gesehen der Link geht momentan bei mir net so wie ichs kannte. Ich schau mal ob ich noch irgendwo ne ähnlich Briefkopie habe.

KW in mehrere Schichten Plastiktüten un über nacht in den Tiefkühler (geht natürlich auch mit Kältespray). Das geht mit der Kupplung schon glaub uns

jo also ich persönlich schon gab mal ne schöne Anleitung bei Sip glaubsch muss nicht Rundrum um den Lagersitz fräsen, reicht da wo der Einlass ist bist Richtung Zylinder Pass auf die Lagersitze auf!!! nix da kaputt fräsen sonst kann der Motor gleich in die Tonne wegen den Lagersitz und dem Simmering sitz. So für "einfaches Tuning reichen wohl schon so 2 oder 3mm so hab ichs Pi mal Daumen in Erinnerung mfg Jens

Hi! Also die Hauptwelle ist definitiv ne andere, die wird anderst abgedichtet und hat auch ne andere Form. Nebenwelle ist kein Problem. Schaltraste kannst du weiterverwenden, wenn du auch die HW in den Lusso Motor verfrachtet bekommst. Vergleich mal deine alten Hälften mit den neuen und schau da hin, wo die HW sitz (große Hälfte) dann müsstest du auf anhieb sehen. Alles andere kannst du bedenkenlos verfrachten

hiho! Schönes Video gefällt mir sehr gut, großes Lob! An alle Kritiker: Soll ja auch nur ne Anregung für Schrauber sein wie man´s machen kann und nich muss. Es zeigt meiner Meinung nach halt sehr schön Step by Step was zusammen gesetzt werden muss. Für Anfänger bestimmt ein noch geilers Video als ich es empfand. Zu den Lagern. Ja natürlich ist es schöner wenn man die Lagersitzheissmachmethode&unddieLagerinsGefrierfachmethode macht. Die Kurbelwelle ziehe ich persönlich mit der Kupplung rein. Wie machst du das denn Gravedigger? Was sind deine Bedenken beim herein ziehen der KW? Mfg Jens

jo werd ich dann wahrscheinlich auch so machen! Vielen dank nochmal an alle für die schnellen antworten! Ich werd morgen mal ne Portmap reinstellen dann könnt ihr auch sehen das ich auch begründet Angst habe bei einfedern der Ringe, weil der Auslass bereits bearbeitet wurde! Mfg Jens

Der Pinasco Kolben ist im Anus deswegen meine ganze Nerverei bezüglich der Fremdkolben

thx, scheisse! also einzigst und allein nur beim DR Kolben müssen die versetzt werde ja Das ist "NATÜRLICH" der Kolben den ich über habe mit passenden Ringen ist ja mal wieder Typisch diggest danggkä!

dankeschön! reicht mir schon als Antwort dickes Thx!

90€ Vb STANDORT ist Hessen, Schöneck.. gereinigt, gesäubert, Feder Top, Schieber, Deckel alles noch Top Schwimmerkammer Metall Passt sogar mit Malossi Membran Das Teil ist nicht bei Ebay drin und gehört definitiv mir Neupreis war glaubsch knapp 135€ Pm an mich

Weil ich noch nen Dr Kolben mit Ringen über habe.. wenn das aber geht! wär doch toll. Sammle ja grad Info´s, dann würd ich evtl ja den GS kolben nehmen wie schauts aus mit den Pins müssen die dann beim Dr/GS versetzt werden?? Mfg Jens

Moin! ist es möglich den Pinasco mit einem anderen Kolben zu betreiben. Möglich wären ja zum Bsp der Polini Kolben bzw der DR Kolben. Denke das einzige was dann gemacht werden muss ist die Kolbenpins zu versetzen so das die Kolbenringe nirgendswo einhaken. Laufspiel so 1/10 oder 2/10 ?? Was meint ihr? Gruss Jens