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ist mir bewußt das sich beim x6 die gemüter scheiden. fühl mich noch zu jung fürn x5 kofferraum hat eh 570 liter. da hatte mein 530i touring e61 weniger. bin eher ein benzinbruder als dieselfahrer. mfg aus dem inn4tel
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hat jemand erfahrung mit `nem e71 (4.0d)? mfg aus dem inn4tel
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Alte Aufnahmen, Chromzubehör, Tachos etc...
major antwortete auf gt200imperial's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
kann das eventuell sein, dass die den äusseren ring abgetrennt haben. bilde mir ein, dass die kappe am alten foto nicht ganz so breit ist. mfg aus dem inn4tel -
Fotos von SS 180 im Renntrimm
major antwortete auf youngmod's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
jepp, ist geschwärzt. helles glas gibt es auch dazu. backenrennen ist gut. jetzt ist mir klar warum die alle keine seitenbacken drauf hatten. haben die alle vorher beim backenrennen verbraten, die wilden hunde. die masken erinnern mich so an hannibal lecter. mfg aus dem inn4tel -
Fotos von SS 180 im Renntrimm
major antwortete auf youngmod's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
brille (ähnlich und nicht ganz so alt) wäre schon vorhanden. meine alte panzerbrille: mfg aus dem inn4tel -
Fotos von SS 180 im Renntrimm
major antwortete auf youngmod's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
finde die bilder auch suppi! was mir so gefällt sind die details wie zusätzl. scheinwerfer, kartenbrett am lenker oder abgenommene seitenbacken für einen schnelleren zugang zum reserverad oder eventuell auch gewichtsreduzierung die zu sehen sind. ebenso vermitteln sie eindrücke, wie das damals so war mit den rennen. und was die für geile klamotten gehabt habn. die benützten halt wirklich die super sport für (motorrad)sport. danke für die bilder, reuse. und hau noch welche rein wenn verfügbar. mfg aus dem inn4tel -
Das GS & SS Tuning-Topic
major antwortete auf topperharley's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hätt ich net gedacht das des geht. was läuft den die so von der endgeschwindigkeit?????? mfg aus dem inn4tel -
SS180 Motor-Aufbau-Problem
major antwortete auf David89's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
da wirst jetzt ein problem haben. die gibt es glaub ich so nicht zum nachkaufen. kann mich dunkel daran erinnern, dass das thema schon mal aufgegriffen wurde. versuch es mal mit der suche. mfg aus dem inn4tel -
Das GS & SS Tuning-Topic
major antwortete auf topperharley's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
war bei mir ähnlich: nach 20 jahren tiefschlaf hab ich die alte dame wieder zum erwecken gebracht. motorrevision durchgeführt, zylinder und kolben dabei unangetastet gelassen, nachbau auspuff draufgehabt. nachdem zusammenbau bei den ersten testfahrten max-geschwiindigkeit 85. dann zylinder auf 4.üs und sip road drauf. war anfangs zu mager dann halt heruntergedüst. fahre derzeit 120 HD mit sip road, ND und mischrohr standartwert. jetzt bessere endgeschwindigkeit. also eventuell puff wechseln, kolbenspiel überprüfen. also bei mir passt des scho. 122 war zu fett. mfg aus den inn4tel -
Vespa SS180 Was darf Sie kosten ?
major antwortete auf Mr.Vintage's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
is glaub ich nicht ganz so! bj. 65 (späte 65iger, ösi typisierung) mit zündschloss und batterie, rüli ohne dach gehe da eher mit mauki dacor. mfg aus dem inn4tel -
Vespa SS180 Was darf Sie kosten ?
major antwortete auf Mr.Vintage's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
ganz einfach: nimm sie dir wenn du eine 180ss haben willst!!!! persönlich wäre ich bei diesem angebot stark am überlegen, ob ich mir die nehmen würde. warum? und das wurde ja schon von anderen angeführt: - rahmen hinten rechts hat ordentlich was abbekommen - wenn du sie in diesem zustand lassen willst, ist zumindestens die linke backe anzugleichen (glaub jetzt vom foto her, dass das keine von einer 180ss ist) - zylinder zubekommen kann sehr, sehr lange dauern. vergaser bekommst sicher schneller, luftfilterkasten gibt es bereits als nachbau - monoschlitz fehlt, auch schwierig zu bekommen - hupe passt auch nicht - gabel kann auch lange dauern usw. fass ohne boden würde ich nicht gerade sagen, aber es wird dauern bis die läuft. für mich käme da nur eine restauration in frage. mfg aus dem inn4tel -
Customshow Ried - 1.März 2014
major antwortete auf maulamandi's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
seh ich auch so. hab mir da einfach mehr erwartet. bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube da waren vor 2 jahren mehr mopeten (bei 180ssern bin ich mich so ganz sicher) zu sehen. mfg aus dem inn4tel -
alles über die gt
major antwortete auf wernerson's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
würd mich auch interessieren. mfg aus dem inn4tel -
alles über die gt
major antwortete auf wernerson's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
dank dir! hast recht, schau das da mal was weitergeht bei der 160 er. wart schon seit längerem auf 1 fortschrittsbericht!!! mfg aus dem inn4tel -
alles über die gt
major antwortete auf wernerson's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
jo! mfg aus dem inn4tel -
alles über die gt
major antwortete auf wernerson's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hab mir jetzt auch vor 2 wochen eine 125 gt zugelegt, da meine frau erkannt hat, dass sie auch eine haben will bzw muss. bj. 1967 und wird restauriert. stell mal paar fotos rein. nicht schrecken schaut auf den fotos schlimmer aus als es ist. wurde halt mit spraydose übergejaucht. tritt schaut einstweilen gut aus. motor läuft und springt beim ersten kick sofort an. elektrik funktioniert auch alles top. masse der teile, soweit ich erkennen kann, sind original - tacho, scheinwerfer, rücklicht usw. wo ich mir nicht ganz sicher bin ist der kickstarter. mfg aus dem inn4tel -
Zulassungsplakette (Italien) für Kotflügel gesucht
major antwortete auf TM_369's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hab mir vor 2 wochen eine 125 gran turismo, also eine echte italienerin, zugelegt. bj. 1967 und wird natürlich restauriert. als ich das seitenfach an der linken haube geöffnet habe, ist dann auch eine plakette samt inhalt , versicherungschein mit nummer des kennzeichen usw., aus dem jahre 1975 zum vorschein gekommen. das ganze sieht so aus: das kleine zettelchen war so richtig schön zusammengefaltet, kann man auch noch erkennen. leider war die durchsichtige plastikabdeckung nur noch in fragmenten vorhanden. mfg aus dem inn4tel -
Das GS160 & SS180 Topic
major antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
servus doc! würde die linke hinein "popeln", wenn es schon so schwierig ist die birne mit 0,6w zu bekommen. mfg aus dem inn4tel -
Einhäng haken der Seitenbacke gebrochen
major antwortete auf joknoxville's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
solange die alten noch halten bzw. gehen. lass sie lieber dran. sieht ja keiner wenn sie verbogen sind. mfg aus dem inn4tel -
Einhäng haken der Seitenbacke gebrochen
major antwortete auf joknoxville's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hab mir mal gedacht die feder auszutauschen und dann auch die oben angeführten dinger bestellt. nachdem mein spengler eine getauscht hat und ich die seitenbacke mal rangehalten habe, ist die dann sofort wieder rausgeflogen. schauen zwar toll aus, musst aber meiner meinung einiges daran machen. das plättchen mit den zwei löchern ist zu breit dimensioniert. da steht die seitenbacke dann soweit vom rahmen weg, da kannst mit dem seitenbackengummi den abstand zum rahmen nicht mehr überbrücken. mfg aus dem inn4tel -
schau da mal nach: http://www.germanscooterforum.de/topic/217599-das-gs160-ss180-sammeltopic/ suche anwerfen hilft des öfteren. würde nur ein ori schlitz nehmen. mfg aus dem inn4tel