EyS

Jup, kann die Aussage über das Wechselintervall ebenfalls nicht gutheißen, würde gar soweit gehen, dass die mein Mopped/Geld gar nicht bekommen. Was soll bitte der Schwachfug, wäre ja ok, wenn man sagt, komm nach 5tkm vorbei, dann sehen wir mal, aber gleich quasi einen Termin für die Überholung zu machen, riecht fast nach Abzocke. Lass den Motor von einem erfahrenen Forumsmitglied machen, der sowas öfter macht, im Kundenauftrag. Wenn man nicht schraubt, sollte man willig sein, ab zu Geld in einer Werkstatt zu lassen, mal weniger mal mehr.

Im umkehrschluss dürfen andere hier schreiben was die wollen, auch, oder eher nicht? @PK-HD, hast du nicht gelesen, er will auch einen Breitreifen, abgeleitet von seinen bis jetzt dargestellten Fähigkeiten und Motivation, ist er längst kein Teenie mehr, bis der Eimer fährt. Dazu kommt noch, dass er es allen zeigen will und nicht wirklich Bock hat selbst was zu machen... das wird nichts, ich geh bei Jörgs Wette mit.

XT 600, geiles Teil.

Ist das Spaß, Ernst oder beides, jetzt?

Je nach Einsatzzweck und Ort gibt es da sicherlich Unterschiede. Wer z.B. gern oft zum See fährt, hat eine andere, ich sag mal Partikelbelastung, als einer, der nur am ersten Sonntag im Monat aufer Posermeile zu sehen ist. Nun ist es ja so, dass in der Luft Partikel sind, kleine unbedenkliche Pollen, Hautschuppen eines sich kratzenden Hundes, eingefrorene Speicheltröpfchen vom Niesen, oder und aber auch aufgewirbelter Sand auf einer Baustelle, Erde, die vom Straßenanliegenden Feld mit dem Wind mitgtragen wird, gar nicht davon zu reden, wenn man mal selbst aufm Feldweg fährt usw. usw. Zu behaupten, diese Partkiel würden per se einen großen Bogen um deinen Vergaser, sowie allen Öffnungen am Mopped machen, ist absurd, wenn nicht gar lächerlich. Eine andere Frage ist, wie sehr sich die Partikel auswirken und dazu gab ich bewußt des möglichen Shitstorms keine Aussage ab. Klar, dass man bei 2,3,4 tkm je nach Einsatzzweck nicht unbedingt einen nennenswerten Einfluss beobachten wird. Aber irgendwann dann doch. Deswegen peilt man das hier nicht unbedingt, als Schrauber und Internetrollerfahrer, dass man einen Zylinder lieber 20tkm lang fahren möchte als nur 10tkm. Oder so. Jedem Einsatzzweck sein eigenes. Was hätten die im Rennsport davon, wenn die Karre zwar länger hält, aber schwächer, wie ausgeprägt auch immer, als die anderen ist... Ontopic Zylinderaufnahme 40,6mm Zylinderfuß 40,5mm D: 80er Gayhoise hat gute 41mm Tiefe. Mit Toleranz wird das doch mehr knapp.

Veronal hilft nicht? *smiley

Sieht nach extrem Vorfahrt abgenommen und glücklicherweise es noch über die Motorhaube geschafft aus und nicht der B-Säule zum Opfer gefallen. Glück im Unglück?

Mal von der eigentlichen Problematik ab, die Mail wird nicht unterschlagen, sondern in einen anderen Ordner geleitet, sprich ist immer noch im Posteingang (?) Kann man die filteroption nicht ausschalten? Bezweifle sehr, dass Google selektiv deine Mail liest und nicht annimmt weil da ein Mitarbeiter dir die olle ausspannen will. Was ist an diesen schmartfouns so toll... FIFA gifs werden nicht angezeigt, unnützes ding..

Meinst du, dass es wegen der hohen Leistung nicht halten wird und nur noch was für ori 125er taugt?

Hätte man dann mit einem vernünftigen Trichter, also nicht nur Kegelform, 110%? was sagt Eigenbau dazu? Wieso kommt bei den SFs kein Dreck rein? Klar kommt da Dreck rein, wenn kein Filter vorgeschaltet ist.

ganz ohne Filter?

Der 125er hat doch keinen Schaden, der rausgebrochene Lageranschlag ist mehr eine Verschleißstelle. Beim 200er wird der sich genausoleicht rausschlagen lassen. Wenn es dazu kommt und du tatsächlich mal einen Motor hast, der in einer Kiste läuft, ist es ein gutgemeinter Rat, dass du die erste Runde mit voller Schutzkleidungmontur machst.

mit den inneren 4 KuWegehäuseschrauben anfangen, immer über kreuz. stufenweise anziehen, nicht sofort mit 15nm.

Schneid das Gewinde aber nicht ganz durch, für den Fall, dass sich die "Schraube" doch löst, damit sie nicht ins Getriebe reinfällt. Gibt es den schwarzen aufschraub- Adapter Pseudotrichter für die PHBH einzeln irgendwo? Denke, dass das Abstimmen damit leichter ist, wenn der Gasstrom vorgeformt wird und nicht über Kanten strömen muss.. Gewinde ist in 42 x 1,25.

Nicht zu vergessen, welcher Ansaugweg benutzt wird, offen, Rahmen, dicker / kleiner LuFi, Trichter...

Das ist ausgeschlossen.

M10 oder M12 Gewinde rein, dann brauchts keinen Stöpsel. So: http://i1271.photobucket.com/albums/jj638/EySchmidt/SAM_3740.jpg http://i1271.photobucket.com/albums/jj638/EySchmidt/SAM_3741.jpg

"10 minute mail" ist super, auch wenns von einigen Diensten erkannt wird. 10 min bei google eingeben, wenn man zu faul für den ganzen Domainnamen ist. Wollte auch nie ein Schmartfoune, finde Menschen, die alle paar Minuten so Teil in die Hand nehmen müssen, verstörend, nun bekomm ich morgen eins, mal sehen wie lange das Kacken dann dauern wird. Zum Glück kann ich Spiele auf den Handgeräten nicht leiden, vielleicht wird es dann doch nicht so lang. Ebenfalls Android, so ist sichergestellt, dass alle Flashseiten, wie z.B. youporn usw., funktionieren ohne dafür ein App gebrauchen zu müssen.

Weniger Virtuelles ist meist mehr Echtes.

Hoffentlich ist der gegenwärtige Fahrzeugpreis wie eine Immobilienblase.Kippelmoppeds um 2k, ihr spinnt doch sowas zu bezahlen.

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1 http://www.rollerladen.com/de/Schaltplaene.html?coID=9 https://www.google.de/search?q=schaltplan+cosa+200&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&gws_rd=cr

Soweit ich weiß nicht, dass steht da einfach nur. Bestimmt als Aufhänger gedacht, damit sein Video hier disskutiert wird und somit populärer wird. Nüchtern will ich mir das aber nicht antun.

Wenn ich mehr Bumms von unten raus haben will, kann ich dann einen großen Stinger verbauen und dafür dann die Zündung mehr zurücksetzten? Eventuell mit einer kühleren Kerze? Wo ist der, wo die meiste Leistung von unten wollte..

Geht auch Zündung zurücksetzten oder eine kühlere Kerze?

So 30-33mm oder mehr Fabrikat je nach Geschmack.