EyS

Ist der zerlegte hintere Bremszylinder.

Gaynau, der Abflussroahr. :D

Der ist wohl hin wa. Zehntel übermaß oder honen ist totaler unsinn?

Das tut weh diese guten Fotos mit einem schiefen Horizont zu sehen. Amateur ok, Händy ok, aber das ist echt übel.

Krasse Inkompetenz hast du da am Start. Dazu noch der Beschiss mit dem Sirri... Das tät´ ich auch.

Es sei denn, man legt den Motor auf Drehzahl aus, ergibt mit dem 80er Einlass aber wenig Sinn.

Es gibt von DRT ein 23er Ritzel, das zum 68 Radl passt. 24/63 ist noch länger. Getriebe: https://www.google.de/search?q=lusso+getribe+unterschied&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&channel=sb&gfe_rd=cr&ei=GfVPU43XAY-GtQba2ICYAg#channel=sb&q=lusso+getriebe+unterschied&rls=org.mozilla:de:official&spell=1

Was war beim Wichteln passiert?

Du kannst dir die Tuningsachen von jemandem hier aus dem Forum kaufen und an dich als Geschenk, von einem alten Vespakameraden, versenden lassen.

Nicht zu vernachlässigen ist, dass beim 80er der Einlass das Nadelöhr ist. 20PS aus Nichtkünstlerhänden halte ich für sehr utopisch. Es gibt tausende Möglichkeiten, kannst hier auch für um nen Fuffi das 24/63 schießen und mit einem Oldskuhl Pott + Membran kombinieren. Würd´s nur dann so machen, wenn das 80er Getriebe ein Lusso ist, in jedem anderen Fall tendiere ich zum 125/200er Getriebe, das 80er ist einfach sehr kurz.

Echt interessant, wie man so schnell auf alle Zweit- und drittacc. kommt ohne den Sachverhalt abmildern zu wollen, wer etwas verkauft, hat sich drum zu kümmern, wenn der Rubel rollt und wenn es auch nur kommunikatives beschwichtigen ist. Klar kann das etwas länger dauern, das ist normal. Wurde das schon überhaupt versucht? Kontak aufzunehmen. Nach 14 Tagen Geld auf seinem Konto wiederhabenzuwollen ist ebefalls zu viel verlangt bei einem Privatgayschäft.

Spezialwerkzeuch um die Kuwe rauszudrücken ohne das Lager zu beleidigen: Stahlplatte in 4-6mm, 3 kleine Löcher rein, zentrisch ein großes Loch, über das große Loch eine dicke (lang)Mutter drangebraten, fertig ist das Ding, dauert keine habe Stunde und kostet bestimmt einen Bruchteil des kommerziell zu Erwerbendem. Platte wird anstelle des Kuludeckels angebracht und mit einer großen Schraube, die in die angeschweiße Mutter reingeschraubt wird, drückt man dann die Welle raus.

ist das hier Ernst oder wer anderes?

@Basti: Sieht ganz normal nach Filzdichtung aus? Es gibt Beiträge die davon berichten, dass die BGM Grundplatten brechen und dass der Pickup zu Ausfällen neigt, da würde ich doch lieber was gebrauchtes originales kaufen. Lusso mit Batterie sollte dieselben Spulen tragen, wie eine Cosa Grundplatte. Hatte es mir einfach gemacht, hab die Leitung durchtrennt und alles in einem rausgeholt, Federn sind da immer fummelig, aber ok. Denke, da hätt´ man den Bandschoh am Bremszylinder eh nicht mehr ab- anschrauben können, der sah recht vergammelt aus. Das ist echt Shiet mit dem 160,- teuren RevSet, +Leitungen, + Motorinnereien + Kleinigkeiten ist man da real und locker bei 4 grünen Scheinen an Investition, plus Cosa Anschaffungspreis, plus §21, da lange ohne Tühff. Der Haufen wird geschlachtet, so gern ich dran auch rumgemacht hätte. An dieser Stelle nochmal danke an Sukram, für die Entscheidungsfindung. Es sei denn, es wird eine Hydraulik-Mechanik-Conversion aufgelegt, bis ~60€ / Umbausatz bin ich dabei.

Warum sollte man eine repaturbedürftige Karre tunen wollen? Warum geht das in einem anderen Land nicht?

Wertstabiltåt sollte bei allen Varianten ähnlich sein. Es ist gut moglich, dass das limalager rost angesetzt hat.

In der Konfiguraion würde ein abgedrehter 150er wahrscheinlich mehr Sinn ergeben.

@Cränk: würde gerne auch zur Selbsthilfegruppe der Cosakenbesitzer gehören, habe schon eine dezent zerrupfte in der Garage stehen. Habe von hinten angefangen und erstmal nur den Motor rausgeholt. Unsicherheit, ob ich mir das wirklich antun soll, besteht aber immer noch. Bin ein Sukram-Fan und damit schon fast dazu indoktriniert die Cosatechnik grundlegend abzulehnen. Deswegen die Frage an dich, warum hat das Gefummel an der Bremse bei dir so einen Aufwand gemacht? Was und wo sind da die schwierigen Stellen? Mein Cosake stand 7 Jahre im Halbfreien, da wird ein Austasch des Bremsgeraffels unumgänglich sein, nehme ich an? Zerlegen und Säubern ist nicht? Und das Bremsgeraffel soll so viel kosten: SCK-Set plus Bremsleitungen? Doch nicht bei Reifen. Edith: Betrachtet man die Düsengröße bei PX und Cosa so wird der Plattenluftfilter einen starken Widerstand bieten, das und dass der sich gerne zerlegt, müssten Gründe sein, warum er gern rausgeschmissen wird.

Nichts anderes habe ich gemacht.

Hab´s mit der Z440 und den ganzen LTD Derivaten verwechselt, tschuldigung.

Sollte nicht jeder selber wissen, wie viel Sicherheit er braucht? Der eine fährt Halbschale, der andere einen Helm für die halbe Mille. Der eine in Jeans, der andere im Heavy Duty Kosmonautenanzug. Die Frage hier ist, ob man eine Scheibe für den Tüv braucht und ob man generell eine braucht, letzteres muss jeder für sich selber entscheiden. Denke nicht, dass danach gefragt wird, was besser bremst, wobei die Scheibenaufrüstung zu einer Lusso durchaus auch modischer Natur sein kann, was weiß ich, ich bin ja schon alleine davon beeindruck, wenn der Auspuff laut ist und denke dann, dass da mächtig Leistung hinter ist. Gibt es Vergleiche zwischen Lusso und Scheibe? Wenn man auf Sicherheit aus ist, sollte man eher SUV, als Kippelmopped fahrn. Auf jeden Fall was mit ABS.

Klappt ohne, Bremse sollte funktionieren. Hängt jeweils vom Tüffer ab. Würde man dann tatsächlich Vespa fahren, wenn so viel Wert auf Sicherheit gibt?

Wie ist die Bezeichnung der gm dichtmasse nochmal? Hat die jeder opelautohausheini?

Ne hässliche softchopper irgendetwas anderem vorziehen ist schon mal übel. Charakter und günstig schließt sich von vornherein aus. Entweder oder. Und sollte man doch ein Schnäppchen erwischen, ist es selten und alt, wirkt jede Reparatur vergewaltigend fürs Port de monay.

Hochwertig sollte mindestens der originalen Qualität gleichen, oder? Was ist dann mit "nicht hochwertigen" Wellen oder gar minderwertigen, wo kann man diese sicher verbauen? Glasvitrine?