eins-zwo

habe vor einer woche mk4,213pinasco+200er motor in 65er sprint eintragen lassen, dauerte 5min,nix geräuschmessung oder so, gutachten ist zwar 2jahre alt,hat aber anscheinend noch gültigkeit,der tüv mensch trägt aus erfahrung gerne rollerteile ein, kopieren geht nicht,da es rot ist, kopierer spuckt nur schwarze blätter aus

würde ich mir gerne mal angucken kommen, irgendwann die tage, komme aus dem schönen neuss, wo man blitz fährt. kannste mir mal deine nummer schicken, mfg

eigentlich bin ich überzeugter pinasco fahrer , fahre auf meiner sprint alten 213er,langhub,mk4. rockt ganz gut, werde mir den 177er dann mal zulegen, geld spielt ja auch keine rolle ;) warum zum henker stehen denn die beiträge 2mal drin??? habe nur 1mal geklickt!!

wenn der DR wirklich so bescheiden ist, (kenne in der 177er klasse nur polini) dann laß ich mich vom pinasco mal überraschen; aber dauert noch ein weilchen, mopped geht nächste woche erst zum strahlen

wenn der DR wirklich so bescheiden ist, (kenne in der 177er klasse nur polini) dann laß ich mich vom pinasco mal überraschen; aber dauert noch ein weilchen, mopped geht nächste woche erst zum strahlen

dann bau ich mir lieber einen 5.gang ein :grins: 8 zoll bleiben,das auge fährt ja auch mit, alle möglichkeiten sind glaub ich immer noch schneller als ideal standard, bei etwas wind auf landstraße waren es dann immerhin noch ca 55-60 kmh, da hab ich lieber einen im 4. hochdrehenden zylinder, man muß ja nicht immer vollgas fahren ;)

fand den DR eigentlich ganz gut, hab in vor jahren mal auf ner veloce sprint gefahren, schaun wir mal, aber das mit der bremsbackenaufnahme raffe ich nicht so ganz, unter meiner hinterradbremstrommel siehts ähnlich aus wie anner sprint/rally vorderradtrommel, ein zapfen für für beide bremsbeläge! kann die beschriebenen anderen zapfen nicht ganz zuordnen

den pm hab ich mal provisorisch dran getüddelt, sieht echt knapp aus, hauptständer paßt genauso bescheiden wie bei mk4 und sprint bei mir @radiergummientchen meine email adresse hast du! hab bei dir 8 zöller gekauft;geld ist überwiesen. hoffe felgen kommen die tage habe einen macintosh (apple) programm läuft zu 99% bestimmt nicht, @athanasius: original motor? oder wenn ,welche modifikationen

restauriere gerade deutsche VNA, da ich auf jeden fall nicht originalmotor einbauen werde, (ist zwar direktansauger,aber 5PS,...) werde ich auf 125er px-motor umbauen. 8 zoll reifen werde ich auch auf jeden fall beibehalten. um den geringeren abrollumfang der 8zöller auszugleichen, soll ich nur "längere" kupplung einbauen 23 zähne, und oder 4.gang von 200er,oder wie??? im regal liegt schon 177 DR und pm evo, werde nach tüv ebenfalls montiert. mfg

wieviel sollen die 8 zoll felgen kosten?

wenze ne augsburgerin hast müsste da ein firma "scharlach" scheinwerfer drin sein, wie die krankheit, die italienische ist gleich, nur andere firma, selbe ring+scheinwerfer wie 150 touren und glaub ich auch gs4

??? dann standen unsere vna`s wohl nebeneinander im schuppen, habe aus meiner neulich erworbenen aus dem tunnel eine plastiktüte papierschnippsel und ca 30 ausgehölte walnüsse rausgeholt, dat zeug saß sehr gepreßt da drin, vielleicht steckt ja am ende noch dat ratweibchen drin, dann sollten wir sie wieder zusammen bringen. war aber wohl ne schlaue ratte, hat nicht den tunnel vollgeschissen und papierschnippsel waren alle von nem kreuzworträtsel hast du ne augsburger VNA???

das einzige was eigentlich dauerhaft vor aufblühenden rost hilft ist, glasperlstrahlen, damit der rost aus den poren kommt, und anschließend anständige grundierung, bei uns beim örtlichen minihändler gibts so lackdosen aus england, die haben da glaub ich keine so strengen vorschriften was die inhaltstoffe betrifft, auf jeden fall kommt da kein rost mehr, und 2komponetenlack is auch geeignet :)

das mit dem abdrehen ist nicht ganz so einfach, das 1. hab ich etwas zu viel "hinterdreht" und zu viel am durchmesser an den magneten abgenommen, und teil der eingegoßenen magneten "entfernt" zu wenig magnetfeld-bescheidenes licht, nachher wird man dann schlauer, insgesamt 3 jetzt abgedreht, 2,2-2,4 kg. muß nur am besten auf 1-2hunderstel den konus auf rundlauf ausrichten,dann bräuchte man nicht wuchten, oder schraubt das ding auf kurbelwelle und spannt diese ein. wenn man aber keine speziellle aufnahme hat, ist das scheiß drehfutternahe arbeit, zeitaufwendig!!!!! :grr:

ich fahre auf sprint,px und skr den zippy 1. mehr profil als alle anderen reifen, (außer snowmaster natürlich) genug haftung ob trocken oder naß, kannst dir mit dem reifen gut die schaltraste wegschleifen...

hab leider erst ab 20, aber ich meine mich dunkel zu erinnern, das in einer motorroller oder so, ein ahnlicher test war, hab nämlich mal einen test gelesen, aber nicht in motoretta...

ich würde den roller so lassen wie er ist. rallygabel ist doch was feines. du hast doch da auch was seltenes, wobei motovespa-roller/teile nicht ganz mit org. piaggioteilen mithalten können,beim verkauf und oder prestige(!?), gab von motovespa ein sprint/gs bastard. sprintrahmen mit gs anbauteilen, erzeugen bei gs-liebhabern brechreiz. ich hab u.a. ne 79er p150e,mit ohne blinkeröffnung, und für ne px sieht das modell gar nicht so schlecht aus, mit dem bitubo hab ich auch schon gehört, wollte die tage mal schaun wie das paßt, brauch nur noch den dämpfer um zu testen

hi vasko, tut mir leid mit der rally, gut mit dem mäusekinoabbau, ok,creme-grün,aber das komplette kantenschutzbandprogramm!?! P.S. : nette homepage,aber lange ladezeiten!!!

danke für tipps!!! werde selbstversuch starten.

danke für tipps!!! werde selbstversuch starten.

112 DM!!! hab auch passende fuffi dazu. ein bißchen maggi,aber hält sich in grenzen. rollerladen wollte 300 DM haben für klappe, wenn sie dann mal eine da hätten. daher die anfrage,wieviel die wert ist, um nicht übern tisch gezogen zu werden. aber fuffiprojekt ist auf eis gelegt, klappe erstmal als tauschobjekt gebunkert.

hast du das ausgemessen??? müßten doch nur ein paar hundertstel sein!?

will auf jeden fall auch drehmonmentmotor bauen!!! fahre häufig mit perle hintendrauf. du fährst doch die hellgraue rally mit mäusekinoanbau?!? warst mal mit clubkollege phillip(?!? pornogelbe px) bei uns an halle, hab dir sprintrücklichtglas verkauft.

@ vasko: was fährst du für einen kolben??? so rein interessehalber. für mein sprint-schätzchen.

ich werde erst mal mit org. kolben testen. sollte ja für die alltagshure sein und nicht übermäßig ins geld gehen.