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tekeshi

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Alle Inhalte von tekeshi

  1. Da ich keinen bezahlbaren Tacho einer PK XL2 125 gefunden hab, aber für die Zukunft wenn die Wintermöhre mal läuft einen bräuchte, hab ich mir einen zusammengewürfelt. Test ob er richtig anzeigt steht noch aus. Bin da aber zuversichtlich. Basis ist der 50er Tacho. Dann einfach die Tachoeinheit aus der Cosa samt Ziffernblatt verbaut. Das muss man unten nur etwas einkürzen. Die Blende hab ich bis auf die nötigen Leuchten einfach geschwärzt. Ist vllt ne brauchbare Alternative zu den raren 125er XL2 Tachos. Ciao Maddin
  2. Sowas hab ich glaub schon mal gehört dass man den Riemen dranhaben muss. Den TÜV hier scheints zum Glück nicht zu stören. Im Notfall ist der ja schnell montiert
  3. Das mitm Kicker ist klar. Der Riemen ist Geschmacksache. Aber mit den Nachbauriemen hast du Recht. Die sind qualitativ echt mies.
  4. Ich hab den Riemen immer weg gemacht. Der stört mich irgendwie. Hält sich da echt jmd dran fest?
  5. Ist zwar schon geklärt aber ich hab nochmal in den Bildern rumgekramt:
  6. Glaub die Züge kommen mit den Kabeln aus B und der Spritschlauch allein aus A
  7. Die Klammern würd ich nicht weglassen. Wenn dann das Alu darunter ein bisschen wegfeilen. Aber da sollen die Profis lieber was dazu sagen. Ich arbeite da eher nach dem KISS-Prinzip
  8. Nee das weiß bzw. glaub ich nicht. Ist halt nur dunkelblau. Hatte gar nicht gewusst dass es ne dunkelblaue Bank bei Sip gibt
  9. Ich find die Passform von meiner SCHWARZEN Bank gar nicht so schlecht. Man kann den Arsch noch tiefer legen dann passt’s. Aber das muss warten bis es wieder etwas wärmer ist.
  10. Wieder gefunden Aber keine Ahnung wie die passt. Wäre aber dankbar wenn das jmd. testet https://www.motoricambisoviero.it/katalog/DARK-BLUE-lange-Sitz-Vespa-125-TS-GtR-150-Sprint-Veloce--41314265
  11. Nee in dunkelblau hab ich die nicht gesehen. Hatte auch ne dunkelblaue gesucht aber damals nix gefunden. Glaub aber im Nachhinein i-wo eine gesehen zuhaben. Bin heut mit mit ihr unterwegs. Falls du ein Detail Bild magst kann ich dir das gerne machen. Ciao Maddin Aso und Lehrgeld bzw. Zeit hab ich beim Motor auch bezahlt;) KOBO-Buchse war verschlissen und ich hab’s erst bei der Kolbenmontage gemerkt
  12. Zur Sitzbank: https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-aquila-auch-passend-mit-hohen-tank-vespa-sprint150-vlb1t-gl150-vla1t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-super-ss180-vsc1t-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-7900103 hab diese auf meiner VBA und bin damit ganz glücklich.
  13. Ne Idee wäre noch die CDI anzuschauen und/oder mal den Vergaserdeckel runter zu Schrauben. Wenn alles original ist sollte da ja auch noch n 20/17er seinen Dienst verrichten. Sind aber ja auch nur Anhaltspunkte. Wie sieht eigentlich so ein PX-Oldie Kicker aus? Bzw. die Aufnahme der Kickerwelle. Hab da im Kopf dass bei der VBA die Verzahnung rundum geht. Bei der PX aber nur zu 1/4. Bitte korrigieren falls ich daneben liege. Ciao Maddin
  14. Auch aus Mannheim ne gute Besserung Rita Und Danke fürs Absichern der Strecke
  15. Danke Floh dann schreib ich die Box mal auf meinen Wunschzettel für Weihnachten
  16. Weiß nicht ob der bei 0:25 wirklich mitgefahren ist. Glaub der wollte nur schnell vorbei. Aber bin mir nicht sicher. Hab den aber nur einmal gesehen.
  17. Bin noch am schwanken ob ja oder nein. Der Road ging mit Sozia gar nicht. Hab jetzt nen Sito original Pott Nachbau drunter. Hatte eigentlich auf nen ausführlichen Er“Fahr“ungsbericht von dir gehofft
  18. Nee waren mit von der Partie. Ebenso die Simson/Zündapp Treiber. Aber der Großteil war geschaltetes Blech Wollte eigentlich auch mit der VBA fahren aber die zickt noch rum. Deswegen musste die PX herhalten.
  19. Sieht nur so aus. Schätze mal zw. 150-200 Blechfreunde. Ist nur ne blöde Perspektive auf den Bildern. War zu spät dran(Veterama) und hab dann nur die Schnappschüsse gemacht. Deswegen hoffe ich auf andere Bilder oder Videos.
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