tekeshi

Sowas hab ich glaub schon mal gehört dass man den Riemen dranhaben muss. Den TÜV hier scheints zum Glück nicht zu stören. Im Notfall ist der ja schnell montiert

Das mitm Kicker ist klar. Der Riemen ist Geschmacksache. Aber mit den Nachbauriemen hast du Recht. Die sind qualitativ echt mies.

Ich hab den Riemen immer weg gemacht. Der stört mich irgendwie. Hält sich da echt jmd dran fest?

Sehr cool freu mich auf dein Fazit

Ist zwar schon geklärt aber ich hab nochmal in den Bildern rumgekramt:

Jetzt bin ich mir auch unsicher

Glaub die Züge kommen mit den Kabeln aus B und der Spritschlauch allein aus A

Die Klammern würd ich nicht weglassen. Wenn dann das Alu darunter ein bisschen wegfeilen. Aber da sollen die Profis lieber was dazu sagen. Ich arbeite da eher nach dem KISS-Prinzip

Nee das weiß bzw. glaub ich nicht. Ist halt nur dunkelblau. Hatte gar nicht gewusst dass es ne dunkelblaue Bank bei Sip gibt

Ich find die Passform von meiner SCHWARZEN Bank gar nicht so schlecht. Man kann den Arsch noch tiefer legen dann passt’s. Aber das muss warten bis es wieder etwas wärmer ist.

Wieder gefunden Aber keine Ahnung wie die passt. Wäre aber dankbar wenn das jmd. testet https://www.motoricambisoviero.it/katalog/DARK-BLUE-lange-Sitz-Vespa-125-TS-GtR-150-Sprint-Veloce--41314265

Nee in dunkelblau hab ich die nicht gesehen. Hatte auch ne dunkelblaue gesucht aber damals nix gefunden. Glaub aber im Nachhinein i-wo eine gesehen zuhaben. Bin heut mit mit ihr unterwegs. Falls du ein Detail Bild magst kann ich dir das gerne machen. Ciao Maddin Aso und Lehrgeld bzw. Zeit hab ich beim Motor auch bezahlt;) KOBO-Buchse war verschlissen und ich hab’s erst bei der Kolbenmontage gemerkt

nee. Eher so wie meine Seele

Zur Sitzbank: https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-aquila-auch-passend-mit-hohen-tank-vespa-sprint150-vlb1t-gl150-vla1t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-super-ss180-vsc1t-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-7900103 hab diese auf meiner VBA und bin damit ganz glücklich.

Aus dem Wiki:

Ne Idee wäre noch die CDI anzuschauen und/oder mal den Vergaserdeckel runter zu Schrauben. Wenn alles original ist sollte da ja auch noch n 20/17er seinen Dienst verrichten. Sind aber ja auch nur Anhaltspunkte. Wie sieht eigentlich so ein PX-Oldie Kicker aus? Bzw. die Aufnahme der Kickerwelle. Hab da im Kopf dass bei der VBA die Verzahnung rundum geht. Bei der PX aber nur zu 1/4. Bitte korrigieren falls ich daneben liege. Ciao Maddin

Auch aus Mannheim ne gute Besserung Rita Und Danke fürs Absichern der Strecke

Danke Floh dann schreib ich die Box mal auf meinen Wunschzettel für Weihnachten

Weiß nicht ob der bei 0:25 wirklich mitgefahren ist. Glaub der wollte nur schnell vorbei. Aber bin mir nicht sicher. Hab den aber nur einmal gesehen.

Bin noch am schwanken ob ja oder nein. Der Road ging mit Sozia gar nicht. Hab jetzt nen Sito original Pott Nachbau drunter. Hatte eigentlich auf nen ausführlichen Er“Fahr“ungsbericht von dir gehofft

Eben gefunden: Ciao

Oh yeah

Nee waren mit von der Partie. Ebenso die Simson/Zündapp Treiber. Aber der Großteil war geschaltetes Blech Wollte eigentlich auch mit der VBA fahren aber die zickt noch rum. Deswegen musste die PX herhalten.

Sieht nur so aus. Schätze mal zw. 150-200 Blechfreunde. Ist nur ne blöde Perspektive auf den Bildern. War zu spät dran(Veterama) und hab dann nur die Schnappschüsse gemacht. Deswegen hoffe ich auf andere Bilder oder Videos.

Waren dort Von Team Blau war weit und breit nix zu sehen. Hab leider nur Bilder von vorm Start und eins vom Stop. Ander Bilder oder N Video wären top. Hab’s nicht auf die Reihe bekommen. Ciao Maddin