zimbo

tja konstruktionsbedingt geht es ja auch nicht anders bei einem vespa-modell. klar... zum vergleich mal...in der esc fahren ja genügend eine vespatronic oder das hp4 lüfterradl....das, im vergleich zu ner largeframe, deutlich kleiner ist. die motoren dort haben in K2 auch über 30 ps. trotzdem funktioniert das ganze einwandfrei, da, wie schon geschrieben, die primäre kühlung einfach über die gemischbildung im kulu-gehäuse-überströmer-zylinder läuft....am heissesten ist normalerweise der kopf, da ja dort die gemischzündung entsteht. du kannst ja mal versuche machen, wie es sich verhält, wenn ein grösseres lüfterrad verbaut wird und gleichzeitig abgedüst wird.... da ja nach dieser theorie es funktionieren müsste.....

erfahrung und bedingt durch das prinzip 2-takt, logisch.

2-takter werden zu 80% über die überströmer gekühlt...kopf macht grossen teil noch aus...aber rest ist rel. unwichtig....das am rande

wichtig ist, den kombi regelmässig mit lederfett einzuschmieren....dann bleibt das ding geschmeidig und reisst nicht so schnell ein. grad am WE wieder gesehen...wenn die dinger alt sind (bei egay geschossen für schmales geld) reissen die bei kleineren stürzen sehr gerne ein. bei meinem abflug ist mir ne scharfe kante auf den fuss gefallen, ebenso den schuh eingerissen. werden demnächst ersetzt.

hier nach der reparatur....ca 3kg gaffa-tape

du bist am dem fax-eingang versichert...mein ausweis kam auch erst am letzten wochenende an...angemeldet hab ich mich am 23.05 etwa... keine angst

http://www.kuehlerschneider.de/de/ vielleicht die....frag mal an

foto vom crashroller....

nebenluft...irgendwo...wärme macht dehnung....

kann mich nur anschliessen...nutze seit jahren panasonic-geräte. ist halt fritösen-qualität. aktuell den er-1611

so auch grad angekommen bis auf den unfall zwischen alex und achim...ois perfekt. wetter, strecke, leute und der rest fotos sortieren...bis morgen

es wird nicht regnen!

so...grad am packen... was ich alles mitnehmen muss.... morgen gehts los. punk sieben-dreissig starten die motoren.... c u all at the track!

wer lesen kann ist klar im vorteil....

ja, ist auch feiertag

C3-2 ist deutsch K2 C2L=K3a+b C2S=K5a+b 3b und 5b gibts so nur explizit bei uns...da das französische reglement etwas anders ist http://challenge.scootentole.org/classes/ technisches reglement http://scootentole.org/CS/Reglements/Technique/

KTy....where is the camping-place? txh a lot

adapter wäre besser

http://de.wikipedia.org/wiki/Stecker-Typ_E

ja strom vorhanden plus das hier:

puh...bei der menge...ist da platz für alle? also zelte und co?

ich fahr in der funklasse...ich denke mit den mädels...wie sonst immer auch

einfach deinen versicherungsdandler fragen. geht nach zulässigem gesamtgewicht/zuladung. kost nicht die welt. laut dem rechner http://www.ansahl.com/Haftung-und-Recht/Autoversicherung/Anhaenger-Versicherung-kopf.html 15 euro im jahr ich glaub die steuer ist höher

gibt es eigentlich nen unterschied zwischen dem alten und neuen malossi auspuff? und ist ein unterschied, bis auf den krümmer natrülich, beim 125er und 200er modell?

sollte rechts rum sein