Alle Inhalte von Powes
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Gruß an den Süden
gut gemacht Burschen
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CUSTOMSHOW MÜNCHEN
für die Lambrettisten: Smegma: GEIL!!! SCK Stossis für vorne: GEIL! Supermonza: mehr Vorbehalte als Lob, abwarten. Superorga so weit ich das noch mitbekommen habe, Proppevoll die Halle und durchwegs gute Stimmung. SPITZENEVENT!!!! Wenn Andre aus Bautzen hier mitliest: melde dich bitte bei mir Tüte auffem Kopf? Ich? Niemals. Paket ist heil angekommen. Bussi an alle
- der GENERAL
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CUSTOMSHOW MÜNCHEN
wir operieren ja mit mehreren Zellen..Infiltration bereits seit gestern. An die Busscheiben werden Fototapeten von Oppas und Ommas auf den Weg zu einer Verkaufspräsentation gepappt, Wackeldackel, Häkelklorolle und Hut zur 100%igen Tarnung vorhanden. Bei näherer Kontrolle werfen wir Stützstrümpfe aus dem Bus. Nach erfolgreicher Täuschung der Robocops Zusammenziehung aller Kräfte dann bei der Bar. Inbeschlagnahme des Barpersonals mit Titten, Personal ohne Hupen serviert nur im Heimsektor. Mehr will ich jetzt noch nicht verraten...
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CUSTOMSHOW MÜNCHEN
lecken Arsch! Die Besatzung des Reisebusses ist bei Salzburg sicher schon auf 2 Promille, das kann ja heiter werden wenn die uns aus dem Verkehr ziehen
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BULLET TS1 // CHARGER TS1 .. erste Kurven ..
gekommen is der schon, aber da war so ein beleibter Kerl der vorm Haustor schon auf den Postillon gewartet hat ...
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oanser - winterprojekt 2008/2009
Miguel hat eh schon im Scooterotica randaliert...aber wenn ein Engländer was deutsches kopiert ist das OK, wenn ein Thai was englisches kopiert ist das 3. Weltkrieg...
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265 ccm
na ob das für die Angi Challenge reicht? geile Kurve die schwatte
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oanser - winterprojekt 2008/2009
deswegen dürfen wir nicht mehr im LCGB Forum posten, da kann man die scheiss Kopiererbagasche nicht mal schimpfen Ein Bekannter, recht erfolgreicher Unternehmensberater, hat mir mal folgendes gesagt: "nicht der, der die Idee hat macht die Kohle, sondern der, der die Idee kopiert." nuff said.
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RB 20 (200ccm, smallblock)
ich auch, aber der webshopbetreiber schwimmt ja eh im Geld, dem is das wurscht.
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EL 2009 England
boah, und mittendrin der seriöse Lambrettadealer
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EL 2009 England
Plörre für Plörre. Wenigstens fair. Hab gerade geguckelt wo das nächste Wetherspoon´s ist - zu weit für den Heimweg. Da muss wieder Stoff aus der Heimat mit um nicht in die Kostenfalle zu tappen An Schnappes hätte ich noch einen Slibovitz von einem slowenischen Bauern - schön in PET Flasche - denke den kann ich mitnehmen, hab eh keinen Roller mehr abzubeizen diesen Frühling... Edith wirft noch ein dass die verehrten Clubkameraden 2006 mit norddeutschen Rollerjungs auf der Fähre nach Mersey Island waren - Friesen oder so - die sich den Korn mit Schläuchen und Trichtern in den Magen gestellt haben als gäb´s kein Morgen. Mit euch trink ich sicher keinen Schnaps, das überleb ich nicht...
- Gruß an den Süden
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Dem Madmaex08 zum Nachwuchs alles Gute
der Isabella Emilia (51cm /3740g) alles Gute und den glücklichen Eltern eine hoffentlich entspannte Zeit!
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CUSTOMSHOW MÜNCHEN
Christoph! Ich bin schockiert! Das sich das bis in den Pott rumgesprochen hat, sagenhaft Ich kann dazu in einem öffentlichen Forum nicht mehr sagen, aber du liegst schon sehr richtig
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EL 2009 England
respect to tschörmeny! mann, da werdet ihr euch wieder wichtig nehmen da oben
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Steuerzeiten ermitteln, aber richtig!
ich würde sagen bei welcher drehzahl er in Reso geht und das Drehmoment ansteigt ist deutlich auf Strassentauglichkeit umzumünzen (ersetze Strassentauglichkeit durch entspannt zu fahren).
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CUSTOMSHOW MÜNCHEN
erinnere mich da an eine Geschichte die von einem WC, einer Klobürste und einem Doppler (2L Flasche) Wein gehandelt hat. Und einer nicht näher genannten Dame (chiffre: "Thunfischdose"). Wiener Pfui.
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Steuerzeiten ermitteln, aber richtig!
absolut
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Steuerzeiten ermitteln, aber richtig!
naja, ich bin da nicht ganz weit weg von deiner Meinung, aber trotzdem bin zumindest ich noch keinen gefahren der mich so überzeugt hat wie ein breitbandiger 25 PSler. Habe darüber vor kurzen mit einem ambitionierten Auspuffbauer aus dem GSF gesprochen, selbst er meint dass sich seine Fuhre mit weniger Steuerzeit und weniger Leistung weit besser fahren lässt, auch wenn die Unterschiede wo die reso am Prüfstand einsetzt eigentlich marginal sind. Wenn´s in Zukunft bessere Anlagen gibt wird sich das ändern, keine Frage. Ich bin die ganze Saison 08 einen Motor mit spätem Resoeinstieg, steiler Kurve und rund 12 PS davor gefahren, das macht Spass, aber ein Tourer ist das nicht. Ich bau mir wieder so einen 32,5° VA-Hooligan-Motor auf Basis vom RB20, hab aber heuer einen zweiten mit Ancilotti in einer anderen Reuse als Vernunftfahrzeug am Start. Immer Motorsport kann ich mir nicht leisten, die 60km die ich mit einem Tank gekommen bin waren schon heftig...
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Steuerzeiten ermitteln, aber richtig!
mehr Leistung nicht automatisch, aber mit dem road schönerer, früherer Anstieg von Drehmoment und Leistung. Für Prüfstandausdrucke einfach 132 / 195+ und JLrace - völlig sinnlos für die Strasse, aber macht sich in Foren prima.
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4. Saurierrun 2009, 31.7.2009 - 2.8.2009
dange für die Blumen , flyer für München is auch schon bei dir Rene - guxxt du mail.
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4. Saurierrun 2009, 31.7.2009 - 2.8.2009
wos is es Vegln?? Ich krank?? Ja, Alkoholkrank Flyer für München schick ich dir heute Abend Renää PS: die neue Spitzbuam HP geht heute ca. gegen 21 Uhr online - www.wiener-spitzbuam.at sieht dann eh jeder selber was für essentials auf der Members-Seite fehlen...bitte um Zusendung derer an [email protected] merci
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Gruß an den Süden
alda, da schneit es mal bei den Nebelhorsten und ganz London steht Kopf
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Auslegung Mugello 240 für Nichtresoanlagen/Ancillotti und Co
naja, den mit 56,7% Quetschfläche und 9,4:1 würde ich nicht unbedingt verbauen, zumal der auch nicht ordentlich nachbearbeitet werden kann (ausser mit einer Buxxe für C Kerzen und selbst dann ist´s grenzwertig)