Alle Inhalte von Powes
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Dem Urgestein aus Wien....
ollas Guade oide Hittn!
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He Anoraks!
schade, so ein Gran Reserva wär schon gut für meinen verwöhnten Gaumen...werd ich dir weiter Honig ums Maul schmieren, vielleicht wird´s ja doch noch was
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60er BGM Wellen vom SCK
JETZT kommt sie..ich bekomm die Krise...aaaarrrggghhhhhhh
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He Anoraks!
klar, deswegen fährt der Hidden-Power-Jungspund PK und du eine Jet
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He Anoraks!
genau, das is meine
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He Anoraks!
NEIN! molto originale, bei meiner Ehr´!
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He Anoraks!
werter Kollege! In meinem Fuhrpark befindet sich nicht nur die liebevoll "Inderhure" gennante GP, sondern auch eine DL 200 von 1969
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He Anoraks!
Ist HEUTE vor 40 Jahren die erste DL gebaut/ausgeliefert/präsentiert worden? Muss der Gurke wenn das so ist Blumen mitbringen oder Farbe und Schleifpapier
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Mögt ihr es gern Scharf?
uiuiui, bei den Profis geht´s schon richtig wild zu im Anzuchtbeet ich wär ja schon mehr als froh wenn die Hälfte der Samen aufgeht...
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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
das Teil ist schon gestraft genug, das kann man gar nicht mehr beleidigen
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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
erst wenn der Zylinder vom comittee homologiert wurde. offtopic: hab so nen alten Snowmobilcylander, der ist Schlitzgesteuert mit Steg im Einlass, darüber 2 boostports die über eine Membranzunge im Ansaugtrakt befeuert werden. Ganz alte Schule, lustig das Teil.
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WIEN- Hamburg, Karton
hau einen Sailor auf der Insel an, findet sich sicher einer der in den nächsten Jahren mal in Hamburch andockt, der Thies hat´s eh nicht eilig.
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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
yep! Der IT Kolben ist unten schon recht schmal...hab das nochmal kontrolliert, der stützt sich so ca. 3mm neben dem Einlass noch ab (ganz unten am Kolben), der Ausschnitt für die Überströmer ist aber auch recht gross, somit geht das bis knapp unter den KoBo rauf Der RD Kolben ist also nicht nur länger sondern auch breiter, wird dann schon passen. Hab das übrigens auch bei den M1L SF Zylindern beobachtet, obwohl der Auslass da nicht sonderlich breit ist drückt der Kolben sehr stark gegen die 2 Einlasstege - und der ist unten SEHR schmal...
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Worb5 hat 55PS!
genau, was gelöscht is, gibt´s nicht. So einfach is das
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
kauf dir als allererstes die Bibel, auch "Sticky" "Schtickie" o.ä. genannt. Das is wirklich gut und da steht fast alles drin was du wissen musst. Wie der Schinken wirklich heisst weiss ich jetzt aber nicht, LOL, wir reden halt immer nur vom Sticky
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Mögt ihr es gern Scharf?
so, diese Torftöpfchen, wie feucht haltet ihr die bzw. wann wird da nachgewässert? So bald die oben wieder heller (und damit trockener) werden?
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Bitte schließen
wasndas? Hast du da Foto(s) und ev. Infos wie Resoeinstieg, Auslegung oder so?
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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
schaisen, seh mich schon auf der EL mit der rattigsten Reuse nach dem bulldog65 seinem Klo. An der Karosse vom Cutdown geht gar nix weiter, dafür is der Moddor bald fertig, auch was. Hab jetzt den Vorjahresmotor zerlegt weil ich die Welle für den neuen gebraucht habe..puh. Der Kolben sieht zwar aus wie neu, hat aber Einlasseitig den Steg vom Boostport und die Seiten vom Einlass reingedrückt. Am Cylander sieht man nix, nicht mal beim Monsterauslass sind irgendwelche Abnutzungen, an den Ringen übrigens auch nicht. Spricht für Wössner und die Beschichtung vom Hrn Sacchi. Denke mal der Kolben ist im Auslass "gekippt" und hat deswegen so stark auf die Einlasseite gedrückt? Heisslagerfett war weg, ob das jetzt der Siri war oder das Fett zu flüssig wurde (oder beides), pfff. Andere Überlegung ist dass der IT 175 Kolben ja sehr kurz ist, ich hoffe der längere RD Kolben macht heuer keine Probleme in der Art..
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SIL Alu Zylinder
muss so ne indische Streuung sein, minimale Toleranzen quasi...der 185er den ich für nen Kumpel malträtiert hab hatte sagenhafte 58%. 4-5mm runter- und rauffräsen kann man auch einprogrammieren, Laufspiel passt nicht (ausser man bestellt den weise und klug gleich bei LTH) und der Winkel vom Kopf ist...sagenhaft. Könnte auch sein dass es da mehr so Hinterhofgiessereien gibt die den Cylander machen? Wenn man den aber mal schön bearbeitet hat ist das imho kein schlechtes Teil, is halt die Frage wieviel man ausquellen muss. Sonst wird das Schnäppchen schnell teuer.
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Projekt 40+
Papazombi is wieder da!
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Einstellung TSI
org... ich tippe da auf was anderes, glaub nicht dass du mit DER Bedüsung deine beschriebenen Probleme haben solltest..ham wir da gestern beim Heurigen drüber gesprochen? Kann mich nicht erinnern aber wär eh nur Blödsinn rausgekommen
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SIL Alu Zylinder
das glaub ich nicht.
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Twin!
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Twin!
der Edmomnds Habakuk hat ja mal übverhauot keine Wamnps, was soll uns lambrettisten das Visao dann zeugen=
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MG7 hat Geburtstag
Hui, alles gute Lene!!!!!!