Mourice

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Ok sehr nett...wie hast du den manuell gefräst?

Hat jemand einen CAD Plan für den mk2?

Oki Super danke schätze das ist perfekt

Servus Bin gerade auf der Suche nach der richtigen schaltklaue für nen malle motörschen. Habe bei scs Made in italy klauen gefunden die laut Beschreibung mit der drt zu der ich eher tendiere mithalten können. Was sind da eure Erfahrungen

Ja habs alles hinbekommen...ne helfende Hand kann immer hilfreich sein... Gewinde hab ich auch wieder gangbar gemacht

Servus ich schon wieder! Bin dabei ne geschlossene Felge Gabel zu über holen. Bin gerade dabei die Achse samt Trommel aus der schwinge zu lösen. Nun hab ich die tachoschnecke ab und verzweifel am nächsten schritt. Bevor ich das Gewinde weiter vergurk bitte ich um rat

Gefällt mir...wie hast du es jetzt gemacht?

Hallo miteinander Habe mir einen Bullet VA Bausatz gekauft und wollte ihn heute mit nem kollege der Meister ist wig zusammen schweißen. Problem ist...sobald es minimal nicht plan ist, bekommen wir nur Löcher rein, und diese zu schließen ist echt Hölle. Sonst ist ne astreine schweisnaht zu erkennen sobald es passgenau ist. Hat vielleicht jemand einen Tipp? Hab gesehen manche klopfen das auf ner Kugel bündig.

OK ja denke auch das ist die bessere Lösung. Soll ich die Edelstahl Variante oder geht genauso die stahlschelle? Bausatz ist va

Danke Aber darum gehts nicht. Geht darum was ich machen soll

Wieso eigentlich immer halteblech und nicht direkt ans Motorgehäuse?

Hallo miteinander Habe einen Bullet 150 Bausatz daliegen. Nun will ich bevors ans schweißen geht alles zusammen haben. So ist mir aufgefallen das diese Bügelschelle die um die Traverse kommt fehlt. Um die Traverse hab ich um die 52 gemessen. Das Halteblech was nur Sinn machen würde hat allerdings ne Bohrung von 63 in etwa. Jetzt weis ich nicht was ich kaufen soll... Ne 63er und es schlaggert oder ne 53 und neu bohren?

Dh. Fetter und früher?

Richtung zylinder Ja klar ist das Quatsch aber um dem Motor zwecks TÜV bischen in die Eier zu Hauen?

Kann man den Durchlass auch einfach drosseln?

Hätte auch Interesse an der antwort

Ok danke ak200 Und was ist der Vorteil? Weniger lagerbelastung?

OK und was ist dann der unterschied zum 54 hub? Und wie Spindel ich? Brauch ich ne Bank?

Heyho Kurze frage : was muss ich tun um die 105er bgm mit 51hub fahren zu können? Höher legen? Spindeln?

Vielleicht sollte man einen komplex mit den Ludolf errichten ;D

Hat jemand ein Leistungsgutachten so um die 10 ps

Hat man dann keinen spurversatz? Hab keine Ahnung aber hab auch schon mal drüber nachgedacht sowas zu machen weis aber noch nicht ob ichs für nen bullet brauchen werde

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Hab eine falls jemand Interesse hat