hiro LRSC

dann wärs hier teilweise nur halb so lustig

zwischenstand 1515 vom motorhead

naja... war trotzdem zu langsam

Den Hautpständer mit Vollmaterial verlängern (schweißen), dann stempelt es dir den Gummi auch nicht mehr durch. Länge kannst du mi Holzbrettern, Flacheisen oder was weiß ich ermitteln.

2,86 hab ich drinnen

wie sieht das aus wenn du eine sf gabel da rein hältst?

Mausefalle? waswiewo

als antwort auf die frage vom heizer "warum das ganze" .... wer braucht schon gründe für den eigenen wahnsinn

lenkschloss muss meines wissens nach sein da du dein fahrzeug absperren können musst.

der 1. april war schon!

..ich fang schon mal an mir nen Motor zu überlegen und zu sparen.

nö, leider nicht. meine kleiner bruder baut sich gerade ein haus...

top. danke

passt der mal einfach so aus der schachtel raus oder darf hand angelegt werden weil der sonst nicht auf den zylinder passt?

Leistung ist irrelevant und überbewertet. ...original Körper tuning ist angesagt!!!!

Tausch mal das Blinkerrelais. Gabs schon zwei Mal hier im Freundeskreis in diesem Jahr. Einmal bei PX alt mit Batterie (zuerst Elektrikprobleme, dann kompletter Ausfall der Elektrik. Motor lief aber) und einmal bei einer APE (ausfall der Elektrik). Grund war ein teilweise gelöster Draht im Relais. Hab die Relais leider noch nicht gesehen und kann da leider nicht mehr zum defekt sagen.

km? kenn ich jetzt nicht, was ist das für eine?

des mein ich ja hab nur nicht so viel erwartet

das so ein geschwindigkeitsunterschied dabei rauskommt ist erstmal verwunderlich. bin aber beruhigt dass das dann aber am prüfstandlauf lag

ok

auch wenns schon zu spät ist. Alhambra BJ. alt (vor 2000): 2 PX auf Hauptständer ohne Spiegel mit Backen und Gepäckträger. Wird knapp beim Einladen, geht aber.

echt jetzt? was fährst du nochmal für eine übersetzung. mir kommt die vmax selbst für nen prüfstand viel vor oder hab ich nur zu wenig ahnung?

seilzug von unten in den bowdenzug schieben und mit etwas glück kommt der seilzug oben im lenker raus. dann soweit am seilzug ziehen bis der bowdenzug oben wieder rauskommt. (wird mit hochgezogen wegen dem tonnennippel am anderen ende vom seilzug. wenn das nicht funktioniert den bowdenzug herausziehen und von oben wieder durch den lenker in den tunnel schieben. wird dann wohl an der fußbremse haken, den roller dann halt auf die seite legen (dicke decke reicht) tank kontrollieren das er nicht zu voll ist oder einem helfer den roller so schräg wie möglich halten lassen. geduld und spucke reichen eingentlich.

ich fang da nächstes mal mit an mit sowas zu üben....muss da mal was zambaun...